江西填湖广，从赣州到邵阳的移民路线详解，精确至乡镇级

在以前的文章中，我们探讨过明初大移民和“江西填湖广”。
江西填湖广，在江西省内有两个集中出发地，北边瓦屑坝，南面的早禾渡。从瓦屑坝出发，主要是移民到今湖北，湖南北部，路线比较简单，从鄱阳话船沿水路逆水而上就到了。从早禾渡出发，则主要是移民到今湖南的衡阳、宝庆等府。
* W. ^& z( i2 z. T& f笔者就是宝庆府（今邵阳）人，听说很多族谱都记录自己的祖先来自“早禾渡”。我问了老家是江西泰和的同事，他告诉我，早禾渡这个地名现在已经没有了，只有一个地方叫禾市镇。另外，族谱里提到的“鹅颈大丘”等地名现在也没有了。
我们现在来详细探讨一下，我们的祖先是怎么从早禾渡走到宝庆府的？
江西填湖广，是朱元璋为了平衡各地人口而进行了一次强制性移民，从人口密集的江西迁出一部分人，强制移民到人口相对稀少的湖广布政使司。按照谭其骧的说法，今天80%的湖南人，都是江西移民的后裔。
& M/ O9 k& Z- c0 N6 l$ x为了能让江西人移民到湖广，朝廷采取胡萝卜加大棒政策。胡萝卜就是利诱，凡是移民到新地方的，都可以免费得到一定土地，并在五年内免田赋；大棒就是强制移民，比如有些地方实行“三丁抽一”，三兄弟必须移走一户，不愿意走的还捆绑押着走。“解手”一词就是这么来的。
. U1 P5 w6 [) r4 G正因为是政府强制移民，我们祖先的迁徙不需要躲躲藏藏，而是大摇大摆走官道，官府还要给予协助。如此一来，就为我们确认移民路线提供给了便利。
我们现在以明朝黄汴的《一统路程图集》等资料为参考，结合现在的地形图，来复原一下移民走过的路线。
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还是秉承古代搬家以水路为先，驿道为主的原则，我们先来说说江西境内的旅程。
" K/ S6 q1 C$ t5 @; D$ Y, |移民们拖家带口，带着必要的生产工具，在泰和的早禾渡上了船。具体路线为：泰和→吉安府→白沙驿（今吉水县白沙镇）→玉峡驿（今峡江县水边镇）→金川驿（今新干线金川镇）→临江府（今樟树市临江镇）。这一段路是顺赣江而下。
接着向西进入袁水，具体路线是：临江府→罗溪驿（新余市罗坊镇）→安仁驿（今分宜）→秀江驿（今宜春市袁州区）→萍乡。
在萍乡湘东区下船，接着走陆路。经过老关镇，走一段山路之后，移民们就来到了今湖南境内。到了湖南。进入湖南之后，移民们经过荷塘驿（今醴陵王仙镇观口村），在渌口驿（今株洲渌口区）上船，继续走水路，溯湘江向南前往衡阳。
* J- \+ W' S" s0 B0 S# i有人可能要问，既然到了今株洲，为什么不取道湘乡，走陆路到宝庆府（邵阳）？这是忽略古代出行的特点，但凡有水路可走，绝不走陆路，而且是拖家带口的移民迁徙。
移民们前往宝庆府，接下来的水路路线是：渌口驿（今株洲渌口区）→黄华驿（今衡山）→临蒸驿（今衡阳市）。
( X! ^, o3 X/ u' W% S2 Y到了衡州府（衡阳），移民们继续走水路，溯蒸水向西北进发。
/ D  `( i. K5 p/ z' R4 t$ H我们千万别忽略一点，古代河流的深度和宽度都比现在大，通航条件比现在要好的多。
移民们从衡阳出发，乘船直接可以到今邵东县的佘田桥镇。
# o7 n4 T6 @7 K8 ?3 d& k到了佘田桥镇，走小东路再往宝庆府的话，只有50多公里，而且比较平坦。
: |" B! ~+ G# x: V这条路要比从株洲直接陆路到宝庆，少走150公里以上的陆路，对于古人来说，是最好的选择了。
到了宝庆之后，移民自然向着各自的目的地而去了。
这就是我们先祖，从赣南移民到宝庆走过的主要路程，全程约1300里。按照古代的水路和陆路运输的速度，全程需要30天左右。
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当然，道路不止一条，比如还有一条路的直线距离更短，这条路就是：泰和→吉安→永新→茶陵→安仁→衡阳。这条路看起来直线距离更短，比主驿道近了120公里（240里）左右，但是增加了260里山路。对于拖家带口迁徙的移民来说，翻山越岭走陆路绝对不是首选。明初的时候，这条路也未完备。《一统路程图记》的作者也说了这条近路很难走。
明初的移民，实行军队押运和户籍随身备查制度，严禁私自乱跑或者逃匿。朝廷对移民路线控制的特别严，有很多禁止绕道的规定，“移民需经临江、萍乡二府验关，违者杖八十”。当时的茶陵道还只允许军户通行，对于移民，严禁从茶陵道通过，如洪武三十一年有一个规定：“江西民徙楚者，敢私逾禾山关（茶陵道）者，戍滇南”。台湾博物馆里收藏的《衡州府移民逃匿案》记载：吉水王氏绕道茶陵被截获，罚充永州卫军户。
回望700多年前，祖先们一千三百里迁徙路程，筚路蓝缕开创基业确实颇为不易。

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