生活中有哪些瞬间让你感到“这车真买对了”？

生活中有哪些瞬间让你感到“这车真买对了”？

现在开电动车，每次看到汽油车车主抱怨油价上涨的时候，我就觉得“这车真买对了”。
7 n$ Z' i0 }( z+ C我的车是2021年4月提的小鹏P7超长续航至尊版，标称NEDC续航670公里，WLTP续航576公里，实际可以开500公里左右。
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开了一年后，从2022年2月份开始，随着俄乌战争的爆发，油价上涨的新闻不断登上热搜，95号汽油价格从2022年初的7.6元接连涨到5月份的9.8元，身边的汽油车车主纷纷怨声载道。
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可这一切都跟我无关，因为我买车的时候，作为首批用户，厂家赠送了我“终身免费充电”的权益，只要我不卖车，我就能一直享受每年3000度电的快充额度。

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哪些地方可以免费充电呢？目前一共有2200座充电站接入了免费权益，其中包括厂商自建的1000座充电站，以及第三方充电站1200座，包括国家电网、星星来电、特来电、小桔充电，涵盖全国大部分县市。
! p0 ~4 T8 R' U3 ?7 r- O按照一度电实际跑6公里测算，每年3000度电可以跑18000公里，足够我一年的行驶里程了。
因此我每年只有在免费充电的权益覆盖不到的地方，会零星地自费充电，每年不超过200块钱，可以忽略不计了。
由于这车开起来几乎免费，开着出门根本不用计较油费，因此我更喜欢开着车到处溜达了，全国各地都留下了它的身影：

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" _5 D! H- L3 p& ~; m1 a% y曲阜服务区国家电网充电站
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江苏某服务区
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1 s9 ]. o, ?, F, i1 ~临沂服务区小鹏超充站

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章丘服务区小鹏超充站
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2 `9 C# t1 Z& f$ m: Y3 ~连云港吾悦广场小鹏超充站

+ i" I" q* v" N& P8 k, _其实每年3000度免费权益还不是最夸张的，我知道极氪给第一批001车主的充电权益是终身每月1000度，每年12000度，每年可以免费跑7万公里，不去跑网约车太可惜了……
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' v0 b( E0 g% u) v本文首发于2023年11月27日于中国上海
! C& h4 S( S  b  v- a/ v关注我，带你了解各国汽车文化 @满电出发詹姆斯

上一台：1.8T大众CC，在我手里开了五年，除了烧机油没有出过毛病，去年被同村小伙伴开去酒驾撞了人，现在在事故停车场停着。
今年买了太二手的奥迪A6L，2.5自吸那款，开着很舒服，五一跑了一趟高速，平均油耗6个多点，我加92号汽油。
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这车我都觉得买对了，尽管被别人诟病，但是在我手里什么问题都没有，开着很舒服，它尽了它的职责，能安全把我送到我要去的目的地，路上不给我添乱子，开暖风暖和，可冷风凉快。
车，买对了

坦克300，出了名的油老虎，当初买车其实不是为了越野，单纯就是喜欢越野车的外观，所以除了去内蒙自驾游顺路玩了趟沙子，也就没啥越野经历了。
* m; Q1 W% V- |一路自驾到霍林郭勒有点懵逼了，去当地著名景点乌拉盖的国道在修路，那路况真的惨不忍睹，看抖音不少底盘低的轿车都磕底了。
5 y8 P* k6 O. K2 X/ o然而我一路疾驰，完全不用担心托底，啥越野模式都不用开，直观踩油门就好了，不夸张的说，一路超了几百台车。
4 U/ F6 X4 \: l6 F% O还有一次是农村堵车，前面一辆车坏了堵了好几公里，旁边是排水的那是小沟，看了一下深度，直接开沟里一路开过去。
- n0 T2 b( F( P这种场景其实不多，但是只要有一次，那感觉就相当舒爽了。
说句缺德点的话，就好像大家被堵在高速上饥肠辘辘，而我却搬出来早就提前打包好的肯德基一样

对我来说，当然是这个东西：
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+ u8 T, ~2 u7 @/ n( J- N: E1 ^2016年我买电车的时候，申请人数比指标配额还少，所以不用摇号和排队，上牌资格就直接给。虽说和同价位的现款电动车比，我这老古董续航短、充电慢、内饰老、动力不强、不耐低温，14万的价格跟现在一比也不便宜。可是北京的新能源指标是跟人不跟车（上海相反，车卖了就得重新拍牌），一旦你拿到了购车指标，你一辈子都有买车资格，谁也抢不走。就冲这一点，早买就比晚买强。

经审核，家庭新能源小客车指标申请共有276823个有效编码，个人新能源小客车指标申请共有476476个有效编码，单位新能源小客车指标申请共有19879家。
7 ?" X6 _7 y6 O5 l  v' n. P# B本期将配置——
家庭新能源小客车指标50880个；
) W1 ]( E7 E6 l个人新能源小客车指标12720个；

按2023年的数据，家庭新能源指标27万人排队领5万个，从现在排的话要6年才能买到车；个人新能源指标是47万人排队领1.2万个，要40年才能买到车。如果当初不买，我至今也不会有一辆完全能归自己支配的车。
+ s$ \3 `# |8 g  `, l虽然续航很短，但我有固定车位和充电桩，这车只用来市区通勤，续航完全够用，空调、暖风随便开，油门按需踩不龟速，白天再怎么豁睡一觉也充满了。纯电动车最大的硬伤——续航和补能焦虑在我这儿不存在。


家充桩电价0.473元/度，比居民电价还便宜几厘钱，平均一公里电费不到8分，月均不到100块钱，只有油车的1/7。保养项目简单，到现在7万多公里没花到2000块，算下来早就把车价里的电池差价省回来了（保值率肯定是省不回来），至少没给我日常开支增加负担。
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家里还有一辆燃油旅行车，70升大油箱，高速平均6个多油，5分钟加满油能跑1000公里。这车还有超大后备厢，后排座椅放平了能当床使，就是专为旅行而生的。市区通勤开新能源，郊区/长途就开油车，优势互补，省油省电还方便。

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) F: \2 k/ [) u3 Z+ ~$ z6 O作为早年的车型，我这帝豪EV的续航显示很准，剩50公里真的还能跑50-60公里，从不突然跳水，低电量也不限速，只要你不一脚油门一脚刹车地猛造，基本不会低于表显续航。当然，剩0公里的时候也是真的很快就会趴窝，有车友试过，所以不能侥幸。

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说实话，当年刚买的时候还怀疑过自己是不是有点儿冤大头当了小白鼠，但现在回头看，这车确实是买对了。

家里车多，身边朋友车也多，不同场景开一些车会有特别有意思的瞬间。
我女儿两岁的时候，经常做雾化，那家小社区诊所特别难停车，开“主流”的车每次去找车位都要折腾一段时间。


但是徐州家里有辆smart（最老最小的那种两座）就不一样了。


7 L6 F  s+ r9 v5 J0 ^$ w我去那家诊所的电动车车棚，只要移动下电动自行车，清理出来2-3辆电动自行车的位置，就可以直接头扎进去，然后在其他司机各种找车位的羡慕眼中，停下，走人，孩子抓紧抱进去，然后20分钟走人。
% ~$ I" _2 x3 y: G5 r那一刻真觉得有一辆这种微型车太幸福了。
后来，女儿在南京上学了，学校接送孩子开普通车特别堵，我媳妇一直心心念念徐州老家的那辆两座smart，开过之后就是感觉是真好停车！我也认为两座smart停产了是臭棋，五座的smart已经没有了灵魂。
不过据说新款两座smart又要来了。
2 n  T2 U" P. D3 d2 K% P我兄弟属于木讷的老实人，之前谈恋爱一直不顺利，工作接触面又窄，只能通过各种互联网app交友。
我劝他尽量还是家人、朋友介绍的靠谱。网上认识的不一定靠谱，一定慎重，容易浪费自己的时间。
  [: u, l# \7 l因为互联网那边交友的规则很简单，就是：
大部分就是女看钱男看脸哈。
不信你下次再去相亲、见网友把你爸那辆卡宴开着，不要开你母亲的那辆A3。你会发现那些异性有意思微妙的变化。
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过段时间，微信给我留言，各种截图女生给他发的聊天内容，果然聊天风不一样了！感慨自己老爹卡宴这车买的太对了，这车跟他爸去的了工地、还回老家上的了坟、还是自己把的了妹的神车。原来大多数都是俗人啊，后面相亲一定要尽快展现自己的优势！
果然了解社会残酷规则了，相亲情商都上来了。