0订单！C919国际航展惨遭大败，中国自研的飞机为何难以走向世界

2024年的7月22日的这天，随着本届范堡罗航空展会在英国的举办，也是将全世界航空业的目光聚集到了这里。
随即我国也是拿出了近些年来首款自研开发的C919客用飞机，来参加此次航空展会，想要在此次展会中大展宏图。
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% `( S. l' J4 W0 Z  l但是最后取得的结果却有些不尽人意，以“0”订单的结果惨淡收场，这到底是因为什么原因呢？

+ M$ [/ Z( m/ E: }4 a( x“航空巨头的争锋”
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作为航展中处在名列前茅的范堡罗航空展会，一经开展，就迅速吸引了来自全世界航空业的目光。
随着此次范堡罗航展的开办，让1千多家分别来自世界各地的顶尖航空展商纷纷参与到此次展会当中。
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, L! s7 S6 f0 @, O, w9 f到26日展会结束的时候，短短几天时间，便有近7万多人进入此次航空展会展会进行参观。
: [3 K+ E) k" b0 C% r在此次航空展会期间，各方也是积极的参与，直到展会结束，总的成交金额达到8百多亿英镑，共计定下了2百多架飞机的订单。
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而商用民航领域中，航空巨头中的波音公司就获得了分别来自韩国航空、日本航空、卢森堡航空和国家航空公司共计78架飞机的订单。
) Y' G/ Z2 Y( p在整个航空展会期间，一共收获了118架飞机的订单，表现可谓是十分惹眼。

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和波音旗鼓相当的空客公司，虽然在展会的第一天并未取得大的收获。
" m9 ?/ X, L! T3 n( ]/ l! A在之后的时间内也是共计取得了164架飞机的订单，一举超过了波音公司，成为了此次航展中最大的赢家。
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但是我国自主研发的C919飞机，在本次航展中取得的成绩却有些不尽人意，以“0”订单的结果，结束了此次范堡罗航展之旅。
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我国自主研发的C919为何会在展会中毫无收获，这其中究竟出现了什么问题呢？
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“遭遇滑铁卢”

近些年来，我国科技也是进入全方面飞速发展时代，在航空领域也是取得非常大的成果，无论是商用飞机、军用飞机还是无人机等领域，都取得了卓越的成就。
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2 v3 W) f% X  z. C2 p我国也是将目前研发出的C919、ADJ21等其他种类对应的飞机模型带到现场，来参与此次盛大的航空展会。
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可直到会展结束，我国自主研发的C919飞机，却最后以0个订单的结果结束了本次的航空展会。

C919飞机自研发出来，也并非是第一次参与展会，早在2月份的时候，国产客机C919和ARJ21就首次亮相于新加坡航空展会。

# s- _' O8 M# \+ F: S! H: K在新加坡展会开幕当天，通过全方位性的来展现我国商飞目前取得的成果。
开幕当天也是收获了共计56架飞机的订单，取得了非常不错的成绩。

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但就是这样已经小有名气的C919飞机，为何会在本次范堡罗航展里，却收获了0订单的成果呢？
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究其原因还是受到了一些外在因素所带来的干扰，造成了这个不好的结果。

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因C919飞机目前还未取得欧盟航空安全局的适航认证，没有获得欧盟的适航认证，所以就无法将C919飞机开完展会现场，而没有真机的展示，我国就只能以复刻的模型机进行展览。

. ^# n/ O) n( S; b6 R所以就无法充分表现出C919飞机的优势，这也让其他参与此次展会的航空企业们，没有看到实际的C919飞机，无法全方面的进行深入了解。
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而且目前我国C919飞机的年产量也才到十几架的地步，无法进行大规模量产，所以在各方面因素的影响下。

& v, |, Z8 \: m* K' Q这才让这些航空企业们对C919飞机有所顾虑，最终让C919飞机取得一个不好的成绩。
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虽然在商飞领域收获惨淡，但是在无人机领域我国的表现还是十分亮眼的。
& Z1 U, n. e6 {) h, |( [在范堡罗航展开办的短短几个小时内，就收到了来自其他大国的百架工业级无人机的订单。
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详细的展示了我国目前在无人机这个领域内取得的成就，还针对低空物流等方面发布了自己的独特见解。

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“打开国际的大门的新机会”
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  q" D/ F: K, _. y虽然在展会期间收获不大，但是之后也陆续接到了来自全国各地的C919飞机的订单，到现在已有上千架的飞机订单了。
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2 z& V& G4 i( T( i9 B但是随着C919飞机订单增多的情况，因C919研发出来的时间不长的原因，所带来的弊端就显现出来了。
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当前我国的C919飞机的才仅仅做到年产10架—20架，所以目前还无法进行大规模量产，无法段时间内消化掉这些订单。
面对这个情况，我国的航空公司也是提前就认识到了，制定了相关的计划，预计在5年之内便将C919飞机的年产量提升到150架。

& G( L# q0 r$ [9 `9 u而在此之前一直未获得的欧盟适航的认证，也在此刻好似迎来了转机。
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$ I- J+ I5 C; M3 _& E0 ~' M; k根据相关报道的发布，在7月份的时候，C919飞机就被欧盟方面的相关监管部门，进行相关的实质认证考察。
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  S8 v, G4 l8 S3 I  Z8 |. U9 C% z不仅从全方面性的考察了C919的模拟飞行的过程和突发的紧急应对情况，还对C919飞机进行近距离的观察。
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0 W4 M+ I$ v: o" L  x* w知情人员也对此表示欧盟方面也对C919的实际考察给予了积极反馈，在之后的2025年得到欧盟的适航认证情况会比较乐观。

/ X7 j1 J" y3 s1 B- C随着这些问题一一解决之后，到那时我国自主研发的C919飞机，将再无掣肘，就可以正式的打开国际市场，在国际市场闯出一条属于我们自己的道路。

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" H  N6 R  [5 M, `虽然目前我国的航空方面的技术还不太成熟，距离成为航空超级大国还有些差距，甚至在某些零件配置方面还需要依托其他国家的研发成果。

7 l5 E) |8 e  V3 G! g& S' Z5 @但是也请相信我们国家，随着我国科技的不断发展完善，早晚有一天我们国家早晚会成为民航领域中的佼佼者，不再受到其他国家的掣肘，真正成为世界民航领域的领军国家。

6 J0 m. Z+ z5 Q6 x信息来源：

新华社 《综述｜从范堡罗航展看全球航空业新趋势》
, _0 Q3 t: x  n6 L5 ~" H北青网 《中国国产客机C919和ARJ21首次亮相新加坡航展 新签56架订单》
中国新闻网 《中国C919、ARJ21和C929多款机型参展2024年范堡罗国际航展》
环球网 《港媒：C919入欧获“积极反馈”，欧盟航空安全局实地认证并讨论具体细节》
中国民用航空网 《范堡罗国际航展第三日：波音订单量处于领先位》
- P0 i6 r- j; x# c1 I) L3 A中国民用航空网 《国航首架C919完成首次试飞，消息人士称C919有望明年获欧盟认证》
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