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资料图：车展。 张浪 摄 : }# }0 {0 x% s( D) P1 B
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中新财经6月1日电 (葛成)汽车市场迎来利好政策消息。5月31日，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的细则落地。
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财政部、税务总局发布公告明确，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
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有分析显示，该政策力度已远超市场预期，有望拉动100-200万乘用车新增需求。乘联会则直接将2022年乘用车预期销量从1900万辆提升至2100万辆。
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乘联会秘书长崔东树表示，这项政策有望拉动自主品牌、合资品牌以及部分入门级豪华品牌车型销量的全面爆发，潜力巨大。 2 n$ R* P8 _% M" _! m; H( S
, A: {8 B+ q$ A5 ?买奔驰、宝马、奥迪也能减税？# }+ ^2 _ D. k; S4 f
- G0 C" B& [! f! i说到本次减税政策有何不同，中新财经注意到，和2009年和2015年的两次购置税减免政策有所不同，本次减税政策所包含的车辆基数更大。
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* J! I, D) N$ l9 Z以往的减税政策所针对的对象，主要是1.6升及以下的乘用车。而本次的减税政策所针对的对象，则提高至2.0升及以下的乘用车。, z6 X6 D! @* q
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除此之外，本次减税政策还将单车价格(不含增值税)不超过30万元的车型包含在内，奔驰、宝马、奥迪等品牌的入门级车型，同样被纳入了减税范围。9 I0 q5 O+ d ]2 f+ T
: Q- I- s. K o9 F+ c5 o& }此前，受相关政策影响，汽车产品结构曾发生改变。数据显示，在2015年，市场上1-1.5升车型的占比为43.2%，而在2017年，则达到了51.2%。随着相关政策到期，其他排量的车型占比才逐步恢复。 : G+ q, h! A% V8 @7 N7 {
6 ]7 _9 P0 k' K% r& @1 |6 s% a而本次减税政策并不会复现以往汽车产品结构发生改变的情况。乘联会表示，其中最主要的原因是本次的减税政策所针对的对象已包括2.0升及以下的乘用车，覆盖范围更广，有利于市场的相对结构稳定，更好的拉动销售增长和减少车型波动。
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预计拉动200万辆汽车新增销量* j9 m" ]' f; S& a/ Y
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此前，受疫情、产业链断供等因素综合影响，汽车行业表现不及预期。中汽协会此前公布的数据显示，2022年1-4月，汽车行业销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。 0 [# m/ Z2 o; W" I
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乘联会披露的数据显示，传统燃油车销量下滑现象更加严重。2022年1-4月，累计乘用车传统燃油车的销量492万台，较去年同期累计增速降幅达18%。
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乘联会认为，拉动传统燃油车消费已是当务之急。通过实施600亿汽车购置税减半措施，能有效促进主流消费群体恢复消费信心，拉动传统燃油车消费，并改善经销商的生存状态和发展信心。: i0 ^/ N0 U9 k( }/ P+ S2 W3 \8 }
# k1 H7 Y& t7 F. W; v, y乘联会预计，在政策驱动下，乘用车市场将快速回暖。在政策开始实施后，车市将迎来一轮火爆行情，而据以往经验，高潮期将在政策到期前的2个月，也就是今年的11月和12月。彼时，车市也将呈现出多年未有的火爆状态。预计减税政策所带来的汽车销量增量会在200万辆左右。(完) |
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