来我们说说学车的事情
+ d5 P% ~3 }; j5 j" \# B 别人谈,那是瞎聊,我这里统统都是干货,立下个帖子,肯定挨骂,尤其是业界同行,但还是想说,因为觉得业内太多的乌烟瘴气,太多的良心过不去!,天天坐着副驾驶,像个狗狗兜风的日子干了十几年.说我没经验呀,我只能透露给业内人士,多伦多教练牌照,挂在 汽车的屁屁上的那块小白牌,是3字开头的,想说我的小同行,看看自己的尾牌再说话 4 U, \2 J& e% r. j2 ^
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( a9 C8 _5 c& e多伦多的G2牌难考吗? 很多朋友,甚至从国内来的朋友,在国内开了N年车的朋友,到这边考个G2,考两三次都考不过,心有余悸的凑合考过的更是大有人在。真的那么难?0 A" ]# Y. P) G8 q& O7 X# |
我想告诉大家0 E# V/ P4 J; ~5 s" t0 c
不难!" {, Q( ]6 F+ Q/ y( o2 `
因为g2牌照,不过是一块实习驾照,你拥有后,你甚至还有5年的时间来实习锻炼提高再获取G牌。。
$ }3 D& W7 l* k单单从这个设计理论上你就该明白政府对于G2的要求会有多低!
' |2 R, X9 a+ q* }0 p9 N F) u A 加拿大国家是个包容的国家,在安省,你从中国来,不会说英文看路标,没事,这个省允许你开2个月的车!是宽容吧。什么?你还想开下去,那么你能不能考个我们省的驾照这样对你对我们当地人的安全都好?合理吗?很合理!
. K3 z$ H5 m7 B+ g! c, Z# T# Z- V 基于以上理念的给你们g2设计的考试难吗?不难,只要你按照我们省的交通规则开车,就发给你G2的牌照! 可是明明是60分及格的驾照考试那么多高手败北?是因为有十几条规则,触碰直接可以导致考试失败 来,我举几个栗子给大家看: 1.
2 g! B3 n& P/ W, |$ |Stop 牌 不停死 2.
/ x3 R6 K+ {- v5 {红灯右转不停车 3.
, B7 x" W$ H! N& ^左转弯不让直行车 4., K( x l& f# N1 \' ~: o" U
超速 5.# @5 h; B& \6 ~7 d
过低速行驶,比如在50公里限速路上开35公里 6.
0 Q/ g. X- P) {4 l% I. P9 F变线时,盲点里面有车,强行变线 7.) W& D( z3 G% _6 j
变线时,先在主道上踩刹车,然后才变线。 8.
6 Z: |* t& I* P3 D! z2 _过红绿灯或停牌不给行人让路 9.8 S& w+ h9 J! o4 g4 u/ M0 W( f
在小区做动作时候轮子上了路牙,此项可归为危险动作,有时考官也可通融。 10.
( P5 l' m9 V! h' u2 P转弯过大过小,产生了后果,比如撞了路牙,或开到了对面的线上。. c) Z+ W; B8 A6 u. s5 X* J' y
# F7 \! F# z0 v* ~# n 先举这十条,看看大家中了几条。 不要说考官多么多么变态,这几条都是规定在考试大纲里面的,换考官换小镇并不换大纲,谁犯了这种错都可导致失败。其实,仔细想想,这些错误都会导致交通混乱及交通事故。3 y4 n% \8 ~% h$ s. q3 |% a' d
国内会开车的朋友,就别在跟着教练们在大街上疯狂兜圈子了,你们需要的是彻底了解这边的交通规则而已,你们的驾驶水平,不知比这边的G2要求高了N倍,可你围着多伦多跑上两圈,也是徒劳。为什么会被带着兜圈,像小驴一样快乐的盲目奔跑,那很有可能是去接下一位学员。( G3 C8 u n* e. m
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( [# F/ } f7 c5 l4 t 说到这里,喝了口水,忽然想起前些日子,被邀请去安省交通 培训建议听证会,其中有个老白不太资深考官休会闲扯间就深深的疑问道,你们中国过来的人开车开的这么熟练,为什么就不能学学我们的交规再来考试?失败的竟然那么不不可思议? 我没有回答, 真的不想回答 因为,这些真的不能怪罪学生, 因为,这该谈到教练,和教练这个行业了。5 I" e& R5 R$ H; p! ]9 l( F
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看官要有 兴趣,我将继续写写,多伦多学车的不得不说的灰色的,黑色的,五花八门的教练。 $ @+ L; Z. ]* i6 @; i u4 D
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