狼子野心！媒体曝光李嘉诚卖港口细节，真正买家是意大利家族？

显示全部楼层 · 2025-5-20 10:04:25

文|木子

编辑|娱叔

<hr>距离原定的港口交易日期已经过了半个月。
虽然说李嘉诚在最后时刻暂停了交易，但港口交易也仅仅是暂停，还远不到取消的地步。
就在最近，这个被暂停的交易又重新提上了日程。

李嘉诚依然要把这些港口打包卖出去，只不过买家从美国的贝莱德集团变成了意大利的阿蓬特家族。
这究竟是李嘉诚真的迷途知返，放弃和美国人做生意，还说只不过是一个缓兵之计呢？

1、巴拿马的介入

这次李嘉诚暂停交易，其实除了国内的舆论和调查之外，巴拿马政府的介入也是一大主要原因。
在3月份，李嘉诚港口事件刚刚发酵的时候，中方的代表就已经同巴拿马方面进行了密切的交流。
当时就有很多评论员认为，中方很可能联合巴拿马一起来阻止美国扩大在巴拿马的影响力。

虽然巴拿马和中国建交的时间不长，但是在绝大多数情况下，巴拿马都表现出了一副亲美的姿态。
就在约定的签约日期后一天，巴拿马和美国共同发言表示要进行联合军演，以此来体现美国和巴拿马之间“牢不可破的友谊”。
但实际上，巴拿马和美国之间的关系更像是一场各取所需的合作。

美国需要巴拿马支持其在巴拿马运河的一些特权，而巴拿马也需要美国对其提供安全保护。
只不过在历史上，除了美国之外，巴拿马几乎也没有遭遇过什么比较大的安全危机。
在巴拿马运河修建完成之后，美国曾经有计划地控制过巴拿马运河，在运河周边建立了由美军控制的辖区。

通过控制巴拿马运河，美国每年都可以获取巨额利润。
虽然在最开始的美国人和一些巴拿马政客看来，美国斥资修建了巴拿马运河，想要靠巴拿马运河回本是合情合理的。
但是在巴拿马驻扎的美军士兵却一直在干扰周围居民的正常生活，甚至明目张胆地侵犯巴拿马主权。

可以说巴拿马国内现在是丝毫不希望美国重新回归巴拿马运河的，但考虑到地缘政治问题，又不得不和美国保持一个相对良好的关系。
所以在李嘉诚决定要卖港口之后，巴拿马也是很及时地开启了相关的审计工作，从法律上为这场港口交易设卡。

巴拿马方面指出，按照相关合约规定，长和在之前应该要支付10亿美元的租金，来延续对港口的使用权。
可是最后到账金额实际上只有6.9亿元，所以长和在2021年之后的港口使用权是存疑的。

即便后来长和旗下的子公司在第一时间作出了回应，表示港口的相关所有权和使用权不存在纠纷，但还是给港口交易造成了不小的冲击。
那么李嘉诚为什么面对如此多的阻力，宁愿暂缓交易，也还要坚持卖掉自己的这些港口呢？

2、暂缓交易的背后玄机

针对卖港口的问题，李嘉诚对外的官方解释是因为港口业务不够赚钱。
在长和之前发布的财务报表中，港口业务只占到了相当小的一部分，所以长和选择了割舍。
但因为港口问题导致股价下跌，实际上对李嘉诚的打击也不算小，既然横竖都是亏，为什么李嘉诚就非要做损人不利己的事情呢？

其实从商业角度来看，李嘉诚现在选择暂缓交易，就已经是将损失最小化了。
因为他自己现在无法解决这个问题，只能不断延期，让双方给他想一个更好的解决方案。
因为如果真的要李嘉诚现在终止交易的话，那么对于长和在国际上的口碑形象影响是非常大的。
除此之外，李嘉诚还必须要支付一笔巨额的违约金，来“补偿”贝莱德集团的损失。

这肯定是李嘉诚最不想看到的结果，自己不仅赔了钱，而且这些“不赚钱”的港口还要继续压在手里。
可是更进一步强行完成交易又做不到，在国内有舆论的声讨，无论是网民还是官媒，都对这一行为非常地不满。
而在国际上，巴拿马官方也不希望这些港口兜兜转转地落入美国人手里。

所以说李嘉诚就只能淡化这一问题。
在交易延期后，长和也是尽可能地不触碰这个话题，让这一问题快速地冷却。

只不过李嘉诚等得起，但是合同却等不起，像这样的大型国际贸易每时每刻都有大量的资金流动。
每延期一天，就将有大量的资料要重新整理，甚至造成直接的经济损失。
所以贝莱德和长和都有非常迫切地需求尽快完成港口贸易。

不想进一步也不想退一步的李嘉诚只能放弃原先大鸣大放的交易方式，转而采取了一个折中的方案：为港口交易寻求一个新的买家。

3、明修栈道暗渡陈仓

根据彭博社最近的报道，长和现在正在同意大利的阿蓬特家族交涉，计划将这些港口卖给意大利。
最近一段时间，因为特朗普的关税政策，很多欧洲国家也的确都站在了美国的对立面上，一同声讨并抵制美国的关税政策。

在这个节骨眼把港口卖给欧洲人，看起来的确是一个两边都不得罪的最优解。
但是实际上真是如此吗？

实际上，阿蓬特家族顶替贝莱德集团购买港口一事，完全是一场明修栈道，暗渡陈仓的阴谋。
早在港口交易刚刚暂停的时候，摩根大通就发布了相关报告，表示虽然交易暂停，但是按照相关规定，贝莱德依然享有针对港口交易的独家磋商期。
这个所谓的独家磋商期一直保持到今年七月底，并且可以根据实际情况进行一定程度地延期。

也就是说如果贝莱德集团不同意的话，意大利的阿蓬特家族是根本没有任何机会介入的。
这也在一定程度上解释了，为什么很多企业后来都表示了愿意以更高价购买港口的意向，可是长和却始终不为所动。
而现在阿蓬特家族会出现在大众视野中，并且不受这些条条框框的约束，唯一的解释就是阿蓬特家族和贝莱德集团达成了共识。

据相关知情人士透露，阿蓬特家族将保有李嘉诚出售的43个港口中的大多数港口，和地中海贸易直接相关的港口基本都归阿蓬特家族控制。
而之前中国网友最关心的巴拿马运河港口，虽然所有权在阿蓬特家族，但是使用权将会移交给贝莱德集团。

也就是说兜兜转转一圈，贝莱德依然是这场交易的最大受益人。
而李嘉诚为了掩人耳目，也只能揣着明白装糊涂，假装这桩交易已经和美国人没什么关系了。

4、中美双方的商界博弈

显然，李嘉诚这样暗渡陈仓的行为或许在一段时间内压下了热度。
但是并没有改变港口交易的实质，这场围绕巴拿马运河港口交易的商业争端，正逐步演变成一场中美双方商界的博弈。
就美方的立场来说，他们自然是不希望港口交易落空的。

甚至我们从贝莱德这次宁愿抛下所有港口只要巴拿马运河两个港口的行为也能看出，贝莱德是醉翁之意不在酒。
从特朗普近期的一系列举措我们能够看出，特朗普是有意地在煽动MAGA派的激情，通过对外强硬，来营造一个美国无比强大的表现。
为了要维持自己的硬汉形象，特朗普除了哄抬关税之外，还必须要给MAGA派看到一些实质性的内容。
而“收回”曾经“属于”美国的巴拿马运河，就是一步无比精妙的好棋。

贝莱德集团也明白总统的意思，在背地里也很可能已经得到了特朗普的支持，所以才能和长和展开如此漫长的贸易拉锯战。
而对于国内来说，因为贝莱德集团独家磋商期的存在，想要从商业角度直接介入还是非常困难的。
但是从法律角度来说，长和可能会因为危害国家安全或者垄断的问题而遭到调查。
这显然也是李嘉诚不想要看到的一个最坏的结果。

5、港口交易未来的可能

说了这么多，想必大家最关心的还是港口交易未来将会如何发展。
从商业角度，摩根大通的报告中其实已经预测了四种结果。

第一种结果依然是港口交易正常进行，因为到目前为止，长和和贝莱德都没有表现出放弃交易的意图。
第二种结果则是修改交易内容，淡化贝莱德的作用，让中美双方都能够接受。
这实际上就是贝莱德和长和现在选择的方式，只不过现在的修改仍是换汤不换药，并没有修改到真正的核心问题。

而第三种可能就是取消交易，但是在相关机构和部门介入之前，单单依靠李嘉诚取消恐怕是不现实的。
而第四种可能也是最后没有办法的办法，那就是把港口分别出售给不同的集团，放弃打包出售的念头。

但是在贝莱德独家磋商期结束前，这种可能更多还是一种对未来的猜想。
而这场港口交易最终到底会以哪种方式告终，还需要时间来给我们一个最后的答案。

结语

就目前来看，想要让李嘉诚彻底放弃卖港口已经是不现实的了。
但是从暂停交易再到另寻买家来看，这期间的谈判空间还是非常大的。
未来一段时间内，如何在众多的买家中做取舍，并最终敲定自己未来的发展道路将会是李嘉诚不得不考虑的课题。

部分信息来源： Q) Q( x3 N. z* T( M; j: j% I
财经杂志|长和港口千亿交易股权细节曝光
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