手动挡的档把为何不设计成按键？

手动档主要的“不方便”之处在左脚操作离合器，而不在于档位选择。
( B8 j( s  I, p$ z' d% B: U) l  b<hr/>另外，H型手动换挡杆有两点精妙之处：
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• 可以实现任意两档间直接跳档变换；
  
• 可以通过自身的空间位置指示当前所在档位，看都不用看，手摸一下档杆就知道在几档。
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按钮式、拨片序列式需要有额外的档位指示装置，驾驶者必须看了仪表才知道当前是几档。而且除非每个档对应一个按钮（按钮多也很麻烦，易误操作而且看着丑陋），不然就和序列式选档一样，每个档位必须逐级变换，回空档、再选档的操作没法做得这么易如反掌，这样在街道上开车会很累。