这问题挺有意思,涉及到一个时代变迁。正好也是中国制造业进步的剪影。% O6 T0 H& _! ?% v
汽车之家从2014年开始就做了一个《汽车之家乘用车质量报告》。主要衡量指标是PPH,即百车故障率。4 g, s4 b. J3 E5 h1 j' R) ^
我们看看2014年的报告,国产车是什么水平。
- q: o8 x. N. j' v平均PPH为417,即便是新车,平均每个车主都要遇到3.65个问题。
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$ E) c1 a) @, j5 F/ B$ d' S5 r这个数值表示,被问卷调查过的国产车主,平均每人要摊上5个问题。而进口车主,只会遇到3个问题。
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( K, P5 w( x6 e: P' T$ B自主品牌里,质量最好的是换壳简配版的日产。北汽力帆一汽华泰的表现,也符合大家的一贯认知。 }# Q+ U6 m) b1 u; m' b
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% t! H o4 V4 w, V而日系品牌的质量神话,也是一步一个脚印积累起来的。当然日系也有个拖后腿的,就是铃木。这里就得说明一下,这个报告里,车辆质量和价格正相关。因为国产车和铃木都是低价车为主,所以质量都有点拉胯。情有可原吧。
9 o: C5 `& |& F: r" M3 ~4 g5 ]大众被轮番吐槽,也不是无缘无故的。
7 N; E" P9 ?" j9 K- J" ^( f; }# e- P短短7年后,又是个什么情形呢?2 X' z0 m3 w/ ?* {8 @# W/ t
2021年汽车之家推出的是新车质量报告,也就是2个月-1年的新车。如果是7年前,行业平均值是355。2021年海外品牌平均值是130,海外品牌新车主平均1年内只会遇到1.3个问题了。
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; r8 L T9 ?9 I- ?- g3 O$ r& D Q6 a记住这个130的平均值。下图可以看到国产品牌的质量: " g. D' ]0 f2 p. o. d; F
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6 }& K! @& O; f$ e' e: n' ~) x& I2 G看到国产品牌的进步了吗? 已经和国外品牌打得有来有回了。
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8 E# N Z7 {6 L+ Q我们可以质疑其中某些车的数据不准确,事实上我心中也有许多疑问(比方说法国车)。但国产车在质量上的进步则是无可忽视的。
7 _) g5 ]& N) K" p' Q在上述基础上,至少质量榜单靠前的国产车是一点都不差。* f& z. q1 h$ c
这也是2022年中国整车出口突破300万辆的底气。
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; F% ~/ |6 k; l) N$ j3 d% W/ R数据来源: 【图】2021新车质量报告——海外品牌国产篇_汽车之家 (autohome.com.cn)
4 F3 I0 t) j+ q$ B+ D" }数据来源: 3·15|《汽车之家乘用车新车质量报告》——TOP3品牌篇 (baidu.com). K5 H D7 o- @9 {; y# n& ^/ |
数据来源: PowerPoint Presentation (autoimg.cn) |