为什么有人说买手动挡汽车的都是聪明人？

显示全部楼层 · 2022-4-27 16:18:25

我认为没有所谓的聪明人,只是选择不同和需求不同罢了，不存在什么买自动党的都是聪明人
如果让我选择
我认为自动挡的汽车更好，因为方便

我们先来看看手动挡有什么优缺点

一、手动挡的优点

1、价格更优惠

手动挡至少比自动挡便宜一万元，更实惠
2、故障率低

完全手动不存在电子老化问题，属于纯机械结构，故障率要低得多

3、动力强

手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足
4、维修成本低

手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低
5、涉水时不易熄火

下大雨时，车辆需要涉水，手动档车辆操作得当的话不容易熄火
6.停车方便

坡道停车相对安全，可以挂上空档以防万一
7、省油

手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，所以更省油
8、安全

起步、加速快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险,而且手动挡在抛锚时更容易得到救助
9、方便控制行驶轨迹

需要的时候，可以更快地降档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹
10、驾驶乐趣丰富

对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合
“在一个人人都在谈论自动驾驶的世界里，我认为那些买得起车、对汽车有激情的人，他们想要的东西恰恰是相反的。”阿斯顿马丁ＣＥＯ安迪舶尔默
手动挡的缺点

1. 起步时容易熄火

手动挡刹车、离合和挡位控制不好时在上坡起步和紧急刹车时容易熄火
2．换挡频繁

在拥堵的路段行驶，需要不停地换挡，而且左脚频繁使用会导致酸痛
3. 操作复杂

习惯了自动挡的人一下子适应手动挡会很艰难
二、自动挡的优点

1.方便

省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优点最明显
2.舒适，平滑

舒适性高，换挡相对较为平顺，自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合
，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换。
3.简单

3、简单易学，驾驶技术容易掌握，自动档汽车可以自动匹配档位与速度，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。
4。性能好

自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也更优秀。
自动挡的缺点

1、油耗高

自动挡的变速箱的部件复杂且体积大，传动过程能量损耗较高所以自动挡的油耗会更高。
2、维修成本高

维修复杂，费用高
3、换挡较慢

超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象
4、起步慢

起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应
5、不能让驱动轮着地拖车

车轮转动会带动自动变速器中些被动齿轮也会跟转动，但由于发动机能发动，变速器油泵能工作，因此也能给变速器提供润滑油，变速器部件能得到润滑，这样可能造成变速器部件损坏。
6、推车受限

蓄电池没点时不能推着
7、价格贵

费用高，一般至少要高出万元
8、缺乏驾驶乐趣

手动挡踩离合、摇变速杆，机械感更强

三、为什么我会说选择自动挡

1.如果你仅仅只是想省油，那么你大概率会后悔

驾驶技术的正确与熟练程度不同的驾驶员，开同一辆车，在同一条路线上行驶，油耗可以相差20%到30%。
举个例子：21款1.5L手动挡朗逸，工信部油耗5.6L/100km，如果手动挡开得不好，就会变成7.3L/100km。参考其他的口碑油耗：1.5L自动挡朗逸的平均油耗，截至5月8日也才6.9L/100km，就是手动挡的油耗超过自动挡的了。
2.如果你买车只是图便宜，那么你同样会后悔

比如说：19款的凌派，手动挡只有最低配吧？虽然价格比次低配便宜了2万块钱，侧气囊没有的、倒车雷达也没有的、天窗更不要想了、音响没有的。如果说只是加这些真皮座椅、LED灯什么的，确实不太贵，也不是很难。但如果说要加个天窗，要装个ESP，气囊还想再多2个，有可能装不了，真的能装，有可能比直接买还要贵了。而且这些加装就要拆，拆了还要装，会产生什么？不是工时费那么简单，有可能会导致异响。
因为汽车内饰件多为塑料件，而且各个件相连往往是采用卡扣把它卡在一起，或者是螺钉紧固的这种方式固定。就有点像手机壳卡在手机上面一样的那种感觉，加装配置就像是：把手机壳先抠下来，往里面夹了张100块钱，再把手机壳给扣回去。内饰一拆一装，里面的卡扣有可能一不小心断掉了，塑料的断掉了还很难补，或者说它变形了，容易扣不紧的、松垮垮了，「嗒哒哒哒嗒嗒」就会容易导致异响。
所以仅仅只是为了省钱而放弃体验，大可不必。
3.买手动挡是防别人借车，那也可能会后悔

国内乘用车自动变速箱和手动变速箱的市场份额是60.7%和39.3%。而且在2013年，自动变速箱的市场份额已经超过了手动变速箱。
也就是说：这么多年大家其实从事实上、从用钱投票的角度来看，是更愿意买自动挡的，平常肯定也是自动挡开得多，手动挡开得少。
过年、过节跑个长途，一般都是开了几个小时了，这不到服务区去解解内急怎么样？顺便换一个司机开开。这个时候想要亲戚朋友、爸妈开，“哎，我手动挡不太会开的，而且，哦呦，还是高速。”车子嘛，没人借，帮你开的人也没有了，显得非常不方便，没有必要吗，对吧。
四、总结一下

以下四种情况，那么买手档是大概率是要后悔的
1、想省油，但驾驶技术不到位
2、想省一万块钱，开车等于牌面的
3、卖家用车但是想的不是方便而是驾驶乐趣的
4、家里有车不愿意外借的

所以对于我来讲，自动挡更符合我日常的需求

以下补充一下关于自动挡和手动挡的驾驶操作
<hr/>手动挡车怎么开？

1、正确坐姿的设置

手动档驾驶技术中坐姿最重要，应为开手波需要手脚密切的配合，操作的协调姓就尤为重要，特别是当你使用一些高级操作技巧的时候。
(1)、转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;
(2)、将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;
(3)、调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。
2、选择最佳换挡时机

什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。
具体而言可分这两个阶段：
初级阶段
这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。
熟练阶段
熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡？听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。
3、油离的配合

油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。
车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。
行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
4、高速超车要降挡吗?

很多新手朋友在准备超车时，想当然认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种想法是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。正确的做法是在超车时降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样发动机才会来到高转，有更大的扭矩储备，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再及时升挡。
5、坡道的起步

我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。
接下来就是正式起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
6、怎么驾驶省油

首先，第一步也是最重要的一步：“把车开顺”。就像上面提到的一样，在合适的时机换到对应的档位，只有把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油。
而与之相对的是开车过程中的“拖挡”，如高速档低速转速以及低速挡高转速等，这些都是开车过程中最应该避免的行为。其次就是掌握一些行车技巧，比如起步时要慢踩油门，不要一味的追求快速起步、尽量避免紧急刹车、定时检查轮胎气压，确保在合适的胎压、不要长时间怠速等技巧。
手动挡车驾驶技巧之起步篇

1、平路起步

平路起步是大家日常最容易遇到的情形，我们可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
需要注意的是，油门一定要轻轻给，离合这个时候不能松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。
平路起步相对来说比较容易，只要找到离合和油门配合的感觉就可以，实在不行就放空挡重新挂档起步。
2、下坡起步

相对平路起步，下坡起步更简单。稍微注意的是保持与前车距离即可。
下坡起步也分两种情况：
(1)、停车在坡上

属于停车起步，很简单，与上文基本一致，可以不加油门或者稍加油门即起。
(2）、车子没有熄火，排队行车过程中的下坡

这种情况也很好办。在下坡过程中注意与前车距离即可，距离过近，还需要按照平路起步的原则，只是手刹改为脚刹即可。
3、上坡起步

上坡起步是车辆起步最难的部分，同样也分为两种：
(1)、停车起步

车辆提在坡的中段，起步即爬坡。相对于下面要介绍的而言，这样的起步相对简单，这也是我们在驾校训练的重点。与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。这里要注意的是，停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我们可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只要离合不松，车辆不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。
(2）、行驶过程中的上坡起步

车辆在排队上桥，或者车库出口等地，上坡起步就成了初学者乃至一些老手的难题。其实无论哪种起步，原则都是一致的，都是离合与油门的配合，孰能生巧。需要说明的是驾驶员要注意的是控制好离合，等待前车起步，大概有半个车位的时候，就踩油门起步跟车，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。如果是在超市等只能一车排队的情况就稍微简单些，等待前车远离你两三个车位的时候，稍微加重点油门起步，跟住前车。
手动挡车驾驶技巧之换挡篇

开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。下面介绍手动挡车换挡的技巧。
1、根据汽车速度适时换挡

般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
2、掌握正确的换挡手型

很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
3、换挡要换到位

有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。
4、熟悉比较特殊的倒档挂法

不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。这些都是车主们需要了解的。
手动挡车驾驶技巧之离合器篇

正确的使用离合器有利于减少它的磨损，保持它的使用寿命，也可以在驾车过程比较稳定和安全。
1、正确的车辆启动

插入钥匙旋转至ACC停止，等待2~3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON，再停止等待6~10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
2、一快二慢三联

起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3、注意油门配合

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。
4、无事不要踩离合

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合。长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
5、刹车时少用离合

在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
自动挡汽车正确的驾驶步骤：

第一，车辆如何正常启动起步，首先，第一步是先上车，坐到座椅上面

第二步，如果是机械钥匙启动的车辆，拧开机械钥匙，让仪表盘点亮，等待5到6秒钟，这个过程是车辆燃油系统建立油压的一个过程，等仪表自检状态完成以后，就可以正常启动车辆。
如果是一键式启动的车型，在不踩刹车的情况下，连续按压两次，一键式启动按键，让仪表正常自检，然后踩住刹车，按压一下，一键式启动按键，车辆就可以正常启动。

第三步就是系上安全带，然后踩住刹车，松开手刹制动。

第四步就是踩住刹车，挂上前进挡位，正常前进或者是后退就可以了。
车辆熄火以后如何操作？

第一步

车辆停到正确的位置以后，先挂入n档的位置
第二步

从n档位置拉起手刹
第三步

把挡位从n档挂入p档直接熄火，下车。

参考文献：
[1] 张浩.基于燃油经济性的驾驶员换挡品质研究[D].吉林大学,2009.
[2] 任晓鸣.基于燃油构型的汽油机动力性与经济性试验研究.吉林大学
[3] 2019第七届汽车与环境创新论坛
[4]段文君,侯宝树,杨新明.汽车内饰件异响问题诊断及设计优化[J].汽车工程师,2015.
[5]叶无极.手动挡电动车?.经营者(汽车商业评论)
[6]聪明人都买手动挡汽车，说了一大堆优点，其实就一个原因
[7]手动挡汽车价格低却无人问津，手动挡时代要结束？
[8]手动挡车驾驶技巧怎样驾驶手动挡汽车
[9]自动挡与手动挡的优缺点 - 汽车维修技术网
[10]自动挡汽车的优缺点总结
[11]自动挡汽车的正确驾驶步骤
[12]手动挡的优缺点是什么_太平洋汽车网