腾势D9 PREMIER创始版上海车展亮相，专为老板设计的座驾

1 @: E2 K- a+ t! L0 }) T说起腾势品牌，可以用大器晚成形容。早在2010年，戴姆勒与比亚迪签署合作协议，双方各自持股50%在深圳成立国内首个新能源合资公司，戴姆勒也借此机会进军中国新能源市场。两年后，腾势品牌诞生，首款概念车也于2012北京国际车展正式亮相。然而，2012年之后，腾势品牌并没有实现飞跃，销量一直不温不火。在经过这些年的砥砺前行，去年开始，腾势真的腾飞起势了，刚刚过去的3月份，销量9391辆，成为MPV销量排行榜第二名，新能源MPV第一名。


: V- L0 K1 m2 ]% J腾势D9车型定位中大型MPV，提供DM-i混动和EV纯电两种版本，售价区间为33.58万元-46.58万元，竞品包括别克GL8、丰田赛那、岚图梦想家、极氪009等车型。而此次上海车展，我看到了腾势D9 PREMIER创始版四座的首秀，现场人山人海，热闹非凡，此次车展对新车外观、内饰、座舱等进行了展示。根据现场咨询，新车估计在24年初正式交付。

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% q, U) J, e! l, l, r0 f# j可以说，腾势D9PREMIER创始版四座和腾势D9是两款定位完全不同的车，腾势D9具有一定的家用属性，宜商宜家，而腾势D9PREMIER创始版四座和家用关系不大，是一辆个性非常鲜明的车，将奢华、格调、尊贵体现的淋漓尽致。
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- k6 `# q8 I9 ]在现场，几乎所有人看到后排都想去体验一把，内饰配色采用了“双拼”设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色，不张扬，但是有调性。通过车身中线分隔上下两色，形成延伸感与环抱感，视觉上非常舒适。细节之中又很多体现尊贵的设计，比如饰板的皮革包裹与缝线，杯座的升降设计和光泽，环绕音响等等。而航空座椅、电视屏幕、足够放得下一辆摩托车的超大腿部空间，都将奢华运用到极致。从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计，让豪华可听、可触、可知，真正实现“私人定制”。

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在前排座椅上也采用PREMIER高定智慧座舱，仪表盘采用了10.25英寸全液晶，中控放了一块15.6英寸多媒体大屏，内部集成腾势Link超智能交互系统。

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1 s/ k7 y# E, W2 w动力方面，腾势D9提供纯电和插电式混动两种选择，纯电车型采用刀片电池，CLTC工况下里程超过600km；DM-i插混车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压汽油机，两驱车型纯电续航190km、四驱车型纯电续航180km。我猜测腾势D9 PREMIER创始版也会有两种动力规格，满足老板们日常纯电，长途混动的需求。
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; C$ D! a, y. h0 N0 {! k! |" s% l目前，腾势D9共推出DM-i混动版与纯电动版的共七款车型，DM-i超级混动版四款款，售价区间32.98-43.98万元；纯电版三款，售价区间38.98-45.98万元。腾势D9 PREMIER创始版四座的价格应该会明显高于在售车型，期待明年上市的表现。