敢扣中国船，不敢扣俄罗斯的，美军追了10天，看见俄国旗不敢动手

时间刚进入2026年，美军就化身“加勒比海盗”，明目张胆在加勒比海抢劫，自12月10日以来，已经扣押了两艘载有委内瑞拉石油的油轮，其中一艘还是中国香港船籍。但面对追了数日的贝拉1号，却迟迟不敢下手，原因是这艘船竟然挂上了俄罗斯国旗，需要向上级请示再做决定。

% z5 U: k2 _+ {( o/ B; m+ B据悉，“贝拉1号”从12月21日被美国海岸警卫队盯上，当时这艘船只准备驶往委内瑞拉装货物，美方将其拦截，还要求登船检查。贝拉1号果断拒绝，当即掉头全速驶入大西洋。AIS信号也于12月17日中断，外界无法准确追踪其位置。

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贝拉一号

到目前为止，美国海岸警卫队追踪贝拉1号已超过10天。据悉，该船已改变航向，朝西北方向行驶，远离地中海，可能前往格陵兰岛或冰岛。
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# A7 V2 a6 [( L, J$ d9 q在美国海岸警卫队看来，贝拉1号未悬挂有效国旗，他们完全有理由依据国际法登船检查。因此根据《联合国海洋法公约》，如果外国船只无国籍，或有合理理由怀疑其从事欺诈行为，海岸警卫队有权登临该船。

不料，贝拉1号却不安常理出牌。被美国海岸警卫队多日后，船员突然用油漆在船体刷上俄罗斯的国旗，这让美方立即懵了。
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2 w, x" g3 m' c  F' M3 T0 F0 J/ n' \“贝拉1号”属于一支庞大的老旧油轮船队，这些油轮所有权不明，负责将来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的受美国制裁的石油，运往古巴和印度等国的买家。

8 `; l5 p9 V$ p. q, N& t( V/ a* N国际法规定，除非所有权或注册地发生变更，否则船舶不得在航行途中更改船旗。但美方不敢冒险，如果真的是俄罗斯船，还被美方扣押，那性质就不同了，俄罗斯和委内瑞拉完全不是一个等级。目前美国可能正在通过多方渠道，核实贝拉1号是否真的在俄罗斯注册。
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美国发布的扣押“世纪号”的现场画面

8 E( b) j/ r% U  |& b4 @" Y9 I% p9 V8 n这段时间以来，美方已经扣押了两艘运载委内瑞拉石油的船只，其中一艘名为“世纪号” ，隶属于中国香港公司，事发时悬挂巴拿马国旗，这艘船只及其所属公司并不在美国制裁名单，却被美方扣押，船上的180万桶原油，也被特朗普宣布“永久保留”。可这些石油原本是要运到我国广东揭阳一家大型炼油厂炼化的。
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* o! `; Z) K0 q6 V; k1 I然而，当贝拉1号涂上俄罗斯国旗后，情况却发生变化。可能有人认为，美国考虑的就是“敢与不敢”，但其实，还是出于综合评估。
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首先，虽然“世纪号”本身不受制裁，但美方将其定性为违反海事规则、协助运输受制裁委内瑞拉原油的“影子舰队”船只，美方有联邦法院的扣押令，还和船旗国巴拿马协调。基本上是把后续问题都考虑到了，就算指责其强盗做派，也能拿出依据。

但贝拉1号不同，船员涂刷国旗的行为，无论是否合法，实质上将俄罗斯引入。美国若强行扣押，很容易引发外交纠纷，必须极度谨慎。更何况，特朗普现在迫切希望搞定俄罗斯，结束俄乌冲突，更不会火上浇油。
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特朗普要“永久保留”被扣押油轮

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: H: p2 p# S' z( Z! N" J6 ^5 H美国对悬挂不同国家旗帜船只的区别对待，反映了其长臂管辖有选择性。贝拉1号涂刷俄罗斯国旗，美方行动立即暂停，这与迅速扣押悬挂巴拿马国旗的“世纪”号油轮，形成了鲜明对比。
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: V8 s! E+ i1 M3 C0 Y8 V这种选择性执法不仅暴露了美国海上行动的政治本质，也告诉国际社会，国家实力仍然是决定因素。油漆刷国旗虽然可能不符合程序，却足以让美国三思而行。