都在关注汽油上涨,然后买了电车的欢呼雀跃,和李斌一样嘲讽燃油车主:就为了闻个汽油味?! r# u* ^2 \1 G( I
其实,更应该关注的是柴油价格。: d* L p+ ?: b* h3 p, z/ U
以浙江为例,柴油8.69/升,全国平均价格8.71/升。
, r6 t. T+ ~6 V; d6 [. l* ?什么概念?
& `" {9 d. I( B3 @' {" w. V2017-2018普遍维持在6.3-6.7元/升。5 K) J7 |, r g( c" h6 I" N
涨幅约40%!
7 K4 I6 Y$ v! |1 e; ^6 F没去查近几年最低位的数据,印象中对比应该涨了50%至少。6 `( L- P/ c3 u* b8 K' O
汽油涨价了,我们可以选择电车,可以选择公共出行,可以少开车。
; m4 S- T5 s' t% i, B% V. a+ h" R但是柴油涨价了,你没得选!
) Q4 k+ g2 |" l' ]! \0 m粮食的种植、收割、烘干、运输都需要柴油! H1 D `' ]/ t* d
蔬菜等物资的运输都需要柴油!1 c0 ]" u' G- }/ @
你的快递运输都需要柴油!
+ B% E: E9 _+ f6 ^7 G% G明白了吗?$ B/ _! d( H/ K8 V8 x; Y
几乎所有的物流成本在柴油支出上比最低位上涨50%!- {- \# ~+ B" U0 M0 _
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- W3 N& D" E5 G7 i# U8 w B说句大逆不道的话,发改委就是耍流氓!
+ {- F7 H$ p9 w; a/ g1 m; ~3 H当初发改委制定成品油调价机制的时候,我心想这还挺好的,人性化。就好比我们做外贸给客户报价,客户也会要求我们提供一个价格调整机制和公式。该涨该跌,谁都不吃亏,双赢。5 Y7 b% F% B y9 L' L
但是,直到今天,我想大家是不是都没见过这个成品油调价机制的公式到底是啥样?没有吧?反正我这个数学学渣是没整明白。; \! G! l5 ?$ ~ K; Q7 k h
引用下百度百科的链接,大家自行阅读
" p. P, S& H) h |' H" ?5 E在2016年成品油价跌至最低点的时候,发改委大手一挥,油价太便宜了,加1.65元的税!然后还弄出个地板价、天花板价;地板价见过好几次了,天花板呢?被您拆了?
[4 l& Q: T5 \ g近几年,也有一些有良知的记者,问过发改委,回答包括但不仅限于:: f' v' P: y- u
加税是为了让大家少开车,有利于环保
. K# k8 k. M" y, }. A7 k低油价不利于国家民生. O# i9 g1 g7 G
高油价有利于发展新能源车的国家战略 诸如此类,麻了!1 o9 M6 I; A) `$ j3 a7 V- S# V
最后,我就想问问,一边喊着共同富裕,一边做着与民争利的事,您到底图个啥? |