塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，总面积达33万平方公里。这里荒凉缺水、没有绿植和耕地，遍地都被黄沙覆盖。然而，在这片人类禁区的中心位置，竟然存在着一座2万人口的城镇，这座小镇叫做塔中镇。' L5 M0 i: {+ J7 K$ R7 T9 u
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4 R- h( E% G! R. O( R& }- `塔中镇位于塔克拉玛干沙漠中部，是我国唯一的沙漠城镇 ，隶属新疆维吾尔自治区且末县管辖，距离且末县城约200公里。塔中镇的建筑面积并不大，因为塔中镇周边300公里范围被黄沙覆盖。# U, B1 [9 F. W( x1 h. g2 P' R
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! m. `: w8 S Q1 R% ]虽然现在塔中镇的常住人口有2万人左右，但是，有90%左右都是流动人口，只有约2000人在塔中镇生活，其中维吾尔族、汉族、回族等少数民族占据了大部分。那么，为何我国要在这环境恶劣的沙漠里，建造一座城镇呢？为何全镇90%左右都是流动人口？$ a9 g6 y6 ~# U5 I
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8 \8 C; r& B# Z& ]2 q6 W6 D首先，我们来了解一下塔中镇的交通区位，在塔克拉玛干沙漠中，除了沿着和田河建成的217国道之外，从轮南镇通往民丰县的216国道，由塔中镇通往且末县的233省道，以及阿拉尔通往塔中镇的沙漠公路，均交汇于沙漠腹地的塔中镇，这些沙漠公路把沙漠南北两头的城市联系在一起，成为沙漠地区物资运送的主要通道。5 K7 A- k$ e* H! U
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& ?& ~5 J4 s% f' ?然而，穿梭于浩瀚大漠中的沙漠公路，基本上数百里路都荒无人烟。而地处这三条沙漠公路的交叉点上的塔中镇，便成为沙漠里唯一的补给站。随着交通来往的频繁，塔中镇的建设也得到了相应发展。
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' v1 T8 Z, g$ l8 `% f" ^在216国道通往233省道交汇区域，有一排排散落在马路边的楼房，为往来车辆提供补给，这些楼房里有餐馆、宾馆、加油站、修车厂等众多店铺，可以说是麻雀虽小，五脏俱全，有效保证了来往人员的正常生活。不过通常来看，如此小的规模根本算不上城镇，但是这里却是塔中镇人口聚集的重要场所之一。) e6 {) _. E# y p1 F. \
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. N: M) c) |# m8 q+ u1 I" E然而，塔中作为沙漠的枢纽地位，并非是这里建造城镇的最主要原因。而真正原因是，在塔中镇附近发现了丰富的地下石油资源，随着越来越多的石油开采单位踏入这片荒漠之地，加上石油工人，全镇最高峰达2万多人，工人大部分都居住在小镇上，因此，就慢慢形成了现在的塔中镇面貌，这也是塔中镇流动人口所占比重高的一个原因。
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3 V: z- |2 D$ {) |4 {如今，地处沙漠腹地的塔中油田，已向全国各地输送了1600万吨以上原油，为我国经济的发展做出了巨大贡献，而这一条条奇迹般沙漠公路，也因为沙漠石油资源开发，进行了大力建设，这片人类禁区也因此成为了名副其实的资源聚宝盆。+ H0 Z- U, I3 Z
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有了方便的运输通道，在石油运输中，还有一个很大的重点就是运输工具，在石油作业区和塔中场镇之间，有一个人口聚集区，这片区域是塔中沙漠石油运输公司车队所在地。整片区域除了几栋建筑外，停车场内停泊的运输车辆依稀可辨，沙漠里的石油以及大量物资，就是通过这些车辆运出这片荒漠之地的。4 K! X4 O' C) Q' R
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- A9 o$ f5 j, w4 S8 s, j! `如今，塔中镇已是我国开发利用这片沙漠的桥头堡，大漠的恶劣环境，并不妨碍我们对这片沙漠充满激情，在此，也向默默付出的沙漠建设者致敬，我们也将他们的事迹加以弘扬，以激励更多的人参与到这场“筑梦”行动中来。 |
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