2010年,北京的国际科技博览会上,被称为“立体快巴”的巴铁一号首次在大众面前亮相。
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亮相当年,巴铁一号就给整个世界带来了一点小小的“中国震撼”。; }7 ? B) R, u3 c5 j0 D
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0 h7 g7 ~9 F' I+ A& ~4 Z凭借着“速度快。零排放、成本低、载人多”的独特优势,巴铁一号在问世之初,就受到了国内外的关注。) o3 m. E9 U6 |5 ^ s1 ]- v
- g ~7 H8 }; ?3 W但在随后的发展过程中,巴铁一号并没有像大众预期的那样成为一场“交通工具革新”,反而陷入了诸多争议与质疑。
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如今14年过去了,这个当年风光无限的巴铁一号项目,现状到底如何呢?
, T% t/ J- i/ G p4 x- ]. @巴铁“玩儿完史”
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“每辆可载1200名乘客、减少主要交通感到25%到30%的拥堵,施工周期仅为地铁的三分之一、造价只有地铁的十分之一.......”! S' K, e9 \( K$ l' e: `! a5 v
1 ^; ^6 d; v$ a5 E- h2 U1 L当年这个庞然大物一经亮相,就吸引了人们对它的极大兴趣。3 x/ M" z8 _: X) R* P( s
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在设计者的构思中,这个庞然大物可以在地上行驶的,但不会对现有的交通造成额外的压力。- K: f( {! R$ n4 v8 [
& k. w7 E0 r4 k9 S9 |& w6 H同时,凭借着它宽阔的载客空间,可以完全代替地铁在城市交通中的角色。
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但是在普通人对它的出现感到惊喜之余,一些交通车辆领域的专家却提出了他们的担忧。( C; z% v5 B! ?. Z# C, k
8 r, L9 l: M) ?) R' V3 W8 @8 a首先是巴铁的“块头儿”。作为一个地上交通工具,巴铁本身的高度达到了4.5米,而下层留给小汽车的通行高度为2.1米。* }3 |! M7 U. w
6 p! ~% @8 `9 C6 I8 ? w. C在专家看来,这个高度会给小汽车司机的心理与行车视野带来巨大的压力。 }3 f9 R* v+ b* h5 z& l: w6 v( i" U
3 b; K+ q2 R# B! d# [想象一下,如果你正驾驶着自己的小车,前方有一座正在以50~60公里时速移动的“小型车库”,而你要做的是从它正下方穿过,你有这个胆量吗?
8 D; O$ a$ ?( ]! C除了这个问题,关于为巴铁配备等高的立体乘客车站;9 \5 [$ z6 S% A2 I
由于自身结构原因,巴铁途经道路周围将不会做任何绿化,因为植物可能会横向生长造成安全隐患;
z6 I1 z5 s n巴铁的试验车是“一根筋”,根本没法转弯,必须为它修建笔直的道路等等,这些问题都让后来的人们对巴铁是否能够推广提出质疑。
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但这些质疑,没有打消投资者们的投资热情。2016年8月,第一条巴铁线路在秦皇岛北戴河区开始启动综合实验,可在仅仅8个月后,这条被投资者们“寄予厚望”的试验线就被拆除。5 W7 Y5 R& |1 j. i
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随之而来的,则是关于巴铁一号背后公司非法集资的消息。' H8 P# L, a) n0 T8 R9 }1 [1 l
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原来,这个被人包装为“交通工具新发明”的巴铁一号,背后则是华赢凯来资产管理有限公司的一个骗局。+ q! w ?1 d$ ^8 i. ?; K3 {( i& l8 Z
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利用巴铁一号的噱头,这家公司一共非法集资40亿元,欺骗了4万多名投资人,最终在2017年5月被曝光。
7 f: d. N* N' G0 Y) e$ h( x& t9 \消失8年后被找出: T; D1 Q( j0 W0 L
+ J3 Y+ s) r' a在巴铁一号第一条实验线路被拆除之后,这辆当年被美国《时代》杂志评为“2010年50大发明”的立体巴士,就慢慢销声匿迹了。
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$ @6 o! d" U" i& Y; I: c但是最近,一位博主却在一个废弃的场地内,找到了这辆巴铁一号。
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: B" A$ f' T; D6 d' M3 P与当年试运行时一样,如今这辆巴铁一号除了外形看起来有些破旧,里面的设施基本还是完好无损的。
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( f$ C3 H7 M2 v% ? k r这也让我们得以近距离观察一下,当年的这辆“新发明”到底有什么厉害之处,能让那么多人为之倾倒。- b6 z2 L4 p( t2 p7 K- b2 E& l
- h, B% d5 M5 A/ n5 r整个巴铁一号的行动方式更像是一种火车与汽车的结合。- P( m0 n, B3 s) P
, I. M+ Y6 a$ a( S整辆车一共有四组车轮,每组车轮的前后都配备了轨道轮,而轨道轮的中间则是汽车用的橡胶轮。这样的设计可以保证车辆在地面行驶的时候不脱轨。2 A2 ~) g! R9 v. ^, p- ~. Y
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5 f7 t2 z8 l2 h整辆车的动力来源则是电能,为了能保持充足的续航,设计人员还未这辆客车配备了充电桩。
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4 _' |3 d8 o( e也就是说,巴铁一号就是一辆外面套了一个高科技壳子的电动车。$ I2 V4 x, l$ P, i2 T5 P0 V
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(PS:怪不得经常说电动汽车没技术含量)
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除了这套动力系统之外,这辆巴铁一号的其他配置,就只能用寒酸来形容了。/ M& v, [/ o& P7 L0 ~
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) P( v/ V5 ^7 `9 ~4 X C0 {$ p+ R3 ~在车辆的驾驶室内,我们可以看到密密麻麻的按钮,千万别以为这是车辆科技含量高的体现。
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其实这些按钮总结起来就两个功能,控制门和灯的开关。
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而至于乘客对空调的需求,巴铁一号更是展示了什么叫“宰相肚里能撑船”。5 f* D U7 _- e" A& \# O
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直接在车内的乘客仓内部,安装了一台挂式空调,并将它伪装起来,营造出一种车辆自带空调的感觉。
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其实,当年设计这台巴铁一号的宋有洲,只是一名小学学历的打工人。
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当时,在深圳打工的宋有洲看到深圳大街上每天被堵的水泄不通的车流,就在想如何利用汽车以上的空间,来缓解目前城市中的堵车问题。. q7 o8 I: X: h% y
( ^) n" U+ `+ l5 Y% z当他路过深圳大道时,恰好赶上深圳市在修地铁。修建地铁的过程中,要用到“龙门吊”这种大型机械。; ]" k7 Q( v) m! c# t* u
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; ] g7 i* d/ H5 _. H) a: K
! P: n) M5 Q- _" B% }这给了宋有洲启发,于是经过自己的一番“发明创造”,巴铁一号就这样诞生了。3 ?6 z2 Y) h& r* r- A2 k, s5 j
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如今互联网的好俗发展,让所有信息都前所未有的扁平化,每个人都可以迅速从网上获取可方面的信息。/ S! {: N' ?7 |* y
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但骗局往往就是利用用户的信息不对称性,来进行欺骗。6 |; h: k* I+ z& c) d
) {. \" @# C! J9 _& T( X这几年来,关于此类案件屡见不鲜,就比如“国汇财富案”与“金诚投资案”。
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所以说我们的投资者在选择项目时,一定要经过仔细的调查,不要脑子一热就把自己攒的辛苦钱送给了犯罪分子。
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: h- D% v/ x, `* C0 m而对于巴铁一号的可行性,您怎么看,欢迎评论区一起探讨。8 i [/ k: m- M7 F" T" k6 d" p
参考资料:
5 N1 ~; t a; D9 N" [( k) ~6 b从巴铁看,非法集资毁掉创新后还有办法拯救吗?-科技新发现网站;! m8 Y6 t! j: x* E1 O- O" |: ~% N! m
巴铁发明人仅小学学历,有人因投资失败不敢回家-中国青年报;
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