港口合约违规？巴拿马公布结果后，李嘉诚公司表态，信息量很大

原定于4月2日签署“港口出售协议”的长和集团，因为近期陷入了巨大的舆论风波，导致该合作的后续进展不得不按下了“暂停键”。

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自从李嘉诚宣布要把手中的43个港口，悉数对外“打包出售”之后，就引起了很多国人的指责和反对，尤其是位于巴拿马运河上的两个重要港口，合作的对象还是美国知名的财团贝莱德，一旦港口的管理权落在了美方的手中，对我国航运产生的负面影响是显而易见的。
随着国内多方的发声和敲打，到底要不要顶着压力卖？李嘉诚“进退两难”，随着巴拿马政府的审计介入，事件又迎来了新的变数，这笔生意今后该如何走向呢？
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在商不言商，港口交易暂停

4 J( j7 q. T3 R1 w“规避贸易风险”是可以说是商人们的必要技能，而李嘉诚在香港商界就有着“贸易风向标”的称呼，也就是说他具有敏锐的商业前瞻性，能够在金融危机或者风暴来临之前，尽快从中脱手，最大程度地减少遭受的经济损失。
有人说，他这次之所以出售港口，很有可能就是提前察觉到了风险，因为近些年，中美之间的贸易冲突不断升级，双方都在进出口贸易上做出了调整，尤其是美国频频在“关税问题”大做文章，中方与美方的贸易密切，自然不会坐以待毙。
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增加关税、限制贸易往来，对某些矿产进行管制等等举措，必然会导致国际航运业务的减少，港口赚不到钱，那要这么多干什么？倒不如趁着现在港口没有贬值之前，赶紧转手给其他人。虽说李嘉诚的这一举动，倒也能理解，只不过他错就错在，交易的对象选择了美国人。
要知道，美国对巴拿马运河的航运已经觊觎已久，就在前不久，特朗普就扬言要把该运河的控制权“夺”回来，实在不行的话，就有可能动用武力。
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他们之所以要下血本，说到底，还是为了企图垄断全球的航运市场，把更多的港口控制权掌握在自己手中，方便打压中国的航运贸易罢了，毕竟我们的对外航运贸易不断扩大，让美国有了压力。
, {& {6 M7 }$ M+ U5 [! \9 F$ S而就在中美贸易博弈的关键时刻，李嘉诚这个时候把港口卖给美国人，这一举动无疑正中他们的下怀，这和给美国政府“递刀子”对准我们有什么区别呢？
一个合格的商人，维护国家利益是首要原则，但是李嘉诚这种“在商不言商”的做法，不仅忽视了国家的安全利益，还砸了自己的口碑。
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被多家官方媒体接连点名批评后，国家监管部门也开始对其存在的政治胁迫风险进行调查，短短几天的时间，长和集团的股价就开始暴跌，损失了近千亿，后续的交易也只能暂停了。
+ P1 \; G9 ~+ c巴拿马政府介入，港口合约违规？

6 N/ |9 r' V. @/ {) t不过美国政府依旧贼心不死，在他们的支持下，贝莱德也一直不断在和长和集团的相关人员进行协商催促，希望能早日签署合同，赶紧拿到他们想要的。
就在这时，沉默多天的巴拿马政府此时也坐不住了，介入了这场看似简单，实则隐含着大国政治博弈的商业贸易，只不过巴拿马政府的做法就让外界很是意外。
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! [. h( a8 Q- ^4 {- y巴拿马眼看双方争执不下，就立刻宣布对李嘉诚“港口出售”一事进行审查，结果这一查，还真查出了一些“端倪”。

就在4月7日，巴拿马的审计部门对外发布公告称：长和集团所运营的港口，在此前续约的程序上存在违规行为。

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巴方就认为这个合约不符合他们行业的规定，所以合约也是无效的，后续将对涉及该合约的巴方官员进行审查，如果后续审查无误的话，那么这两个港口的控制权很有可能被巴方收回。
! @- M% Z5 c" T' h' c' W这一结果可蕴含了不少信息，按照巴方的说法，李嘉诚公司在当初续签的时候，应该按照双方达成的协议，从中投资10亿美元，结果审查后发现，他们只投资了6.9亿美元，投资的数额并没有达标。
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* s, U# p2 E) g3 S期间李嘉诚公司和巴方还经历了一场合同变更，巴拿马政府原本的收益是港口毛收入的10%，但是之后就变成了净收入的10%，这就意味着巴拿马政府的收入要减少一大部分，这一行为违反了当地的法律法规。
' w/ x3 U) ?7 e+ ?* X长和回应未违规，谁对谁错？

这项审查结果一公布之后，立刻就引起了不少人的关注，令人没想到的是，外界只关注港口最终会不会卖给美国，但却是没想到巴拿马政府可能会出手“收回”它们。
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面对这一结果，李嘉诚的长和公司也很快做出了回应，至于“投资数额不达标”一事，长和解释道在公司实际运营期间，他们的投资已经超过了16亿巴波亚币，超过了规定的数额，而且这一数额是得到了巴方相关人员的证实。
还有收入百分比下降的问题，长和称他们已经向巴拿马政府交了8亿的税费，而巴方也没有说什么，还拿出了当年签署的协议，结果巴方现在又翻脸反悔了，这让他们不能接受。

/ B* f: i5 O( ~: h! c( |# X港口交易何去何从？

巴拿马政府在这个节骨眼儿上，对长和集团进行发难，外界对此分析到，很有可能是受到了美方的施压，毕竟美方一直盯着巴拿马运河这块儿“肥肉”，一直吵着要占为己有。
巴拿马虽然不愿意，但是自己国小言轻，哪里有足够的实力和美方相抗衡？所以既然硬刚不过，就只能放低姿在港口交易中“暗帮”美国一把，说不定还能博得一线转机，只可惜，巴方还是太天真，这点小恩小惠根本满足不了美方的野心，他们想要的，是全球的航运主导权。

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如今，出售港口一事虽然暂时叫停，但并没有结束，长和集团仍然有着更多的主动权，是赚钱重要，还是国家的利益和安全重要，就看李嘉诚怎么选了......

参考资料：
港口续签违规？协议金额未足缴？长和子公司对巴拿马指责悉数驳斥——2025-04-10 17:20·观察者网
# ^1 {9 {2 }: D* N! w3 @; Z长和子公司巴拿马港口正式回应特许经营权争议 投资已超协议要求.--2025-04-10 14:35·金融界
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