今天（6月15日）/ t( i8 @; Q" W5 g# ^5 r; p, J5 X. `
5 L7 i# S- H( X% y g西十高铁湖北段最长隧道& \ P, b6 g+ |5 l. G, }9 K
: G( i: w% V+ H+ \——园岭隧道正式贯通: t+ G' d1 r% ^- A7 g3 e- r
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这标志着西十高铁建设
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[* h+ N: ~5 X6 q% N5 Y0 U取得重大突破性进展) `; E ~5 P% H: p7 |7 f
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在高铁施工中
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隧道因其施工复杂、安全风险高. P1 z1 A* Z; r% v0 m
0 _% H6 _* D* Z; U% u' l1 _通常被视为施工难度最高的部分+ i2 G% v' F0 R" I
) |+ y* X% t( o+ H& k: E. S园岭隧道全长约13公里
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属于高难度隧道" X7 E! O& i" h& ^; @/ |2 K# Q
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- X2 g* o& q) L6 G8 v; V ]无人机航拍秦楚隧道1 w: z! A% C4 F$ P4 Q; @
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为确保隧道安全高效建设，施工单位中铁十二局重点推行“机器替人”，在园岭隧道建设中应用了全电脑三臂凿岩台车、仰拱液压栈桥、三臂拱架安装机、混凝土湿喷机等成套化工装设备，大幅度提高施工效率的同时，极大减少了隧道内安全施工风险。伴随着我国重型装备整体实力的跃升，高铁隧道施工的手段有了提高。未来，AI智能建造装备将成为趋势。2 T5 ^6 R3 @) j6 o. w+ \
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7 i% _) h" G6 \' L/ B. p智能拱架安装机在园岭隧道施工。
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西十高铁全长约255.7公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比达98.85%，为国家“十四五”规划铁路网建设重点工程。该项目由武九客运专线湖北公司建设管理，中铁十二局等单位承建。当天，全长约10公里的西十高铁郧西隧道也正式贯通。目前，全线26.5座隧道已经贯通25.5座，31座桥梁已经全部合龙。: x" K2 W% ~ s3 L( |# O
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0 `! u4 y/ i5 x6 O7 n按照施工计划，西十高铁有望在2026年具备开通条件。届时，西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。武汉至西安，今后将不必再绕行郑州，减少铁路行程约340公里。正式通车后，按照现有高铁运行规律，武汉至西安预计3小时以内可达；襄阳至西安预计2小时以内可达；十堰至西安预计1小时以内可达。* n8 Y- w6 M; a6 E, S
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（来源：湖北发布、湖北日报）
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【来源：湖北发布】 |
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