键盘车教主鲁超、郑刚、凌云S会怎么收场?

220524更，说说我认为最好的公关方式
1.宣传title由赛道级改为运动suv，零百加速改为7.5秒，做错挨打就立正。
+ ]0 c4 g2 w6 E% C/ A7 F" ~% U2.宣布要出一款2.0t 两厢钢炮 对标gti，让鲁超做特别体验官。
; r0 \3 j& H$ X8 a4 X: H+ b6 ^这样长期来看最好。
————————————分割线————————————
" U! T) \: k# I$ X3 U先给事件定性：不配赛道级suv称号，零百及麋鹿数据造假，媒体测试车相比商品车有特殊标定。
再谈影响
近期影响：
9 O& c; B3 ]  j+ D$ l1.奇瑞悄无声息地改掉官网上的赛道级，零百6s等渲染字眼。
2.我给教主近期的视频一键三连。
% e8 _. K) b2 H% }6 j0 R: i9 m远期的影响几乎没有。具体有三:
1.教主粉丝不会暴涨。其本身粉丝群体比较固定，都是性能爱好者或者有一定汽车知识的，注定不像陈震，虎哥，极速拍档那些粉丝受众面那么广，所以这波流量应该不会让粉丝暴涨。
2.郑刚嘛，之后泯然众人。我本来就不知这哥们是谁，看看他的作品专业性不强，不知道为啥还有这么多死忠粉。
. ^- V  a' U9 E( k% j) r3 O+ R3.奇瑞理工男，技术为王的形象在理性群体中打个问号，这次营销难免有偷奸耍滑之嫌。凌云s销量没啥影响，因为本来销量就不行。
下面是理性分析这次事件存在的问题：
1.奇瑞为啥要虚假宣传？
( {" O$ B, y( B( G; Y1 m因为车卖不出去，品牌认可度高低差点，所以吹吹牛，博眼球。
7 J: j$ \" P& R. x8 a, j* h2.从哪里开始怀疑凌云s造假？
1 o' s$ Y& [/ A; E. M麋鹿测试100km/h，吹了一个违背业内人士尝试和让牛顿掀棺材板的牛。（不要说什么标准不同，有国际标准，其他厂商公布的都是这个标准；另外就是对闫闯好感大幅下降，闫闯陈震作为早期汽车之家双子星，麋鹿在现场特邀嘉宾，别人看不出他还看不出嘛）
3.为什么商品车零百数据及大直道尾速会更差？
' i5 l5 s& |0 W6 P0 q2 T- H6 \原因有三：大马力影响发动机耐久度，过不了国6b排放，变速箱有问题。
( u2 e  }7 F, L( K最可能的问题是国6b排放，因为这个标准太严苛了，让人不禁怀疑是否也因为安装了颗粒捕捉器影响了四驱系统散热。变速箱测试车也不太聪明，发动机耐久我觉得倒不至于，这顶多算个一阶程序。
# _& J( ~. a5 ]4.为什么瑞思成绩这么差？
商品车圈速1:06:00，什么概念呢？教主用10万出头的家用车也能刷出这个成绩，而测试车1:04多，比商品车快近2s，但仍弱于2.0t➕新上市suv平均水平。
1 \7 u- u3 B4 c  S所以说这台车跟赛道级，运动几乎不沾边，这么慢结合教主说的，推测原因如下：
" v8 r4 T0 K6 Q* u①教主反复强调这台车变速箱傻，逻辑问题，升档太慢
②转向圈数太多，没记错是2.9圈？太买菜
③胎不够宽
④马力虚标
⑤刹车软
⑥锐思应该是技巧型小赛道，上述问题会被放大。
⑦开始说第一台车esc关不掉，后面的不知行不行
! ?( `) V* Z8 l5 C6 p5.关于奇瑞如何公关？
最好的方式是奇瑞下个罪己诏，承认问题，海报改一下，加个星标注释小字。解释一下说马力调低是为了满足排放要求，这事儿估计就这么过去了。
问题是，“老实人”奇瑞这次会这么老实吗？