比亚迪也是蹭了特斯拉供应链吗？那为什么比亚迪以前在骗补？

先问是不是，再问为什么

提问者说我跑题，哎，还是说说吧。
) \; f, @+ [4 ^, _倒是最近比亚迪供应了某拉电池......
比亚迪就是因为自己垂直整合，多数核心部件自产，在成本上做到傲视群雄，才让一众电动车品牌无法抵抗，所以我认为这个题目简直可笑。
另外以制动系统供应商博世为例，
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第二次博世要给比亚迪的ESP电脑版涨价，比亚迪也不说话，默默地开始逆向研发，最终成功研发出自己的ESP，虽然性能和博世的还有很大差距，可以说基本上算是电子垃圾。但是博世还是吓出一身冷汗，立马找比亚迪谈判，博世又一次使出降价绝招，表示可以成本价给比亚迪供货，其他厂商还是高价。考虑质量和成本，比亚迪同意了博世继续垄断，如果这种你要说博世是某拉供应链，我就呵呵
7 w1 l% X" F5 c, `: M所以，就下面的问题。
4 @7 h' V' p- l6 |鉴于有自以为是的评论家说都是方案整合商装啥装。好，给扩展下知识面。
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会不会有人不知道弗迪是什么公司？要不要我把某拉配件供应商列表贴出来对比一下？

, }2 i% @3 c% Y- \! N以下原回答。
: T. {% ~5 @' W6 P) e: {4 e请在下面几个图表里找出某拉
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( X. l; a0 r# z9 K* n" N5 o# ^$ `找到了吗？
0 _+ a% @: |" ~没找到？
怎么可能，这可是最伟大的某拉，最牛逼的钢铁侠的企业，新能源车的灯塔，钢铁侠的作品！
一定是中国新能源车企业偷用了某拉的专利！某拉，告他们，支持你。
某拉，加油，你可以的！你是最强的！
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来自全世界脑残粉的爱！

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先说观点，比亚迪基本上没有厂家行为的骗补。比如吉利那样自己成立租车公司左右倒右手的行为。比亚迪当时的新能源汽车占了中国一半的销量，是全球第一，稳压特斯拉。特斯拉是18年后才超过了比亚迪。到22年比亚迪又重回第一了。
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2 p! o# X; b! |0 `- H" n* I补充下，那些还信因为特斯拉公开专利才让中国车企暴发的，想信因为特斯拉的到来才让中国产业链强大的人，我就问一点，美国的新能源汽车强大吗？特斯拉是不是只对中国车企开放专利？？美国工厂和德国工厂有没有让美国德国的产业链强大？？？
- I6 `1 c* U4 x" k  h* j  W8 O  真就一点逻辑思维都没有了。
$ B0 g' W, O, M8 w! P<hr/>你这个问题差不多就是特粉圈子一直洗脑的两大谣言之一。

6 w" ~, s" L" M4 j# ?第一是特斯拉开方专利才让中国新能源汽车起飞……你们都不想想为什么全球就中国起飞了，连特斯拉都是靠中国的产业链活下来的。
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第二就是特斯拉让中国产业链发展了起来，没有特斯拉中国还是骗补老头乐。
$ ?$ h) p: |. u, b# C这才过了几年？特斯拉是19年来上海建厂的，20年就开始量产了，几个月的时间就能达到9成的国产化。你认为没有一个完整强大的产业链的情况下特斯拉能这么速度？？不信你看看美国德国的工厂什么鸟样子。
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中国老头乐之所以死掉是因为15年左右”国家补贴提高了门槛，老头乐没有补贴可拿了而且严查骗补行为。中国为什么查骗补？是因为中国认为产业以经很大了，可以洗去泥巴精养了。
1 q5 ~: ~! `' P, D当时的门槛就是电能量密度和续航。
这个政策没出来之前中国是铁锂电池的天下，比亚迪八成产能都是铁锂。宁德时代还不起眼。因为国家的这一个限制，让铁锂排除出了补贴名单。比亚迪一下乱了，受到了非常大的影响。

比亚迪老总王传福说铁锂是一定会回来的，我出以经在研发出了更好的铁锂电池。估计说的就是刀片了。16年那会的事。
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3 x' u8 J4 S' R( }. \2 i  ~当时中国最大的铁锂电池厂直接倒闭破产。名字我忘了。
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  Y$ e& V/ z- \16年开始到17年  18年大家都转了三元电池，续航从300左右马上都上到了400-500，当时特斯拉models也就是450左右吧，还卖大几十万。
2 C( R& w1 X, w* U$ B& S# R+ i. [17年还是18年国内特斯拉粉开始吹model3，当时都还没有量产，只说以后卖20万左右，续航500公里，说到时候国内的这些骗补的都会被特斯拉打死。因为国产车也卖20几万，认为国产车坑自己人。

* p* g0 m$ c# p/ |/ z: A, H: L" p但是他们都不想想一个期货要一年多后才有可能卖。而新能源汽车当时电池每年都降价，所以一年以后国产车也会降价。不能用期货去比现货价格啊，但是网上的人感觉都没有知商一样不听，就是说中国车贵肯定被特斯拉打死。特斯拉才卖20万。
- d' O$ {6 a9 ^' h' B1 Y4 s就和现在吹特斯拉开放专利一样各处有的宣传model3，车还没生产出来就火了。要是没有公关宣传我是不信的。
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实际上model3上市卖30-40万左右。直到上海工厂量产，这时都到19年底了。

% H4 [  G  D$ [  Z这个套路还用在了卡车和皮卡上。还有就是自动驾驶都是这种套路。

国家实施新能源补贴以前，比亚迪就开始做电池、做新能源车，补贴硬要喂到嘴里。
1 O& C7 w. X: X4 P( {比亚迪竟然没有拒绝，实在是太不地道了。

一时之间不知道如何回答，感觉题主在群租房里喝了假酒，以至于提个问题都前言不搭后语。
出于同情，认真回答一下。
一：没有什么特斯拉供应链
6 V* i* m0 l: b. F7 s二：比亚迪没有骗补。
2 {4 A- G% W0 Y6 g不要你觉得，不服可以憋着，要么就用事实数据说话。
7 W7 q' c4 h" m, I7 @4 e/ c少发点帖子，多干点活，你也可以换个生存环境。
& j5 N( t9 _+ H2 U* J我好奇，你这么颠三倒四无营养的文字，是怎么获得7点8万关注的。知乎也喝了假酒？
祝群租房生活愉快。

比亚迪何止是蹭特斯拉的供应链，众所周知特斯拉是唯二的汽车全产业链制造厂商。比亚迪的电池是特斯拉提供的，三电技术是特斯拉授权的，连各种传感器都是特斯拉专供的，更不要说全车的芯片，特斯拉更是完成了从一把沙子到芯片的全产业掌控。只要特斯拉愿意，分分钟掐死比亚迪。
比亚迪以前骗补？比亚迪以前，现在，将来会一直骗补，哪怕补贴停止了，也阻挡不了比亚迪的骗补脚步！
4 s* @! h7 o1 C7 f( ~& ^欢迎以后挖坟，验证我的说法！
: I8 A% ~! l% w- ?: a4 A<hr/>比亚迪以前为什么没起来？
别说比亚迪这烂怂货了。咱泱泱中华不也从1840年一口气跪到了1949年。某群人更是到现在还跪着，起不来。更何况比它们更烂怂的---比亚迪。起不来，绝对起不来，放心！