怎一个“惨”字了得，今年9月汽车销量榜上，前十只有这2款油车了

要说今年9月的汽车销量榜，真的只能用一个字形容——“惨”！
原本占据榜单半壁江山的燃油车，如今只剩下两款在苦苦支撑了——这一变化无疑说明了，很多人买车的选择正在悄悄改变……
6 z9 m4 c2 K: Z" F/ Z具体的情况是什么样的，今天就给大家一一揭晓。

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. x# R+ F5 ]" @5 Z! u7 f# I01 纯电占比（4席）



今年9月的销量榜上，纯电动车的表现可谓风头正劲，四款纯电车型成功挤进前十，几乎把燃油车挤到边缘。
) }( O+ `$ O$ N9 J# p2 D' _尤其是Model Y和比亚迪海鸥，堪称销量榜上的“双子星”，一个卖了4.82万辆，一个卖了4.79万辆，差距不到300辆。
5 O- Z( s. Y+ ^这种势头，足以让许多还在犹豫“到底要不要换电车”的朋友，开始动摇了。
值得一提的是，“国民神车”五菱宏光MINI EV也没掉队，本月卖出近2.9万辆，排在第六位。
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虽然看起来不如前两名那样耀眼，但在微型车市场上，它依然是无可替代的存在，满足了很多人上下班通勤的刚需。
此外，比亚迪元PLUS的表现也不容小觑，9月销量达到25576辆，位列第八。
比亚迪持续升级的刀片电池技术，让它在续航和安全性方面，具备了同级别中没有的优势。
+ R- T  i' b8 k6 C) R" m对于那些想兼顾日常通勤和周末郊游的家庭来说，元PLUS无疑是一个既实用又富有乐趣的选择。
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& q5 S$ V6 S/ ]02 插混/增程占比（4席）

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除了纯电车型，9月的销量榜上，插混和增程车型同样表现亮眼，四款车成功进入前十，展现了市场的多样化需求。
譬如排名第三的比亚迪秦L DM，9月销量39490辆，成为插混阵营的领头羊。
5 P. K% D+ \; j$ [$ t这款车凭借比亚迪的DM混动技术，在动力和油耗之间找到了平衡：让用户既能享受城市中的纯电驾驶，又能在长途出行时依靠燃油无忧续航。
* U) ^$ N2 M/ N' E% q; P紧随其后的比亚迪海豹06，9月销量达到37155辆。
  Z' T# z" I  A4 ~其年轻化设计和运动风格，吸引了追求驾驶乐趣的年轻用户。
对于既想体验电动驾驶的安静，又不想被续航问题困扰的消费者来说，海豹06是个理想选择。
排名第九的比亚迪宋PLUS DM，则更偏向家庭使用场景，9月销量达到25547辆。
1 d6 t  ?% f/ s! R它的空间宽敞，配置丰富，特别适合那些需要兼顾家庭和个人出行需求的用户。
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' {7 `- P3 k  ~* o3 @最后，则是“增程神教”的理想L6了。
0 E/ v1 `% T5 Z) B4 I) {9 V4 S作为增程车的代表，理想的车型一向在舒适性和空间上表现出色，L6也延续了这一传统。
( b; C0 B7 }3 {, I1 M; D" p说到底，插混和增程车型的热销，说明它们很好地解决了当下的续航矛盾。
对于还没准备好完全拥抱纯电的消费者来说，这种折中的选择正是他们需要的。

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* p( N. d1 V- _6 m1 Q+ K03纯油车占比（2席）



  x0 }) q2 U, f, j5 G# F3 d- O虽说纯电和插混车型在9月的销量榜上表现抢眼，但传统燃油车也并未完全失去阵地。
2 s# k6 E- a; g7 v; C轩逸和朗逸这两款车，凭借稳定的口碑和实惠的价格，依然稳稳占据榜单中的一席之地。
首先来看排名第五的轩逸，9月销量达到33404辆，成为燃油车的“最后堡垒”之一。
1 P; P! X& J% F% ?轩逸的坚挺表现主要归功于其一贯的经济性和舒适性，尤其是在油耗方面的出色表现，特别适合注重日常通勤经济性的消费者。
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再加上宽敞的后排空间和舒适的座椅配置，满足了家庭用户的基本需求，让它在激烈的竞争中依然占有一席之地。
  a( O) L8 z9 O) M8 f  D3 p4 T紧随其后的朗逸，以28496辆的销量排名第七。
, L) A2 v( \2 t" e2 ~) X1 z% ^朗逸凭借出色的性价比和成熟的技术积累，一直在市场上保持稳定表现。
底盘调校偏向舒适，驾驶感受稳重且可靠，对于那些追求品质和性价比的消费者来说，朗逸是一个踏实的选择。

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! q0 l% R9 [' z, z总的来说，9月的销量榜告诉我们，汽车市场的竞争依然激烈，选择也更加多样。
( J0 y, a: V2 R* u# M8 H纯电车风头正劲，插混和增程稳中有进，燃油车仍有忠实拥趸。
不管是追求环保、节省成本，还是讲究实用、追求稳定，每一种选择都代表了不同的生活方式。
而你会选择哪一种呢？每个人的答案，或许都在你对生活的期待里。