正式贯通！从武汉3小时直达！

6月15日西十高铁湖北段最长隧道——园岭隧道正式贯通这标志着西十高铁建设取得重大突破性进展
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在高铁施工中

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隧道因其施工复杂、安全风险高

通常被视为施工难度最高的部分

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园岭隧道全长约13公里

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属于高难度隧道

无人机航拍秦楚隧道。
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3 q' v. S' Y$ q0 q5 w" L8 B# v$ x“高难度隧道建设是否顺利直接决定线路能否按计划交付。”中铁十二局西十高铁项目部总工程师陈慧锦介绍，圆岭隧道以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，穿越高压富水岩层和两郧断裂带，隧道最大涌水量日均达4.3万立方米，可以注满20个标准泳池。施工安全风险极高，隧道内闷热、湿润环境显著。
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6 ]& D* q$ n6 f- q( w为确保隧道安全高效建设，施工单位中铁十二局重点推行“机器替人”，在园岭隧道建设中应用了全电脑三臂凿岩台车、仰拱液压栈桥、三臂拱架安装机、混凝土湿喷机等成套化工装设备，综合采用地质雷达、TSP和超前水平钻探等多种超前地质预报技术装备，大幅度提高施工效率的同时，极大减少了隧道内安全施工风险。


! n3 R2 y" ~. Z+ m- L# F  t“圆岭隧道施工期间，总共投入人力约650人。如果不采用大规模数字化、机械化，则需要2000人左右才能完成相应施工任务。”陈慧锦说，伴随着我国重型装备整体实力的跃升，高铁隧道施工的手段有了极大程度的提高。未来，AI智能建造装备将成为趋势。
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智能拱架安装机在园岭隧道施工。

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' q# l7 J3 G# S0 k" u4 q) r/ I" F' t智能拱架安装机在园岭隧道施工。
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5 H. W" P& V7 Z; \  X西十高铁全长约255.7公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比达98.85%，为国家“十四五”规划铁路网建设重点工程。该项目由武九客运专线湖北公司建设管理，中铁十二局等单位承建。当天，全长约10公里的西十高铁郧西隧道也正式贯通。目前，全线26.5座隧道已经贯通25.5座，31座桥梁已经全部合龙。


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按照施工计划，西十高铁有望在2026年具备开通条件。届时，西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。武汉至西安，今后将不必再绕行郑州，减少铁路行程约340公里。正式通车后，按照现有高铁运行规律，武汉至西安预计3小时以内可达；襄阳至西安预计2小时以内可达；十堰至西安预计1小时以内可达。

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( k+ q# T' M, O' d. B$ V8 D; n0 A来源：湖北日报