比亚迪仰望发布会结束了，能给我这样的汽车小白，讲讲这款车到底牛不牛？有多牛吗？

显示全部楼层 · 2023-1-8 10:11:41

这是我找到的发布会回放链接：
好多科技技术名词，我根本都听不懂~盼望大佬解答

更新，找到了一个整理帖子，好像技术细节都在这里

PPPP768 · 2023-1-8 12:59:42

讲的通俗直白一点，仅仅是以下几点而已：
1.原地掉头-奔驰G也可以做到，价格200万起步。
2.1100匹马力-基本没有家用车可以做到，超过96式主战坦克（730匹马力），逼近99式主战坦克（1201马力）。
奔驰大G好像最高400多匹。
3.横向移动-目前没有友商可以做到。
4.涉水-真正可以开半小时，可以水中漂浮转向-没有友商可以做到。
5.高速爆胎不翻车，而且保持车身稳定-没有友商可以做到。
6.沙地爬30度大坡-没有友商可以做到。
以上几点，任何友商的新车只要其中具备一点，不把牛B吹烂绝不会罢休的。
我只能说：比亚迪这“仰望”太俗气，一点都不牛逼。
敬请期待丰田特斯拉联手推出新款：“绝望”。

<hr/>没想到一夜之间那么多点赞和评论，我再多说两句：我并不是狂热的民族主义者，也没有给这车做广告的意思，只是看到10年前那么烂的比亚迪，有这样的闪光的亮点，确实感到激动，骄傲。
这个回答本来是我看了发布会很激动，所以随手答一下，简单说明一下牛逼在哪里，写了10来分钟而已，很粗糙。所以关于评论区的质疑，我回复两点：
1.关于横向移动，需要加装麦克纳姆轮，所以横向移动不牛逼，你可以试试把你自己的车也装上麦克纳姆轮，看能不能横向移动。这个展示本身是为了介绍易四方的平台，里面的技术含量不言而喻。
2.评论中很多人提到特斯拉降价，所以特斯拉牛逼。这个我觉得不是，我也可能会因为降价或者其它原因去买国外的品牌，但是我觉得，起码我们应该认识到，就是因为有比亚迪这样的牛逼企业，才让中国汽车行业在绝境中杀出一条血路，逼着他们必须降价。他们优惠给你的几万块钱，不是因为他牛逼，是比亚迪们，用一款又一款被你鄙视的车，帮你抢回来的。
<hr/>
最后，我激动的原因并不是这一款车有多牛逼，而是国产汽车的豪华品牌，展示了强大的技术能力，这种效应，不仅给自己的品牌的其他车型带来了光环效应，而且会让整个国家对中国制造更有信心。
比亚迪赚了多少钱，跟你我当然一点关系都没有。但是当我们的汽车工业这种高附加值的生产产品在世界上站稳了脚跟，就会给下游的产业链带来巨大的经济效益。一个企业有更多的钱给自己的工程师发高薪，不仅能够吸引全世界的人才到中国就业。所带来的消费能力的提升，能给整个国家带来更多的就业机会，从而带来更多的消费，让整个社会从中受益。留住清华北大毕业生不往美国跑，需要的不是道德绑架和谩骂指责，是在于我们的优秀企业，不断占领这样的技术高地，制造出高附加值的产品，赚到更多的钱，从而给人才提供更好的就业环境，给国家提供税收，反哺社会。
简单来说，有了这样能赚到更多钱的企业。你就算只是卖个衣服、送个快递，他也可以给你带来更多的业务，让你接到更多的单。
每一个生活在中国的人，都是其中受益者。
这才是我激动的原因。

蒲公英42 · 2023-1-9 00:56:39

比亚迪出“仰望”系列，我以为是谦虚，结果发现是让友商“仰望”比亚迪啊！现在的比亚迪，越来越离谱了。
这款车动力超过1100匹马力，居然一带而过。1100匹马力是啥概念呢？

比亚迪仰望发布会结束了，能给我这样的汽车小白，讲讲这款车到底牛不牛？有多牛吗？-1.jpg

赛斯纳-208型飞机，最大起飞重量4吨，航程1680公里，675马力，功率约为仰望U8的60%。普通直升机大约是1马力可以给3.3kg物体悬空，1100马力足够把仰望给飞起来，建议比亚迪考虑给仰望做个螺旋桨。
如果说堆功率是个没有技术含量的低端活，那精密的操作控制就完全不一样了。“易四方”系统的原地掉头和平移技术其实不是新鲜技术，稍微玩过一点机器人都见过。比如，DJI 机甲大师RoboMaster，配上麦克纳姆轮后，那机动性非常牛逼。

比亚迪仰望发布会结束了，能给我这样的汽车小白，讲讲这款车到底牛不牛？有多牛吗？-2.jpg

比亚迪仰望发布会结束了，能给我这样的汽车小白，讲讲这款车到底牛不牛？有多牛吗？-2.jpg

然而，那毕竟是只有几十瓦功率的小东西，比亚迪居然应用到了1100马力的汽车上，这就令人吃惊了，这意味着仰望U8是具备极强安全性和机动性的。冰雪路面、泥地、湿滑等都不能阻止比亚迪了，仅仅是120公里/小时的速度爆胎后不侧翻就已经是巨大的卖点。
四轮扭矩随心控制，这让奥迪引以为傲的quattro技术在比亚迪面前不值一提，所有越野车的差速锁都不值一提。
相比于用处较小的越野功能，比亚迪这次发布最可怕的一点是，这些黑科技是可以逐步下放的。
想象一下：
将IP68防护技术下放，意味着汽车至少泡水30分钟内不会有任何损害。如果考虑裕度，估计可以做到30分钟内无损，1小时内小修，2小时内可大修。不小心掉进河里，只要不开窗不开门，可以静待救援。
将易四方技术部分下放，只要确保高速爆胎后不侧翻即可，这个卖点就可以吊打以安全著称的沃尔沃。
原地掉头技术，提升车辆灵活性，方便停车。
这些技术下放以后，不求上进的合资车会异常恐慌。技术也许他们搞得出来，但想把成本降到比亚迪的水平，可以说是毫无可能。

玲芳 · 2023-1-9 03:18:09

你可以这样认为：
从昨天起，与轮边电机控制相关的技术全部变成落后技术了。

莫小乖小nr · 2023-1-9 04:27:05

就这么说吧
这个发布会已经奠定了，将来谁能卷死比亚迪，谁就是无可争议的汽车老大
否则，有一个算一个，给船夫哥乖乖仰望。
因为这哥们儿他掀桌子了，就这么简单。
横着走、原地调头我觉得都已经均为噱头了。
1100匹马力，奔驰G500是421的最大马力。
轮胎爆胎车身不发生任何姿态变化，照样跑120公里每小时。
下水是小意思，关键能在水里飘起来拐弯、调头，想怎么走就怎么走。以后看到有人落水，不要脱衣服跳下去了，打电话摇一辆仰望过来吧。
通过四轮扭矩分配，实现任何“路”况都能够控制车身。加上1100的马力，别人是挑战越野，仰望才是真的玩越野好嘛。电量充足的情况下这玩意儿我怀疑可以挑战个什么世界第几高峰爬山记录。
毫不掩饰的讲，pla陆军、海军陆战队老大们看了这场发布会，没冒出点心思我觉得都不可能。想象一下，一个插混8电机扛着105坦克炮的大八轮，两三千匹马力，和对面坦克2公里距离侧身位对狙，这边看到对面坦克炮口闪一下就一脚油门，一秒多时间足够大八轮完美移动好几个身位，真正瞬移躲炮弹。
唐dmi2.2吨，才一百多马力，8秒破百。大八轮20吨，如果干到接近3000马力，5秒破百？
这种技术德国那边看完了，估计一句话也说不出来，需要重新安一次下巴；美国那边看完了，除了加大狗粮投放量以外估计没有任何办法；日本那边看完之后，下一步的安排就只剩下给比亚迪当代工厂了，行动晚点就没机会了。

沭阳亚欧模板 · 2023-1-9 15:13:05

还可以这么玩！确实厉害！
整车新能源部件只有这几个:刀片电池，域控制器，前面多合一，后面多合一。（不知有没有漏看其他的）这对独立全时四驱来说已经相当简洁了。
单独说说
轮边电机不难见，很多公交车都已经用上了。但是他这里是四驱独立控制。是第一个量产的了。
碳化硅电控不难见，特斯拉爱神箭都用上了，但是他比亚迪自己搞的碳化硅，还是集成多合一的。是国内领头排头兵了。
看上去只有一个域控制器，应该集成整车控制器，电池管理系统，还有差速，爆胎控制等。这个是整车大脑，算法核心所在。
还有刀片电池、油冷扁线电机、800V平台等，单独拿出去都是可以拿出去宣传，和各个堆料的新能源车企掰掰手腕的。
原地转圈，水上应急行驶，爆胎安全，这个是实打实的好用和安全。就是想问磨胎吗？

最后，恭喜比亚迪！牛逼！
最最后，买不起买不起！