乘联会数据显示,5月国内狭义乘用车市场销量为135.4万辆,同比下降16.9%;1-5月份累计销量达到731.5万辆,同比下滑12.8%。
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- w" S5 j$ Y- m' m- r; p! y. x7 u具体来看,轿车市场的销冠仍然是宏光MINI EV,曾经的合资三剑客轩逸、朗逸、卡罗拉仅剩下轩逸一款苦苦支撑着前三,5月轿车市场的季军被比亚迪汉取而代之。
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月销23934辆,作为一款均价超过20万的自主品牌轿车,汉不仅刷新了国产轿车的销量新纪录,排名第三也是所有豪华C级轿车的新纪录。
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朗逸虽然位列第四,但可以看到比亚迪另一款轿车——秦系列紧随其后,销量差距不过8百余辆。$ ~. |# b# ~+ U
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再来看合资B级车,凯美瑞以16694台销量稳居细分市场榜首,1-5月累计销量已经领先第二名雅阁超1万多辆,不出意外的话,凯美瑞大概率将登顶今年合资B级车年度销冠。 d, h3 t& l" k, U4 n* x
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! x' J+ S, `) q: |, y. ?8 X迈腾有复苏的迹象,在经历短暂的沉寂之后,5月一汽-大众迈腾再度回归到总榜前十,B级车第二。 @; Z' Q) C, C3 D# r* b
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在豪华轿车市场,宝马依然强势,5系联手3系夺得豪华轿车冠亚军宝座,其中5系更是以超1.4万台总销量位居总榜第11位;新C级后来居上,5月销量终破1.2万辆,反超了奥迪A4L,成为豪华轿车的季军。动力不够、品牌来凑,三叉戟的品牌魅力在中国市场依旧无敌。
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除了传统燃油车,在新能源市场,中国品牌再创新高,不仅宏光MINI EV、比亚迪汉、比亚迪秦破2万,广汽埃安S也有10503台销量,QQ冰淇淋、小蚂蚁、奔奔E-star同样接近万台销量。
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+ m1 t' h1 r4 y/ B8 b/ x/ P6 GSUV市场变化更大,虽然三款国产SUV:比亚迪宋、哈弗H6和长安CS75PLUS包揽了前三名,但是哈弗H6让出了销冠宝座,由比亚迪宋取而代之,重点是两款SUV的销量差距接近一倍,新能源兴、燃油车弱已然成为大势所趋。 d9 p, u+ p- j! `
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' A9 H" D1 s! ^不仅于此,除比亚迪宋之外,销量排名前十的SUV中,还有元PLUS、理想ONE两款新能源SUV,三款新车基本覆盖了10万级、15万级和30万级主流SUV市场。
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日系SUV,以RAV4荣放、CR-V、皓影为代表的紧凑型SUV表现不俗,不仅销量破万,也稳居榜单前十位,在合资A级SUV市场,日系SUV的地位依然稳固。; ?! n ^1 s% q c/ q" G A/ _4 {
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一汽-大众奥迪尽管5月在轿车市场表现一般,但SUV市场奥迪Q5L夺得了久违的销冠,也是5月唯一一款销量破万的传统豪华品牌SUV,奔驰GLC紧随其后,红旗HS5月销8715辆,在豪华SUV市场排名第三,仅次于奥迪和奔驰。
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MPV市场
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从总销量来看,MPV市场依然是跌跌不休,尤其是中低端车型,但是中高端产品稳中有升。比如赛那5月销量为6574辆,在30万以上MPV市场基本站稳了脚跟。
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& s8 c! n! D; [) a. L除此之外,像传祺M8、奥德赛也表现不错,艾力绅还需再接再厉。5 E1 e+ O" i6 M8 H5 y
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