想救人只能找中国帮忙？两名美国宇航员被逼上绝路，4个月后断粮

显示全部楼层 · 2024-7-12 13:42:36

人类航天史上可能即将诞生一个令人震惊的先例：宇航员在太空中饿死。这个荒诞的情景正在美国NASA的"星际客机"任务中上演。
原本计划于6月14日返回地球的两名宇航员，如今却因飞船故障而被困在国际空间站，面临着食物耗尽的危险。
这场太空营救行动已经持续了半个多月，却仍未见曙光。美国航天工业引以为傲的技术优势在这次危机中显得如此苍白无力。
随着时间一天天过去，人们不禁开始思考：难道真的要寻求中国的帮助才能解决这个困境吗？

回顾美国航天发展史,从水星计划到阿波罗登月,再到航天飞机时代,美国一直是航天领域的领头羊。
然而,2011年航天飞机退役后,美国失去了独立将宇航员送往国际空间站的能力,不得不依赖俄罗斯的联盟号飞船。
为了重获太空独立性,NASA与波音和SpaceX两家公司合作,开发新一代载人飞船。

SpaceX的"龙"飞船已经多次成功执行任务,而波音的"星际客机"则屡屡推迟,终于在今年迎来首次载人试飞。
然而,"星际客机"的首飞之路并不平坦。早在2019年12月,该飞船就进行了首次不载人试飞,但因软件问题未能按计划进入轨道。
此后又经历了多次推迟,包括2021年8月因阀门问题取消发射,以及2022年5月因多项技术问题再次推迟。

每一次推迟都给波音公司带来巨大压力,也让外界对其技术能力产生质疑。
在经历了长达五年的延迟后,"星际客机"终于在2024年5月准备首次载人试飞。
然而,就在发射前夕,技术人员发现了氦气泄漏问题。考虑到任务的重要性和已经投入的巨额资金。
波音公司和NASA做出了一个颇具争议的决定:在问题未完全解决的情况下继续执行发射计划。

6月5日,61岁的巴里·威尔莫尔和58岁的苏尼塔·威廉姆斯两位经验丰富的宇航员登上了"星际客机"。
他们都是退役军人出身,有着丰富的飞行经验。威尔莫尔曾是海军试飞员,而威廉姆斯则是一名海军陆战队飞行员,两人都曾多次执行太空任务。
在发射当天,他们看起来信心满满,准备为美国航天事业再立新功。
然而,麻烦很快就来了。在飞往国际空间站的过程中,"星际客机"遭遇了一系列技术问题。

首先是氦气泄漏问题再次出现,而且比地面检测时更加严重。氦气作为火箭燃料的压送剂,其泄漏直接影响了飞船的推进系统。
更糟糕的是,飞船的28个推进器中有5个出现了故障。这些小推进器对于飞船在太空中的精确定位和机动至关重要。
在两位宇航员的努力下,他们成功重启了其中4个,但仍有1个无法正常工作。
除此之外,飞船还遇到了自动对接系统故障。

原本应该自动完成的与国际空间站对接过程,不得不由宇航员手动操作完成。这无疑增加了任务的风险和宇航员的压力。

尽管困难重重,威尔莫尔和威廉姆斯还是凭借丰富的经验,成功将飞船停靠在了国际空间站。然而,他们的考验才刚刚开始。
原计划中,"星际客机"只需在国际空间站停留8天,于6月14日返回地球。
但由于飞船状况不佳,NASA不得不一再推迟返航时间。从最初的6月14日,推迟到6月26日,然后是7月6日,最后甚至无法给出一个确切的日期。

这种情况给国际空间站带来了巨大压力。空间站上的食物和燃料储备是有限的,原本只为8天任务准备的物资现在必须支撑更长时间。
据悉,空间站上的食物储备可以维持4个月,但燃料只够使用45天。如果在这段时间内无法解决问题,后果将不堪设想。
对于两位宇航员来说,这无疑是一次意料之外的"太空旅行延长"。
他们不得不调整心态,一边配合地面团队排查故障,一边尽可能完成原定的科研任务。然而,飞船随时可能出现新问题的阴影,让他们难以全身心投入工作。

面对这一困境,NASA和波音公司正在积极寻找解决方案。
一方面,他们在地面上对"星际客机"的同型号飞船进行全面检查和测试,希望找出问题根源并制定修复方案。另一方面,他们也在考虑其他可能的救援方案。
然而,现实情况并不乐观。国际空间站上的其他飞船要么已经"预订"给其他宇航员,要么同样存在技术问题。
例如,俄罗斯的联盟号飞船就因冷却剂泄漏而无法使用。SpaceX的龙飞船虽然状态良好,但座位已经安排给了其他即将返回的宇航员。

在这种情况下,一些专家提出了一个大胆的想法:寻求中国的帮助。
作为迅速崛起的航天大国。中国拥有成熟的载人航天技术和可靠的神舟飞船。然而,这一方案面临着政治和技术上的双重障碍。
首先,美国的"沃尔夫条款"禁止NASA与中国进行直接合作。其次,中国的航天器与国际空间站使用不同的对接标准,无法直接进行对接操作。
尽管如此,这一建议还是引发了人们对国际航天合作重要性的思考。

在太空这个极端环境中,国际合作不仅能够节约资源,更能在紧急情况下互帮互助,确保宇航员的安全。
随着时间的推移,这场太空营救行动越来越引人关注。全球航天爱好者都在密切关注事态发展,纷纷在社交媒体上发表看法和建议。
有人认为波音公司应该为此次事故负全责,也有人呼吁各国搁置分歧,共同努力解决这一危机。

在地面上,波音公司的工程师们正夜以继日地工作,试图找出问题的根源。
他们重点关注了氦气系统和推进器的设计,同时也在检查飞船的其他系统,以确保不会有新的问题出现。
与此同时,国际空间站上的其他宇航员也在尽自己所能帮助威尔莫尔和威廉姆斯。他们共享食物和必需品,并协助进行一些维修工作。
随着救援行动的进行,人们开始反思这次事件背后的深层原因。有分析指出,波音公司近年来过于注重商业利益,忽视了航天器的质量控制。

还有人认为,美国航天工业过度依赖外包,导致核心技术能力下降。这些问题不仅影响了"星际客机"项目,也可能对美国整个航天工业的未来产生深远影响。
在这场与时间赛跑的营救行动中,每一天都充满了戏剧性。
有时,工程师们会取得一些进展,比如成功修复了一个故障推进器。
但紧接着,又会发现新的问题,比如发现氦气泄漏点比预想的更难修复。这种起起落落的过程,牵动着全世界航天爱好者的心。

随着任务时间的延长,人们也开始关注两位宇航员的身心健康。
尽管他们都是经验丰富的职业宇航员,但长时间处于高度紧张的状态无疑会带来巨大压力。
NASA的心理学家们通过定期视频通话,为他们提供心理支持。

在地面上,威尔莫尔和威廉姆斯的家人也度过了煎熬的日子。
他们每天都在关注最新消息,希望能尽快等到亲人平安归来。NASA为他们安排了专门的联络人,及时通报情况,并提供必要的支持。
这次事件也引发了公众对航天安全的广泛讨论。许多人开始质疑,在商业航天时代,如何在追求效率和确保安全之间找到平衡。

有专家呼吁加强航天器的安全标准,增加地面测试的次数和强度。还有人建议,应该建立更完善的应急预案,以应对各种可能出现的意外情况。
随着救援行动的持续,这个故事也吸引了全球媒体的关注。记者们蜂拥至NASA总部和波音公司,希望获得第一手资料。
社交媒体上,拯救宇航员的话题持续热度,人们纷纷表达对宇航员的支持和对顺利解决问题的祝愿。
随着时间一天天过去,威尔莫尔和威廉姆斯的处境愈发危急。

食物和燃料储备持续减少,而"星际客机"的技术问题仍未得到彻底解决。在这种情况下,美国是否会向中国寻求帮助,成为了全球关注的焦点。
美国一向以航天技术的领先者自居,此次却陷入如此窘境,无疑是一个巨大的打击。
然而,在宇航员生命安全面前,国家尊严似乎显得不那么重要了。
越来越多的美国民众和专家开始呼吁政府放下成见,寻求中国的协助。

毕竟，留给美国的时间，不多了。
信息来源

央视财经：波音“星际客机”飞船故障频出，何时返回地球？仍未有确切日期
. w# {5 j8 p$ L- L环球时报：外媒：为有时间审查技术问题，波音“星际客机”飞船返回地球时间被再度推迟
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