. Y2 ^. O2 j _& ?# _+ O" T
) X+ u: F8 J4 v, D, g
距离贾跃亭和FF公司承诺的2022年7月份量产，仅剩一个月的时间。
8 E# ^# U% c, q C t, m% l+ ~* H
6月16日消息，法拉第未来公司（FaradayFuture，简称FF公司）CEO毕福康近期在接受采访时表示，目前公司在不需要额外资金的情况下，就能推出首款量产电动汽车FF 91。
, I! [0 j- Q" ]6 m0 o" W" E3 z1 N, h$ l m5 ]' d0 [
; L! C* u( K& h0 F j5 h根据FF公司的规划，首款量产车FF 91将在7月份正式量产，在第三季度交付首批用户，并计划在2023年生产6000-8000台。+ w- _4 X2 M2 z- F, {
4 R: W$ n7 {: |) l+ v
虽然当下量产新车资金足够，但毕福康另外表示，公司仍需要在今年下半年筹集资金，并且在当下宏观经济形势严峻的情况下，公司仍有信心获得更多资金。
6 V# |" i$ N0 U9 H9 r0 a1 }$ S) R+ k
2 N( h' G. l+ Q% u# V1 C+ A% Q! U, y在生产层面，FF公司在汽车生产上将采用“混合生产策略”。CEO毕福康表示，负责FF 91量产的汉福德工厂进展顺利，并且有充足资金支持7月投产；而第二款量产车FF 81将由韩国汽车代工商生产。. ^& b$ `+ {3 `9 D) [$ z
) `/ G# Q f6 g
对于法拉第未来交付车辆所需的自动驾驶软件，毕福康表示，由于使用第三方系统，因此需要在交付后通过OTA更新获得与先进驾驶辅助系统相关的能力。) i8 F+ R! b, [# E' l( W
) F5 ?2 ]) N4 x8 L: m3 ]
& l0 ? @: N; e5 t据悉，FF公司于2021年7月借壳上市，登陆美股纳斯达克，获得将近10亿美金的现金注资。然而仅仅不到一年的时间，FF公司的市值在投资市场就遭到了重创。6 K6 h8 j- B9 U6 H1 ~
6 z/ _6 L! k% Z7 K$ x- B截止美东时间6月15日上一交易日收盘，FF公司股价报收2.5美元/股，最新市值仅剩7.56亿美元（约合人民币50亿），不足上市时的1/7。对于一个豪华电动汽车制造商来说，7亿美元的市值足以用“非常困难”来形容。
) \6 z1 v: }3 m. k# }1 s5 J d/ m: k1 I9 K1 p
, Y. n: o4 s$ ?3 j
根据FF公司的规划，首款量产车FF 91先期将率先交付限量版车型，新车预计售价达到20万美元，采用纯电力系统作为动力源，最大功率为1050马力，0-60英里/小时（约96公里/小时）的加速时间仅需2.39秒。
( z( S. i( S. B8 X3 Z/ U
0 G# `: N) W* T: a6 Y( c( _4 ]
6 F& z) S6 z4 _贾跃亭曾表示，新车拥有全面超越特斯拉旗舰产品的实力，同时在性能、豪华感以及科技配置等方面，可以比肩法拉利、迈巴赫以及宾利等超豪华品牌。9 x$ H4 @' `* c3 j) u
6 }2 Y+ ~3 y- I, B; p
倒计时1个月，你认为贾跃亭和FF公司能成功量产吗？ |
提升卡
置顶卡(30天)
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
