想当年，稀里糊涂便入了汽车行业，看见这个问题也是颇有感慨，汽车行业向电动化智能化转型的趋势目前来看不可阻挡，传统从业者们都在纷纷寻找出路，包括我在内如今也面临技术转型的尴尬期，但好在也有不少以往的经验支撑，也不算太难以接受。. z/ w! i) y1 |2 C/ \: s2 ?
题主这个问题我可以很明确的告诉大家：
4 N7 p! g+ Z- J# X( z( |相比油车，新能源车只要是经常自驾的现实条件下，一般都是会更省钱的，主要原因还是在于现在汽油售价高居不下，而电车的能源则还能保持在一个可以接受的范围，省钱的问题，根据里程数能源消耗成本算一笔账便能知晓，8 w) x0 K- X. ?3 B3 H
当下，家用经济型轿车的燃油费用在0.6元/km左右，而如果是同级电动车，合理利用峰谷充电，成本0.2元/km，很容易做到。: u: ?4 {6 f' }- l: o' C
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新能源汽车相比传统燃油车的的确确做到了行驶成本上的降维打击，成为了车主和汽车行业的共识。
0 R/ X2 U" F$ Z$ `' Y) Y+ B但省钱并不意味着就没有烦心事了，相反里程焦虑感和充电桩焦虑一直是充斥在每一位纯电车车主的脑海中，当然对于老司机来说，开的多了也就习惯了，大不了不开长途以及买个私人充电桩，方法总比困难多。
% `; T- B q" a除了动力来源的成本要考虑之外，新能源汽车和燃油车后续用车还会产生其它损耗，因此能不能一直“爽”的关键还是在于能否掌握科学的养护方法。
" h5 ]9 r! {; H2 n而燃油车和电动车，不同的动力装置，决定了汽车在保养方面还是存在异同的，需要注意的是新能源汽车其实有三个子分类，包括纯电动，插电混动，以及增程式，其中后两者其实也存在发动机，所以就不做特殊讨论了，下文的新能源汽车皆以纯电动车为主要讨论对象。1 m1 {) L. U2 j4 ?. ^* D" O- z
先谈谈传统的燃油车保养，机油是大头:. U% s D- U" b; ~ E% _
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大多数前置发动机车型结构可以参考一下上图，传统的燃油车，主要的动力系统大件就是发动机和变速器，所以大部分的保养也都围绕着这两个大件来进行，其中发动机的保养周期更短。
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: F- J3 Y& X9 M- n+ V3 H上图为围绕着发动机工作的空气及油路系统相关器件示意图，整套制动和进排气装置都是随着里程数逐渐损耗的，细细拆分可分为以下几个项目。
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可以看到，机油和机油滤芯都是汽车保养必做的项目，且每次更换机油的时候都需要更换机油滤芯，这也是保养的大头消耗，具体以大众帕萨特14T车型为例，需要保养的项目和周期如下表所示（仅供参考，表格数据来源于网络，可能存在滞后性，实际情况还得考虑实际驾驶车况以及原料成本价格波动）：
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为什么机油每次保养基本必换呢？原因在于其是发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。如果发动机是汽车的心脏的话，机油和燃料就是汽车的“血液”，非常之重要，而随着时间和驾驶里程的增加，机油也会随之变差和消耗，使用过程中会污染微小颗粒、积累灰尘等状况。
- o- z. j8 h3 O$ c Q' `因此很多4S店都建议以半年或行驶里程达5000公里以上就需要及时更换，包括机油、机滤等等。这也是燃油车保养周期性保养中的大头。但是每次保养，钱包都在滴血，实在是伤不起，同样是以大众帕萨特的手册数据参考，大家就能知道大概成本了。
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1 k4 z4 r0 w9 d6 u2 A( o像以上明码标价的情况还属于比较良心的了，一些不靠谱的小型保养店甚至可能存在不透明的夹带私货现象，因此也就要求车主最好还是自己能了解一下机油，其实稍微了解一下机油的基础知识就可以自行判断好坏了，当然好坏并不是绝对的，有时候最适合就意味着最好，而且一般车主手册通常会列出适合车型和发动机的建议机油类型和粘度等级，所以最好遵循车主手册上的建议，以确保发动机性能和寿命。
# k8 L) q4 Q) c! F: u* D有关机油的基础知识，在此我也跟大家分享一下：
+ b( a: R6 e0 [1、首先，机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型:“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有: API SA、SB、SSD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP;“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有: API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型& K# O5 b0 q8 R% k, d
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2、S与C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为: SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SP是全合成油除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定了机油标准粘度值例如5W-30，机油粘度等级是指机油在不同温度下的流动性。一般来说，运行温度越高，机油就越稀薄，与此同时，机油在低温下的粘度也很重要，具体运算规则和适用气温可以参考下图。
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' @& h: P6 H0 r3、确认机油品牌，选择信誉良好的品牌是选择机油的重要因素。4 j+ I; Z+ t3 H
大多数懒得研究车的消费者，一般都会从众选择都，就像十年前买车不知道买什么就选大众，五年前买车不知道买什么就选丰田，现在买车不知道买什么就选比亚迪一样。
! g( w! j# U- G# s6 V! e& o而我则推荐大家选择更具性价比的机油品牌——驾驰。+ k) a3 k. _' l/ p2 s3 B' v [( H
驾驰的三大系列，起步就是“全合成”。Classic系列，活动价格在百元出头，凸显了一个性价比，让钱包毫无负担的同时，也不再让大家落入5000公里一换的换油周期圈套，做到一万公里一次换油，大大降低了换油的经济成本和时间成本。7 r" f4 \( p" j% G
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驾驰机油之所以可以做到出色的性价比，是依靠了它对产业链上下游的变革。$ _8 C0 T5 K; G+ c3 S
驾驰机油通过途虎实现了高品质服务，同时也实现了海量的用户覆盖能力。也演变为了对上游制造商的成本控制能力，依靠海量的用户，让上游制造商提供价廉物美的产品。
]4 Z" Z$ w+ k9 b: `% I比如驾驰的机油，目前全部由韩国SK集团代工，这是韩国第三大跨国集团，化工正是它的主业，它为驾驰供货的价格，则确保了出色的性价比。( t8 y }$ J9 D0 k) D- T/ x# e
简单说说驾驰机油的产品线和对应的使用建议：
# O! p* ^5 i7 N; Z9 R( A驾驰ULTRA尊享系列：通过高品质PAO四类基础油，形成分子结构更稳固的高强度油膜，为发动机提供更高性能保护，减少发动机零部件磨损，高端款用料和技术都更领先，性能更优异，适合豪华车型。; O% _2 Z2 \1 [8 w! O9 V# \5 z
驾驰PIONEER先锋系列：采用SK VHVI技术，具备优异的高低温性能，能够适应各种环境气候下发动机的启动要求，更适合极端气候地区的车辆发动机，比如冬天的北方。3 Y6 @0 `2 m' R. {
驾驰CLASSIC经典系列：采用SK Yubase基础油和高品质添加剂，具有优异的抗高温氧化性能，减少高温沉积物、内部积碳、油泥的产生，保持发动机洁净如新，此系列主打经济性，更省钱。
' c3 a* ~4 O& P* ^! ~" H驾驰机油：
" T3 x8 t" `: k' c- F c. chttps://xg.zhihu.com/plugin/723615af110666cdc221c6cc873ad876?BIZ=ECOMMERCE其实消费者在选购的时候，用不着像我这样研究这么深，只需要在途虎APP输入你的车型、年款，即可准确配置适合你的驾驰机油粘度和产品系列，到了施工环节，全国超过5000家途虎养车工场店的换油服务都是标准化的，没有任何弯弯绕，做到了高效透明。( D/ f. J5 j2 R3 w5 [# F
当然如果你用过驾驰的机油产品，也还可以尝试驾驰的刹车系统、空调系统，甚至是蓄电池产品，跟SK代工的机油一样，所有驾驰的产品都是国际一线品牌代工，并提供出色性价比的，足以实现用车养车一直爽。
( s v; e2 D# G- \# v$ W) `再来谈谈新能源汽车的保养，被忽视的轮胎：
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9 F7 U! A& q( s \0 S纯电动车的没有了复杂的内燃机和变速箱，也没有油路和进排气等系统，因此纯电动车的保养内容相比传统燃油车和插混车型都要简单得多，并且费用也低得多，一般都是以“三电系统”（电池、电机、电力系统）以及驱动车轮的 减速器（有的也叫固定速比的变速箱 ）的检查为主，需要更换维护的东西其实挺少的，当然冷却系统、辅助系统的维护，底盘的检查等，均与燃油车无异。+ v+ f i0 W& r. W7 s) c8 H* ^3 w
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以比亚迪的汉EV为例，相关的保养项目和周期如下（仅供参考）：就我目前了解的情况来说，一般纯电动汽车的常规保养项目均以检查为主，且就拿国产电动汽车来说，单次大概在100-200元左右（不耗材），也算是买个放心。
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$ S$ U# a8 v- I2 I2 S% s因为这些三电系统都是不太容易坏的物件，所以，日常的保养只是例行电池检查，换的比较多的就是空调滤芯。因此不管是保修周期还是保修项目来看，都比燃油车要省心不少。% p2 ]0 Q4 u; D J1 x
不过也存在一个问题，特别是在前几年更加明显，那就是车企们造电动车普遍还不够熟练，普通4S店维修人员也没那么专业，配套也没那么完善，难免会出现比燃油车更高的故障率，却无法得出有效的解决方案。当然，现在这个问题相较于前几年会好很多，不过对比燃油车还是会有劣势。因此，在日常新能源车保养，大家一定要选择专业的保养店，比如途虎养车这样专业权威的去处。
! I$ s1 J. l, a( b动力系统的差异好像让新能源汽车保养更简单更省钱？
4 i% r' Q9 h7 L1 j是，也不是。
* x) e! U: S) w. t9 o新能源车型轮胎的更替更加频繁，四五万公里就换胎的情况也挺常见的，并且对于轮胎的质量要求普遍更高，甚至还有新能源汽车专用轮胎一说。
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△早期的电动车主们，已经对此习以为常了。图源：太空橘子评论区。
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z/ Y+ F9 V$ T1 w换胎频繁的原因在于电动机转速范围极广，并且具有零起特性，对于驾驶体验来说是优势，但对于轮胎来说就不太友好了。相较于燃油车随车速建立扭矩的温和特性，电动车在刚起步的时候，就是最大扭矩输出，而随着转速的升高，扭矩是逐步衰退的。而且由于没有变速箱和换挡机构，也就对轮胎磨损消耗更大，同时也让轮胎抓地力敏感度降低的更快。
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同时因为电动车没有内燃机、变速箱、油箱、吸排气系统，也没有长驱动轴或中心轴承，电机产生的噪声要比内燃机小很多，其主要噪声源其实就是胎噪声，电机噪声等几乎可以忽略不计，因此胎噪问题会显得格外突出，整车驾驶静谧性压力相当大，实际驾驶体感也非常受影响，因此电动车一般都需要专门的静音棉轮胎。
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再加上新能源汽车自身动力重量总成较大（三电），相较于燃油车的发动机+变速箱来的更重，所以新能源汽车的整体重量是要普遍高于传统燃油车的，对抓地力、磨耗又提出了新的挑战。
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" n2 F- g2 e7 y基于上述特点，新能源车对于轮胎的要求自然就更高，因此很多车主也习惯性的选择外国品牌轮胎。2 X) S: n1 f$ b! g
但实际上，这些轮胎价格会更高，以特斯拉Model Y的米其林PS EV系列为例，换4条就要接近一万块，换成加油，也足以跑上一两万公里了，对车主来说都是足够肉疼的。
5 J5 F+ L) e$ L+ J$ M8 A那么，有没有能够平替外资大牌的轮胎，来降低电动车主的用车成本呢？
- h- ~+ v) R! o+ b& ~我推荐来自途虎养车目前在售的珠穆朗玛系列轮胎，这是一款国产高端轮胎产品，在技术点上拉满。
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0 s5 k3 Y! K3 K: w首先是电动车主最关注的静音性。珠穆朗玛轮胎运用了万籁OneLife黑科技，其核心是位于轮胎内壁的聚氨酯隔音泡棉，这是一种高分子化合物，同时具有卓越的减振降噪能力，将轮胎滚动时内部的空腔噪声予以隔绝。1 a6 J. e, Q' G9 N, P2 X- S" |1 y
同时，得益于聚氨酯静音棉出色的抑振能力，使得轮胎接地的振动被进一步隔绝，带来更出色的舒适性。比如碾过减速带这种振动，珠穆朗玛轮胎内部的静音棉也会将振动化解得更轻微，提供感受到更舒适的驾乘体验。 y* Y9 V0 N6 r; O9 r c
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聚氨酯材料本身拥有出色的物理和化学稳定性，但要将其牢固地附着在轮胎内壁，也是需要技术含量的。珠穆朗玛轮胎通过特制粘黏剂，使得静音棉牢牢附着在轮胎内壁里。确保静音棉与轮胎本体的寿命一致，无惧高温、高寒、冲击、高负载等路况挑战。
1 o, o) L3 S% j/ u2 A& l+ f正因为珠穆朗玛轮胎出色的静音能力，在德国莱茵TUV对十多个中外轮胎品牌的测试之后，为其颁发了“静音”认证，足见其媲美国际一线品牌的产品实力。 X5 c9 d' X$ j: T! M
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( G" Y2 L, r7 \作为中国高端轮胎，珠穆朗玛轮胎的产品实力也希望让消费者“看到”。: g( o( W; z5 r* \- n/ N( _
前些年，有些轮胎上采用了一种叫做“曜黑”工艺的天鹅绒胎侧设计。这种设计赋予了轮胎更强的美感。胎侧更显深邃的亮黑色，纹理之间也更具有立体感。4 N' _9 S* m8 D9 Q
但这种工艺最大的毛病是——美感有了，价格贵了。据轮胎业界朋友的说，要实现这种曜黑色天鹅绒胎侧视觉，需要打破轮胎制造过程中的一体成型，加入纳米级激光雕刻工序。对轮胎这种产品来说，降低生产效率本身就提高了成本，又加上新的高科技工序，使得轮胎的制造成本陡然增加，而途虎上的珠穆朗玛轮胎，把这种技术推向了普及。致胜法宝恰恰是——反其道而行之。+ r/ ?9 c- s& a& x$ F9 U( t
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△珠穆朗玛轮胎在Model 3上
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首先，珠穆朗玛轮胎提供了海量的尺寸适配，34款尺寸，从185胎宽到275胎宽、从15寸轮毂到20寸轮毂，足够覆盖从A0级轿车到D级轿车的全方位覆盖，也能适配各种SUV和MPV车型，并且特别针对特斯拉 Model Y、理想 L8、极氪 001 及小鹏 G9 等高端新能源车型，进行了适配。9 n: h7 [. S% l
同时，依靠途虎养车这个注册用户过亿的销售平台，珠穆朗玛轮胎实现了更大的销售规模，从而把这种外国品牌视为高端的技术，推向大众消费市场。0 K8 N. E7 U, l. {# X- G, A
珠穆朗玛轮胎：
! F( B: j3 P( Z7 ghttps://xg.zhihu.com/plugin/a18c3f4df42ce6fc0585fa39e12b0fda?BIZ=ECOMMERCE总结：5 k2 U( C9 x% s* t7 m/ U# l4 B
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说到底，想要用车“爽”，保养必不可少，定时定量的保养也是汽车安全性的保障，保养大家尽可选择途虎养车，图个省心靠谱，门店多、服务好、价格低。驾驰的养护产品足以覆盖燃油车的大多数养护需求，而国产高端静音棉轮胎品牌珠穆朗玛轮胎，也同样通过新技术的不吝运用和广泛的尺寸适配，解决电动车消费者轮胎使用焦虑的痛点。
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2 G7 @ R' l, h6 i0 R) F7 q参考：雪球，轮胎行业深度研究：新能源时代风靡云蒸，技术变革海外扩能 |
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