"以竹代塑"，中国团队攻克竹基复合材料难关，实现用竹子做无人机

显示全部楼层 · 昨天 09:12 PM

先问一个问题：一根山里砍下来的毛竹，能不能变成会飞的机器？搁在十年前，谁听了都得摇头。

可就在今年，一段试飞画面在网上传开——机翼两米多宽，通体是竹子做的，起飞、盘旋、平稳落地。围绕这段视频，＂以竹代塑＂这四个字重新被推到公众眼前。

做出这架无人机的是连健昌团队，他们攻克了竹基复合材料里最关键的一道坎，把一根竹子的价值，从筷子凉席拔到了低空经济的门槛上。事情要从竹子最＂憋屈＂的那一层说起。

老一辈砍竹匠都知道，一根竹子最结实的地方是最外面那圈青皮，学名叫竹青。硬、韧、耐磨，可偏偏是它，几十年来在工厂里没什么好下场。

原因说来有点无奈。竹子是圆筒形的，想把它压成板材，得先想办法摊平。传统做法就是在竹子内壁划几刀＂刻痕＂，这样才好压。

可这么一刀下去，最有价值的竹青那层往往就废了，只能刨掉磨掉，最后烧成竹炭，一斤卖不了几毛钱。用行业里的话讲，这叫＂把好肉扔了、留下骨头啃＂。

中国每年一亿多吨的竹材产量，很大一部分优质纤维就这样白白流失。连健昌团队要动的，就是这个几十年没人啃下来的骨头。

他们攻的技术叫＂无刻痕带青展开＂——不切、不划、不伤竹青，把圆的变成平的。听起来简单，做起来是另一回事。团队在这件事上耗了快四年。

改设备、建模型、写算法，一次次调试。因为竹子是活的天然材料，每一根的密度、壁厚、纤维走向都不一样，机器认不出，靠人也没那么快。

他们索性把一根竹子从外到内分层扫描，摸清了密度梯度：外层能到0.8，内层只有0.4左右。这个数字很关键。

不同密度的层，力学表现天差地远。要是全糅一块用，就是浪费；分开用，才能各就各位。高密度层拿去做受力结构，低密度层做轻量填充。

竹子被＂读懂＂了，剩下的就是怎么变成产品。无人机是他们选的第一个硬骨头。为什么挑这个？

连健昌自己说过一句大白话——本来只想开一扇窗，没想到推开了一扇门。原本团队的方向是替代木材做高端家居，结果材料一测，性能远超预期，索性直接往飞行器方向试。

数据摆出来是这样：机翼展开超过2.5米，整机重量只有7公斤，试飞已经完成多次。这个规格放在无人机圈子里，不算顶尖，但意义在别的地方——过去做机翼的主流材料是碳纤维、玻璃纤维，讲究点的用航空铝合金，全是工业化产物。

用一根从山里砍下来的竹子把它替下来，这在全球范围内还是头一回。为什么这件事值得说？往深处看，是国家层面推了四年的一盘大棋。

塑料污染的账，全球都在算。中国作为塑料生产和消费的大户，压力更重。

2022年底，中国和总部设在北京的国际竹藤组织牵头，发起了＂以竹代塑＂倡议，随后又拿出一份三年行动计划。政策目标很直接：让竹子这种可再生、能降解、长得快的材料，去替一部分塑料的位置。

到今年，这份三年行动计划正好进入收官期。翻翻各产竹大省的数据，福建、江西、湖南、浙江、四川这几个地方动得最快。

宜宾从2018年就在做以竹代塑的先行区，如今形成了从竹笋、竹纤维一路到日用品的完整产业链。浙江龙泉、湖南绥宁这两年在往竹基新材料、竹缠绕管道这些高附加值方向使劲。

刊发的行业分析里就提到，数字化技术正在成为这条赛道的新变量。不过话得说回来，产业界的实际感受没有报道里那么亮堂。

竹基产品要真正替代掉塑料，还得过几道关。第一关是成本。一次性塑料太便宜了，竹制品做出来往往贵一截，市场认不认账，是个现实问题。

第二关是装备。竹子加工不像塑料注塑那么标准化，专用设备研发慢，很多小厂还在用半手工的方式做。第三关是标准。

高端应用场景比如航空、汽车、医疗器械，都有一套严苛的技术门槛，竹基材料的检测规范还在补齐当中。连健昌团队这次的突破，恰好卡在这几道关的中间。

他们把竹材推进到航空级复合材料的赛道，等于在最高标准的应用场景里立了个样板。往下走，这套工艺完全可以反向渗透到汽车内饰、体育器材、建筑结构件里去。

低空经济今年正好是个大风口。2024年这个词第一次被写进政府工作报告，2025到2026年，几十个城市都在抢无人机、eVTOL产业的落地机会。

竹基复合材料要是能在这个赛道站住脚，替下一部分碳纤维和铝合金的用量，对国内几千万竹农、对整个绿色制造，都是实打实的收益。连健昌接受采访时反复强调一句话：竹子的可能性远比想象中大。

从早年的＂以竹代木＂，到近几年的＂以竹代塑＂，再到眼下正在探索的＂以竹代玻纤、代碳纤、代铝合金＂，赛道一层层往上叠。行业里估算过一笔账。

按照现有产业规划，到2035年前后，中国竹产业总产值有望冲到万亿元级别。这个数字背后，是一整条从山头到工厂、从竹农到工程师的价值链在被重新拉长。

一根毛竹，凭什么能飞上天？答案其实不复杂。

凭的是四年没白熬的实验室里，一群人较劲把那层被扔了几十年的竹青硬留下来；凭的是国家层面把＂以竹代塑＂当成一件长期的事去做；也凭的是这个时代恰好需要一种更绿的材料，去接住那些塑料留下的窟窿。那架安安静静升空的竹制无人机，飞的其实不只是它自己。