斩杀B-21，中国第四架歼-36露面后，美媒：美军突袭目标变为俄朝

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编辑：zz

4 I' L7 ^: Z+ X  R  ~3 ^2026年初，一张不算清晰的网络照片，让五角大楼的美军高层彻夜难眠，中国第四架歼-36原型机低调现身机场，没有大肆宣传，没有隆重仪式，却用实打实的装备进度，给了美国空军一记重击。

从2024年底首次试飞亮相，到短短一年多就推出第四架原型机，中国在新一代隐身战机领域的迭代速度，完全超出了美军此前的所有预判。
这款采用无垂尾飞翼布局、机身尺寸远超歼-20的新型战机，从概念图纸变成了真实的空中装备，不是为了近距离空战缠斗，而是定位远程空中猎杀，专门针对美军的远程打击体系核心，首当其冲的就是美军寄予厚望的B-21“突袭者”隐身轰炸机。

# j$ Y, ]6 n3 s9 H% D歼-36的出现，最直接的影响就是彻底改写了西太平洋的防空与突防格局，直接把第一岛链的有效防空拦截范围，向东强行拓展了2000公里，彻底封死了B-21从关岛方向渗透的核心路线。
B-21为了极致隐身，机身内部空间极度紧凑，无法挂载副油箱，航程存在明显短板，想要执行远程突防任务，必须全程依赖空中加油机提供燃油补给，这是它无法摆脱的致命弱点。
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过去美军的作战设想，是依靠F-22、F-35扫清空中威胁，B-21趁机隐蔽突防投弹，但歼-36凭借超大航程与充足载弹量，根本不用主动搜寻隐身的B-21，只需在第二岛链外围巡航，专门猎杀雷达信号明显、机动能力极差的空中加油机。
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$ W& o6 C2 K' W* k. ]0 ^一旦加油机被击落，失去燃油补给的B-21，即便隐身性能再强，也会沦为太平洋上空无续航能力的“废机”，隐身涂层在燃油耗尽、面临迫降的绝境下毫无作用。
这种“断后勤、掐补给”的战术，直击美军远程打击体系的命门，比直接对抗B-21本身更具威慑力，也让B-21原本针对中国的“穿透式打击”构想，从根本上失去了实施可能。
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6 a) c3 Q" t6 c0 _: P" P歼-36凭借快速成型的实战化能力，仅用一年多的迭代周期，就把美军耗费巨资打造的B-21作战体系，逼到了无法施展的尴尬境地，太平洋上空的空中主导权，已经开始发生根本性转变。
( n, q3 _- j: G* L# O美军为B-21投入了天量资金，其单机造价一路飙升，已经逼近10亿美元大关，即便是军费充裕的美国空军，面对这个天价成本也倍感压力，原本规划的大规模采购计划不断缩水，从最初的上百架采购目标，被压缩至20至30架。
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$ z- N# t) v6 `3 J  p仅能组建小规模突击编队，完全无法支撑大国间的高强度持久对抗。更致命的是，B-21的配套护航体系彻底难产，按照美军最初设计，B-21执行突防任务时，需要下一代制空战机F-47全程护航，扫清敌方空中拦截力量，保障自身安全。
% s$ h4 E- a6 }3 O% G: R/ `但受资金短缺、技术瓶颈双重制约，F-47的首飞时间被推迟至2035年，与B-21形成了长达十年的战力空白期。

这十年的时间差，让B-21陷入了无护航、无掩护的“裸奔”困境，单独面对中国完善的反隐身作战体系，生存概率极低。中国早已构建起多波段反隐身雷达网，搭配超远程空空导弹，再加上歼-36本身具备的反隐身与远程猎杀能力，B-21若强行闯入西太平洋空域，无异于主动送上门的靶标，根本谈不上有效突防。

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从作战定位来看，B-21是美军妄图改变大国博弈规则的战略杀手锏，承担着突破顶级防空体系、实施战略威慑的核心任务，但如今既无可靠护航，又被歼-36掐断补给链路，造价与作战效能完全不匹配，沦为美军装备发展史上典型的“低效重器”，不仅无法实现既定战略目标，反而成为拖累空军经费、占用资源的负担。

. h- [' I. j2 m  i! e从战争经济学角度分析，B-21的研发与采购已经严重偏离实战需求，天价成本换不来对等的威慑能力，小规模列装既无法形成持续打击能力，也难以在大国对抗中占据优势，反而让美国空军陷入“造不起、用不起、打不赢”的三重困境。

" D) d& e; ?0 h7 b歼-36的快速成型，不仅是装备层面的压制，更是从战术、成本、体系三个维度，彻底戳破了B-21的“战略神话”，让这款被美军捧上神坛的隐身轰炸机，还未大规模列装就已面临战略失效的结局，也让美军在西太平洋的空中优势，加速走向瓦解。
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- j, D- o3 S. q6 T% G& ], f5 z面对歼-36构筑的严密空中防线，美军终于认清现实，相关军事研究机构公开承认，B-21在面对中国完整的高端防空体系时，生存能力极低，原本针对中国的“踹门突防”计划彻底无法实施。
在踢到歼-36这块“硬钢板”后，美军没有选择升级装备、硬拼实力，而是直接调整战略方向，将B-21的主要威慑目标，从中国转向俄罗斯与朝鲜，给出的理由更是直白，俄朝防空体系相对薄弱，B-21的隐身优势仍能发挥作用，依旧可以保持战场主导权。

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4 t$ w+ f6 o% f; M3 L3 t7 K- u这种战略调整，本质上是美军面对装备代差与体系劣势的无奈认怂，是典型的“避强击弱”。这种目标转移，看似是美军主动优化战略布局，实则是战略威慑能力的大幅降级，B-21从原本定位大国对抗的战略重器，沦为只能在二流防空体系面前逞威的战术装备。

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就像实力强劲的拳击手，无法击败同级对手，便转而挑战实力悬殊的陪练，以此维持自身的威慑形象，本质上是霸权实力衰退的直观体现。
B-21一旦不敢、也无法突破西太平洋的高端防空网，它作为美国全球战略威慑核心的价值就已归零，即便在俄朝方向能发挥作用，也无法改变美军在亚太核心区域失去主导权的事实，更无法弥补与中国在新一代空中装备领域的差距。

歼-36的快速迭代与实战化部署，不仅是一款先进战机的亮相，更是宣告美国空军肆意闯入他国空域、单向实施战略威慑的时代彻底终结。
3 A2 K) j; u* f! Q* X. V现代大国对抗的胜负，早已在装备研发、体系构建、工业制造的阶段就已注定，歼-36用速度与实力，打破了美军在隐身远程作战领域的垄断，也让B-21的战略价值大幅缩水。
而美军此次战略转向，只是当前力量对比失衡的一个缩影，接下来，随着歼-36持续升级列装，美军在亚太乃至全球的空中战略布局，还将面临更严峻的挑战与调整。
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