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曾经奇货可居的动力电池,即将无人问津 ...
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曾经奇货可居的动力电池,即将无人问津
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平凡的马甲刨
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2022-12-4 09:11:53
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文章一开头就有问题,前段时间比亚迪再次宣布涨价是因为明年补贴取消,文章里却说是因为锂电池价格上涨。
$ R/ I1 |! o7 U7 b- J1 F$ b
再往前才是锂电池原料上涨,但是不止比亚迪,几乎所有厂商那一次都涨价了,看到这里后面就看不下去了。
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左力占
|
2022-12-4 12:27:19
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什么新能源汽车?听着高大上,说电动力車就掉价了?
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小蜗牛356
|
2022-12-4 18:00:14
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有没有人研究过,石油能不能再生?电池原材料能不能再生?废电池怎么处理?
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晖788
|
2022-12-5 01:41:06
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从你的预估产销数据来看,结论不是过剩而是紧缺。算上储能和国外的需求就可以发现最近三年不用担心
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兵归军
|
2022-12-5 03:59:54
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笔者统计太少。上市公司中不下80家用钱砸电池产业。起因,现在互联网和台式电脑等产业没有大市场,手机也只有往年4分之一市场。今年车市也严重滞销,能有大众家人市场热门产品太少。投资热点有限。比起7年前,手机服务器台式机超市家电都疯狂
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眼泪的失望喜
|
2022-12-5 12:31:52
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核能电池才是真正新能源。
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虚白bleach
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2022-12-5 22:47:05
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中国2021年约用电82000亿度,约每天225亿度,换成Wh为22500GWh,530GWh电池如果用来电网削峰填谷还差的远
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123475142
|
2022-12-6 10:31:49
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电动化方兴未艾,就说过剩,实则是眼红上游锂矿。
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妹妹v杏xi7119
|
2022-12-6 19:57:48
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电池越产越多了,电池厂要大量倒闭了,电池要涨价了,电动汽车必然要涨价?我怎么觉得逻辑不通!
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雨子848
|
2022-12-6 22:50:23
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我看了前面一段就再也不想看下去了。按目前这个车辆的普及度来说,人均家庭一辆车有吧?咋不说车辆过剩了呢?只要人类有喜新厌旧的毛病,就永远不会过剩。
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