川藏线上的废弃豪车，为什么没人敢拖敢捡，车主都去哪里了？

说到318川藏线，很多人脑海中浮现的都是壮丽的雪山、圣洁的湖泊，它是很多人向往的旅游胜地，每逢到了天气暖和的时候，不少人都会开车自驾去西藏。
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2 ~( ]" }3 Q. J9 O( C" i, i对于走过川藏线的朋友，在欣赏沿途的风景时，都会发现一个奇怪的现象，在路边会看到一些废弃的车辆，其中不乏一些豪车，大部分车辆都是出了事故被遗弃了，这时候不禁让人产生好奇，这些车辆为什么不拖走呢，车主都去哪里了，难道不能把车拖回去修修吗，今天就为大家详细讲讲。
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车主都去哪里了？

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& [/ E) z- }6 B% F0 C  i5 E# n% V很多人在看到废弃的车辆后，觉得车主是不是遭遇不测了，要不然也不会把车丢在这里，其实真实情况并没有想象的那么严重，很多车主在出事故后都得到了救援，生命并无大碍。

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, o$ _, `' ^* u! ^7 N% M在这些车辆中，基本上都是出了事故，毕竟川藏线不像其他公路，这里的地形极其复杂，高海拔、多弯道，有时候还会出现塌方的情况，对车辆和驾驶员的都是严峻的考验。
, g$ f+ n- s5 F% J: _) d假如在途中发生了严重的事故，导致发动机、变速箱受损，导致车辆无法正常行驶，叫一次专业的拖车服务，费用往往高达上万元，甚至比一辆老旧二手车的残值还要高，最终车主权衡利弊之后，只能选择丢弃。
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为什么拖车公司也不愿意拖

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在车辆出了事故以后，大部分司机都会第一时间联系拖车，但是在川藏线上，由于地形极其的复杂，甚至还有一些无人区，几十上百公里都看不到人，面对这种情况，通常拖车公司的报价很高，最终导致很多自己只能放弃，最后走保险流产。
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/ \& C% m! i( I- m8 u更为重要的是，一些车辆的出事地点情况复杂，不仅需要拖车，还需要出动大型吊车和专业救援队，光是救援成本可能就要好几万甚至十几万，完全超出了车辆本身的残值，完全就划不来。
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为什么没人敢捡？

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1 d: u" a5 }5 e' Q, H既然车主不要了，可不可以把这些车捡走开回家，修一修自己开呢，答案是肯定不行的，虽然这些车已经损坏严重，但是它并不是无主之物，它依然在车管所登记在册，属于原车主的私有财产。
% j6 d3 e8 m  {) d# e" C% l' `如果你未经允许私自开走或者拆解变卖，在法律上就涉嫌盗窃或者侵占他人财产，是要负刑事责任的。
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5 P9 X, e$ w2 b8 D早些时候，确实有一些牧民看路边有车长期停放无人管，以为是车主不要了，对方就把车拖走了，不久，原车主带着手续，通过车辆上的GPS找到了对方，不仅要求物归原主，还要追究对方的法律责任，完全就得不偿失。
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为什么很多车辆被拆得面目全非

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) R4 ~& ?4 U; R0 _平时我们在刷视频的时候，经常会看到一些徒步进藏的博主，在路边看到这些车辆的时候，都会上去查看一番，结果发现很多车辆被拆的面目全非，一些值钱的东西已经不见了，例如行车电脑，屏幕等等。

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. f) y# R  p5 |) S5 b2 M3 S5 @2 y其实车主在保险公司理赔定损后，如果车子无法挽救，他们会把车上一些值钱的、或者带有个人隐私的物品，提前拆卸带走。
% J* U+ N" D9 }! H* \除此之外，也会有一些路过的司机，在看到被遗弃的车辆以后，他们会顺手把上面能用到的零件拆走，时间久了，车子就变成了一个空壳。
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最后如何处理这些车辆

5 A* H3 ?0 q0 \" g3 Z对于这些已经报废的车辆，并不是没人管，当地的交警和公路养护部门会进行定期排查，如果发现有遗弃的车辆，相关部分会通过车辆的信息联系车主。
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如果联系不上车主，或者车主表示放弃，相关部门会在公告期满后，按照相关法定程序对车辆进行拖离和集中清理，最后统一作报废处理。
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自驾进藏注意事项

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虽然现在川藏线的路况好了许多，但是对于一些车技不好，或者路线不熟的朋友，在进藏之前一定要做好攻略，并且对车辆进行全方面检查。

携带足够的食物和水，以及药品和氧气，尤其是一些有高反的人群，如果可以，最好有老司机陪同，或者多辆车携伴同行，避免在途中发生意外情况。
5 ]3 X" p7 B: v/ J好了，今天的内容就分享到这里，你有没有开车走过川藏线呢，不妨在下方留言，我们下期再见。