【军武次位面】作者：乐乐
5 b, |2 g8 T0 c8 J, c4 U/ e8 J/ R/ d/ i1 b) R$ G7 J. b$ k
数日前，美国国务院批准对日本出售400枚“战斧”巡航导弹，合同价值23.5亿美元，平均单价587.5万美元，这个价格是有点离谱的。美军自用的“战斧”BlockⅣ单价为159万美元，BlockⅤ预计能控制在120万美元以下（目标是100万美元一枚）。而日本这次采购的400枚“战斧”，是BlockⅣ、BlockⅤ各一半，美方报出接近600万美元的平均单价，下手是真的狠，而对于日本来说，这枚苦果还不得不咽下去。
: u* w! @# G6 P0 P5 r+ H- t* d) @7 e, @9 g" c
7 C8 J. T# _( a b; k! [
/ j Q, W8 C$ \' T5 E; |
▲“战斧”巡航导弹能卖到这么贵是很罕见的4 W$ h1 U( u% ]" A5 c4 A
* \( ]( ^3 E4 m8 L2 l( R3 e! x, W日本在二战后装备进口极度依赖美国，这种依赖经过长期演变，甚至变成一种病态。举个例子，80年代巅峰时期的日本决心发展一款中型三代机，辅助从美国获得的重型F-15J。鉴于自身技术不足，日本当时对全球公开招标，并吸引了多款欧美机型竞标，结果条件最优厚的欧洲“狂风”IDS率先出局。原因在于美国政府不允许，日本获得在美国之外的现代化军事装备采购渠道。随后，日本青睐的F/A-18战机因为有更大潜力也被踢出局，综合性能最差的F-16C，在美国政府的操作下赢得胜利。并且美国航空工业还在合作发展F-2的过程中，几乎不付出代价，就将日本多年积攒的复合材料制造、复合材料一体化成型、相控阵雷达硬件制造等核心技术收入囊中。这种竞标方指挥招标方选定方案，还肆意挖墙脚的事件，堪称是美日军事合作的典型。
@# e4 Y- x9 y# u3 a/ t7 F- G7 H9 t) @ e M. R
5 ~+ u/ j2 q; D- V8 W8 F! r8 F8 S" p3 P5 ^
▲F-2项目日本可谓是损失惨重
( [. h7 [) Y& c8 H4 X' D
- C! i* I) b3 \' b* y! l6 I: \( w" g: k为了解决这种受制于人、耗资巨万的困境，日本一直鼓励其境内厂商参与军事装备的研发、生产，但最终结果是惊人的。现阶段，日本海自、空自的核心装备，基本上还是来自美国，本土供应商只能敲敲边鼓，得不到多少油水，唯独陆自装备了比较多的国产装备，因此日本军工产业素有“得陆自者得天下”的说法。问题是，日本自研装备无法对外出口，只能依赖境内有限的订单，研发费用分摊到装备个体上简直离谱。像日本在今年10月采购10辆10式坦克、16辆19式155毫米卡车炮，就支出了319亿日元。其中10辆坦克支出168亿日元（约1.12亿美元），平均单价1120万美元，16辆卡车炮支出151亿日元（约1.008亿美元），平均单价630万美元。4 M, h( G: k3 c. G+ u% k
7 M3 @4 }+ D8 k
+ J- C0 b9 q8 K. O' ~! _! N0 @/ |9 f' Y% ~) |' B
▲日本10辆10式坦克价格太过离谱
: l$ [4 ~0 A3 ]# f! m; V$ R: o y. P* g. Z. U. L7 c- u
这是什么概念，以昂贵著称的美制M1A2系列，近几年虽然也屡屡弄出超过1200万美元的平均单价，但那是算是弹药、人员培训和后期保障的总价钱。日本在境内采购自产坦克裸车，价格居然能超过1100万美元，跟两辆豹2A7裸车差不多，这在全球都绝无仅有。至于说155毫米卡车炮单价都能超过630万美元，那真的是无话可说，就两个字——离谱。对此，日本厂商的解释是，自卫队一般会不定期少量多次签订，厂家无法一次大批采购零部件以降低成本，种种波动使得出现装备造价逐年攀升的情况。以日本C-2A运输机为例，其在2011年采购单价不过166亿日元（约1.2亿美元），到2021年就已经飙升到257亿日元（约1.71亿美元）。
4 i+ V9 e( A# P" t8 L1 o4 b* D! b& F5 w
, q) H( Q- x9 h. @( F" Z( W% C1 q- w; {0 ]' K+ Y' O/ i
▲日本19式155毫米卡车炮的造价也不简单啊$ T/ t/ R- O8 p- A, H, G$ X
2 O. m- o# D* z( \1 E而更让日本防卫省不满的是，其境内厂商为了保住自身份额，也为了确保后期的维护、备件生意不落入其他厂家之手，往往在装备中大量使用特制零部件，只有原产厂商能够提供。像日本在其吉布提部署的轻型装甲车，就只能回国购买专用的防砂过滤网和特制电火塞，然后由C-2A运往非洲，成本高出天际。而三菱重工在为陆自设计新一代两栖战车时，甚至将60%左右的零部件都设计成特殊型号，连发动机固定螺栓的螺纹都是特殊设计，以至于备件少得可怜。畸形的发展进一步抬高了日本自产装备价格，日本兵防卫省曾表示，陆自每年采购约2000万发各型子弹，因全部在境内采购，共支出40亿日元。如果从境外采购，则只需13.3亿日元，只有约三分之一，即使算上8亿日元的运输管理费，也才21.3亿日元。# y* S( s1 L [8 ^, y
' `5 w' d8 Q& W% v6 f( {6 K, x5 a7 T& t' |
6 q5 o2 @, J* m
▲C-2运输机的表现也没有那么理想" g' b x- N" I; m; i+ j: _, W# E
; s5 |) _7 E- U
总结来说，日本自产军事装备的价格是越来越高，越来越离谱，进口装备反而要便宜一些。日本防卫省这几年日子不太好过，资金也着实不充裕，面对自产装备的这些小手段也有些不耐烦，但谁都怕担着“卖国”的骂名，所以昂贵的自产货还得用。这次400枚“战斧”的价格看着惊人，但要比起未来准备取代“战斧”的12式反舰导弹，那还是要便宜的。要知道这款日本导弹在原本研发费用外，先是在2021年追加了335亿日元“改良研发费用”，去年又批准939亿日元用于早期试制，经济成本相当惊人。( X) M# Q& s' B) G
! h E% P& h" Z$ @ |0 ]' \7 o5 N, w+ e& `+ F
. ~8 x& q+ U* t: H3 O5 q5 B▲日本12式反舰导弹也是价格惊人的典型2 J" Z3 w* {% u+ ~- j) f
9 b) N l; o) ^这些年日本发展军事工业本来稍有起色，C-2A、F-2A/B甚至是“心神”隐身验证机等型号，也一度成为日本军事工业振兴的标志。然而，来自美国的严重干扰，以及无法出口的现实，使得日本军用航空器很快因为超出自身承载而举步维艰，随着传说中的“F-3”隐身战机不复存在，日本航空工业已经难掩颓色。事实上，整个日本军事工业都是类似问题，并且短时间内看不到希望。, d& p& a: c8 f; _- H
5 y5 u9 l; F5 J+ \/ L- l/ j6 C参考资料：- {+ K r* b+ s% n$ ?# E d5 }
https://www.toutiao.com/article/7303086497375207970/?channel=&source=search_tab |
提升卡
置顶卡(30天)
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡