2022对于你来说是“阴云密布”的一年,但在汽车市场,全年累计销量依然达到2054.3万辆,同比增长1.9%。那么,各大细分市场销量排行,到底是哪些车型最终摘得桂冠了呢?一起来看!5 @6 L, J+ h5 V V5 [
注:数据来自乘联会《2022年12月零售销量排名快报》,销量统计上榜车型包含其衍生车系,例如比亚迪宋包含宋Pro与宋PLUS。
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/// 轿车:轩逸领先优势明显7 b7 Q) Z" w, {/ y
在轿车市场,虽然轩逸依然稳坐轿车市场头把交椅,但整体来看合资车型的表现都不算理想。轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的同比销量下跌达到18%-23.5%。相比之下,没有杀入前三的比亚迪秦与汉,销量同比增长达到81%-132.2%,表现抢眼。
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6 F% w) s" m" n5 n/// SUV:新能源势头持续走高3 }: y) x" O4 t7 Z4 l
比亚迪宋与特斯拉Model Y作为新能源车型,以强势销量成绩领跑整个SUV市场。哈弗H6、长安CS75、丰田RAV4荣放等车型却开始呈现颓势,其中H6销量同比下跌29.1%。
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值得一提的是,排名第六的本田CR-V销量同比增长0.2%,是榜单中为数不多销量没有出现同比下跌的合资车型,市场常青树名不虚传。
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/// MPV:GL8地位依然无可动摇! M1 I O5 W2 }
今年表现强势的丰田赛那并没有撼动别克GL8的地位,后者依然保持着较快的升级节奏以提升产品力,以12.68万辆的成绩大幅度领跑同级市场。当然,要放眼整个MPV市场,五菱宏光依然遥遥领先,毕竟“人民需要什么,五菱就造什么”。
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/// 高端轿车:奥迪未能站上领奖台8 V# ?3 {. G6 X: H# L0 H( u( ~( Q
“C/3/4与E/5/6”依然牢牢锁定前六个名额,不过奥迪品牌遗憾错失领奖台,没有一款车型进入前三。值得一提的是,刚换代不久的奔驰C级在2022年的销量起势较晚,但在单月成绩中多次夺下第一,相信随着市场终端政策趋于稳定,未来表现值得期待。, Q/ o1 C/ U: y- W. ?9 P, h% [
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7 \& F0 L# X( `5 C1 f5 {/// 高端SUV:“不讲武德”Model Y
3 [( M3 S' ~8 N2 H随着今年特斯拉的大幅度降价,特斯拉Model Y在理论上将不再列入乘联会的高端SUV(起售价30万元)统计范畴。但无论如何,在2022年Model Y依然以超过30万元的起售价,名正言顺的超越了“德系御三家”。
2 C% ?# {) O+ c- v1 R2 f, s% W注:由于特斯拉Model Y在SUV总榜单中已经介绍过了,高端SUV榜单将介绍排名2-4位的车型。
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全年累计批发2315.4万辆,同比增长9.8%;零售2054.3万辆,同比增长1.9%,其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少230.2万辆,新能源零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。8 C$ T# T0 I8 v
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如今的新能源车,已经从“配角”转变为市场“主角”,特别是在SUV市场格外明显。对于我们消费者而言,销量排行榜可以帮助我们制定更好的购车计划。那么,下一期我们不妨一起看看,2022年中的新能源市场有哪些车型脱颖而出吧。 |