大众汽车拥抱新势力,下一代高尔夫确认采用Rivian纯电平台开发

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查看4239 | 回复0 | 2025-3-12 22:57:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
IT之家 3 月 13 日消息,据外媒 Carscoops 本周三报道,大众下一代高尔夫(MK9)预计将在 2029 年亮相,新车已经确认将基于大众与 Rivian 共研的创新架构开发
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全新高尔夫将仅作为纯电动版本推出,与现有的 Mk8 高尔夫并行销售。大众集团已承诺向与 Rivian 的合作伙伴关系投入 58 亿美元(IT之家备注:当前约 420.08 亿元人民币),共同开发一种全新的电动架构,未来将用于两家汽车厂商的多个车型。
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+ j. z( P$ A( c, y& D6 K) \8 H$ I这一架构将大幅简化现有大众系统的复杂性,显著减少所需的控制单元数量,并采用分区架构,提供更高的灵活性。
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▲ 大众本月推出的 ID.EVERY1(ID.1)概念车
, ]2 s5 N. X; o% }$ ?  u首款搭载该架构的车型将是电动 ID.1,紧接其后的是 MK9 高尔夫,亦有可能被命名为 ID. 高尔夫。大众技术负责人 Kai Grünitz 表示,从 ID.1 开始“能够有效降低高尔夫的风险”,因为前者作为一款入门型电动车,功能较为简单,为大众提供了在新架构上进行调试的空间。4 w: ?6 S  g( m- \  _
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值得一提的是,OTA 在线更新将成为该架构的重要特性。4 h! R7 y! t4 D. o7 g+ f' T
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Grünitz 解释道:“分区架构的优势在于,我可以根据需求将一个、两个或三个区块集成到车辆中。低端车型通常只需要一个区块,而高端车型则可能需要三个或更多,具体取决于功能需求。每款车型都可以配备专门的芯片系统(SoC)。例如,ID.1 可以使用一个成本较低、功能简单的 SoC;而高尔夫则可配备价格更高、功能更丰富的 SoC,但使用的仍然是相同的软件架构。”
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此外,全新高尔夫将在德国沃尔夫斯堡的工厂生产,而目前的 Mk8 高尔夫生产将迁移至墨西哥普埃布拉工厂。
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