日式豪华是一种怎样的豪华？

日本人不懂豪华。
豪华的本质是炫耀，是买家挥金如土，然后卖家竭尽全力帮买家打造一个可以用来炫耀的东西。
/ K! U) N: Z! {3 J: m日本人刚好搞反了。
日式豪华车，是买家挥金如土，帮卖家实现自己炫耀自己的目标，同时买家还得在日常生活中不遗余力地帮卖家宣传，哪里哪里究竟藏着多少细节，多么有工匠精神。
) e9 [2 U* |9 A( R2 ]( J' T6 J没办法啊，不卖力宣传的话，别人看不明白，自己这钱花的可太冤大头了。
# a7 m  I! |; B3 F1 C( K1 d<hr/>上面就是我对题目的一句话解读。如果不够信服的话，我来举几个栗子。
8 a  `8 ~9 t7 ^9 _6 M+ h1 L德国车的豪华：顶级的性能、最新的科技、优秀的用料全都怼在一起，车主可以变着法的想怎么炫耀怎么炫耀。典型代表：奔驰S63，奥迪S8，宝马760。
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& @. x# v5 y6 Z1 P" m8 f! T9 B英国车的豪华：古板森严的设计比例，宫殿级的奢华用料，绝佳的舒适性，车主一般都用来炫耀自己的老钱气质。典型代表：劳斯莱斯，宾利。
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美国车的豪华：对不起走错片场了，美国现在已经没有豪华车了。当然我们可以认为特斯拉代表了最新的美式豪华，车主可以炫耀高科技和硅谷精神。
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曾经美国车的豪华：奢侈的体量，浮夸的细节，舍我其谁的态度，整个从上到下透着美国黄金年代的骄傲。炫耀的有些过分，不需要车主再多想什么了。典型代表：凯迪拉克Eldorado。
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2 s, X# J0 E1 Y日本车的豪华：工匠精神，温和无锋芒，细节之处藏有大世界。车主通常以讲故事的方式来炫耀，彰显自己的独特品位。典型代表：雷克萨斯LS。

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平淡的造型和内饰设计、白开水般的混动系统和底盘、乏善可陈的科技配置，都不太好找到豪华和可炫耀的元素。不过，日本人给这辆车赋予了三个点睛之笔，最能代表他们所理解的豪华：
( G( Q! p' T8 v% `/ J  h! G# X凌光切子衬鹤羽折布：
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白金叶箔衬西阵织锦：

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天然艺木与写意水墨纹理：
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这三种可选的车门内衬板材质，怎么说呢……
, O2 F) n* r& N2 D5 l3 v你说他不豪华吧，可这毕竟隐含着大量的手工工作量，充斥着所谓工匠精神，对极致不计成本的追求，是符合奢侈的基本定义的。
你要是说他豪华吧，内衬板的体量毕竟太小了。你所做的细节工作别家未必没有，单独一个内衬板，可支撑不起整车体量的豪华定义，更支撑不起作为豪华车的基本属性——炫耀。
总不能，每次有新朋友上车，一遍又一遍给人讲，我这个车门衬板，用的什么什么工艺，是多少手工匠人花了多少时间精心打磨出来的。
可这就是日本人一贯的的玩法。他们不仅有这种风格的汽车，还有几十年如一日的寿司之神、拉面之神……总之就是各路匠人精神一路走到极致的大秀场。
: M3 X$ D# o& J: \$ E这不叫豪华，这叫喧宾夺主，也叫避重就轻。还可以叫田忌赛马，既然我主流的、核心的领域玩不过你，那就找一个小细节往死里磕。