不得不说,“山东舰”这次停靠香港真的就是“不够先进,随便展示”啊!这不仅把机库全面开放了,连阻拦索等多种设备都能抵近拍摄了。
6 {! d, i' O* L m1 X而之所以如此,首先当然就是大国自信,其次自然是滑跃型航母技术已经过时了,虽然山东舰是中国首艘国产航母,但是山东舰还是在苏式航母的基础上改造而来的。, L1 }& }- h' e" f3 G1 \( y
毕竟滑跃起飞就是苏联发明的,传统起飞中,飞机必须沿着跑道滑跑加速到240千米/小时的起飞速度,此时机翼产生的升力克服飞机的重力,飞机脱离地面进入飞行状态。由于滑跑距离超过400米不可能在航母上直接起飞,需要100 米的弹射器帮助飞机达到起飞速度。所以为了在没有弹射器技术下,还可以在航母上起降舰载机,苏联发明了滑跃起飞技术。
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但是缺点也很明显,以“库兹涅佐夫号及其后续舰为例,其舰首甲板完全用作起飞区,具有坡度的甲板难以停机。排除这个区域后,如果以最后降落飞机停机布局来计算一次性出动的最大数量的话,只相当于库舰整备区的停机量12 架。
. J1 {% q# o* W h' R不过在苏联海战模式下,航母的核心战力是导弹,在苏式航母内部,有大量的重型反舰导弹发射装置,而舰载机只用作防空任务,所以舰载机数量少且难以发挥性能,对于苏联来说都是可以接受的。& S! s' G, h' m( }+ J
而山东舰就在这个基础上进行了优化,对内部空间进行调整以后,释放出的空间让机库面积大幅扩大,我们从香港民众发布的图片就可以看出,有不少歼15舰载机停在内部机库中。
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8 D$ O( X9 [- q" v: C, B& N1 A除此之外我们的山东舰飞行甲板面积相当于3个标准足球场,可搭载36架歼-15舰载机及12架各型直升机。而更厉害的是,东舰甲板调度优化后,歼15单日起降飙到50架次。这是彻底把滑跃型航母的性能挖掘到极限了。& B9 X* c& }1 _1 m1 v j
也因此,我们的后续航母仍然是追随美国路线,制造以舰载机为核心的弹射型航母,那山东舰自然是“不够先进,随便展示”了。
' K4 T, s: J' Q- h那随着山东舰细节曝光,国外的网友发现,中国山东舰保养的实在是太好了,和美军航母形成了鲜明的对比,美军航母每次亮相都说锈迹斑斑,看上去老态龙钟的,要知道,山东舰此次抵港前,刚刚完成了一次高强度的远海实战化训练任务。该舰于5月底自南海出发,穿越巴士海峡进入西太平洋纵深海域,直抵第二岛链附近区域,并与辽宁舰编队实施了双航母协同作战演练。在持续一个多月的海上部署期间,山东舰进行了包括舰机协同、远程预警探测、区域防空作战等在内共计37项核心科目的验证测试。6 B, N& E# y$ C$ c- p1 [
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在完成如此高强度的演训任务后,山东舰未经过专门休整期即停靠香港,其舰体表面未见明显锈蚀,各类外露设备如阻拦索系统等亦保持良好技术状态,反映出中国海军装备维护体系的可靠性与高效性。
0 q) d; L) S8 e; n那我们再看看美军航母,美军无论是航母还是军舰全部都是锈迹斑斑的,看起来老化严重,实在是,美军军舰生锈问题一直是摆在美海军眼前的老大难问题。
0 X) L/ F4 ^* f: |% }* _7 w u生锈将会极大影响到军舰的作战力,因为金属腐蚀对舰船构成系统性威胁一旦发生腐蚀,将显著降低钢材机械性能及疲劳强度。严重影响舰船抗打击能力和结构寿命。更为关键的是,精密设备如雷达系统、光电探测装置、武器发射平台等对腐蚀极为敏感。以雷达系统为例,天线基座或波导接头的锈蚀可导致信号衰减或相位误差,影响目标探测精度。( M. @: |. B9 j6 z- v8 w
美国军舰为什么会生锈严重呢?主要是因为美国海军舰艇长期部署于全球海域,维护窗口紧张。由于本土造船业能力萎缩,大量维护工作外包导致质量管控困难。以常驻日本横须贺的第七舰队为例,其舰艇年均海上部署时间长达220天,远超150天的安全阈值。高强度使用挤压了维护周期,当一艘驱逐舰结束任务返回基地时,通常只有不到10天时间进行除锈作业——而按照规范,彻底处理中度锈蚀至少需要3周。再加上美国造船厂设备的不够,美军舰直接面临着排队除锈的困境。0 `/ B$ k( p+ ]+ T- O K
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' k* d! s+ U3 v美国国会研究服务处(CRS)报告指出,美国海军舰艇在2015至2020年间因维护延误导致的非计划性维修天数增加了约65%。这种维护资源的紧张与产业链断层形成了恶性循环,使锈蚀问题成为美国海军难以根治的顽疾。: Y2 g8 ?: m Q1 ^ Q2 l
那这种情况,肯定是需要舰艇上的海军士兵对军舰进行日常维护的,但是美国海军士兵是不会对这个军舰进行日常维护的,而中国就不一样了,据公开报道,在役主战舰艇执行严格的三级维护制度:每日早、中、晚进行舰容舰貌及设备表面维护(小扫除);每周实施设备功能性检查与深度保养(周检修);每月或每个训练阶段后则安排系统性检测与预防性维修。以先进的055型驱逐舰为例,其舰员每日需进行三次基础维护作业,每周执行一次覆盖全舰设备的技术状态核查。这种高频次、标准化的维护机制,不仅确保舰艇随时处于良好待命状态,更在长期服役中有效延缓了设备老化进程。: Z( ]4 N0 ~: ]% t
山东舰在经历高强度远海任务后展现的良好状态,正是中国海军装备全寿命周期管理体系高效运行的体现。不仅如此,我们的海军士兵各个都是除锈达人,这更加说明了我们解放军强大的凝聚力和极强的纪律性。
+ E; D1 ^' l/ i* b" G N2 L9 k如果美军一直无法解决生锈问题,那么摧毁美海军的,将不会是敌人,而是美军工自己。 |