在第四次全国文物普查中
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& E/ E/ v1 L3 J) `/ K6 N/ z石景山区的普查队员
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' b$ P/ T6 f, q$ Q. ~通过史料研究与实地勘探
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l; ^" O2 Y- |! N/ J" d新发现了一座尘封已久的百年火车站$ _% k; p" N- {+ ?: q# }
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——石景山站7 ?; \( W" Q) U) Q, u* r. v
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. z. z( u* F. {, Y( N$ V3 _“石景山火车站的这个点位，以前我们知道西黄村站，但是没有探寻过石景山站。”石景山区文物研究所副所长陈超表示，“三普的时候，西黄村跟石景山站都没有登记。”
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京门铁路由詹天佑先生勘测设计，1908年建成通车。建成时有多座车站，比如清末民初的西黄村等站，而其中有的站点因为年代久远，已经不为人所知。5 x. v- t6 n$ X1 |- w
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* |2 P3 l& B$ F( i9 A陈超介绍，“先咨询了一些老的历史专家，说定位是在广宁街道这个区域。其实我们是沿着这个站牌走的，开始是走到了麻峪那个点，后来发现真正的石景山火车站是在这儿。”, X- Z2 W- d3 P) k; Z" G' M
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历经百余年，老站房主体结构基本完整。这里早已不办理客运业务，仅仅作为货运车站使用，也只办理整车、零单货物发到。
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“其实我们这个老的站房，它里边的木质结构现在已经藏进去了，保护起来了。但是它的内部结构还是没有破损的，相对完整的保持了一个原始状态，所以我们决定把它纳入到四普当中。”
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& o& s; {6 ?- n+ J* N: _1 V' A# a. }陈超介绍道，“比如说位置，还有它的图片的正立面侧面，包括它的俯视，我们可能会想办法去做一个俯视的拍照。”' X: f* |9 s4 }: n* ], E
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2003年，门头沟站老站房被拆除，在石景山站不远的西黄村站，成为京门铁路唯一历史超过百年的老站房，是北京铁路史上的活文物。而石景山站的发现可能会改变这一记录。" @+ A+ ^5 ]/ k7 F! x$ H8 ]. {. h% t
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, b# m; u; }. ^' X9 I( c“在我们做文物的人眼中，铁路不仅仅是道路交通的一部分，它最重要的是验证了北京城市的发展，以及北京工业化的发展。”石景山区博物馆社教部主任刘立佳介绍说，“尤其是到了1958年，京西有八大厂，工厂、铁路它是一套完整的工业系统，相当于北京地区从农业走向工业化的一个实物证据。”
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来源：北京时间 |
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