比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，此举对比亚迪发展有何意义？燃油车车主会受影响吗？

1.首先，DMi的推出和纯电市场暴增使得比亚迪的新能源车比例上升到90%以上。纯燃油车已经到了食之无味的地步。
2.比亚迪的销量随着新能源汽车市场的暴增其实也说明了，在燃油车时代的比亚迪竞争力是有限的，而当燃油车销量下降，比亚迪资源侧重新能源车的时候，比亚迪的燃油车已经丧失任何战斗力，且几乎没有什么盈利空间。拿另一个新上市车型举个例子，如果x5l在同级别燃油车市场没有竞争力，宝马何至于把ix价位上到74万给国产x5l腾出空档？
- I; l6 T, z3 o8 n, j3.在比亚迪现在新能源车产能严重不足的情况下，还有三十万待交订单的情况下，放弃对燃油车资源的投入可以更好保证新能源车的供给。
4.比亚迪之所以能成为首家放弃燃油车的车企，是天时地利人和综合下的结果，有自身的努力，也有新能源汽车市场环境给力的因素，当然早布局，早下注，也是这次堵成功的因素。
4 S+ B) V! b7 N( }5.比亚迪目前的情况是量一定可以上的去，甚至有可能借新能源汽车市场爆发追上自主第一梯队，实现单年150万的销量，之后就要看比亚迪在冲量成功之后，如何进一步提高毛利了。