沃尔沃（Volvo）靠什么支撑它的价格？

我没有沃尔沃，现在也买不起。
但认识一个沃尔沃销售，说到大部分客户为何选择沃尔沃，概括起来有三个，我想这三个应该是支撑起沃尔沃价格的原因。
第一，看家本领安全性能，确实同价位的车都不比沃尔沃差，但沃尔沃的确好那么一点，其他不说，全部车型都全系标配主动刹车，从售价20万出头的V40一直到最贵的XC90。
4 z5 Y# y4 r- z* Y- c前后排头部安全气帘也是全部车型全系标配，拿最近比较火热的两款车型对比一下，冠道1.5T最低配两款和2.0T最低配，UR–V最低配，这些车都没头部气帘，而售价比他们低的V40也有，沃尔沃对安全性重视可见一斑。
; K2 _6 K6 M0 y7 o其次沃尔沃话题下有其它答主说的，欧美的一些碰撞检测，如果突然增加新的碰撞检测项目，除了沃尔沃其它都要跪，甚至是几年前的老沃尔沃对新款的如奔驰雷车等，成绩都要优秀。
而第二年再做同样的检测，成绩又差不多，说白了沃尔沃不怕你怎么检测，而其他车都是检测结果出来后再针对性做调整。这才是真的安全理念至上，甚至是方方面面都考虑到。
2 ^  Y+ s- y& g3 h! e就像两个学生，突然给出一个题目考试，一个高分通过，一个跪了。下一次再考同样的题目，两个都高分通过，你说哪个水平更高一点？
硼钢大量应用在车架，强度是普通钢的5倍（这一点是网上看到的，不知道是否正确）
第二，安全无味的内饰，很多其他的车多多少少都会有异味，主要原因是用料问题，比如部分Q5异味一两年都还存在，主要原因是用沥青做隔音。如果我将来够条件考虑30万这一级别的车，我肯定首选沃尔沃，尤其是有孩子的情况下。很多车的异味，包括甲醛，出风口异味等，对孩子的健康影响非常大。
简单例子，环保无味的家具和普通的家具价格差多少？沃尔沃对比同级别，花在内饰里面的成本又比对手高多少？
这一点体会颇深，每年车展我都能晃悠一天，能对大众开放随时上车体验的车里面，除了沃尔沃全系，只有揽胜和S，还有雷车GS以上的车型，坐十几分钟都不会有头晕或者鼻子不舒服。其他的或多或少都有异味，甚至一坐上去就有头晕或鼻子不舒服。我本身是慢性鼻炎患者，对气味特别敏感。
1 h6 T2 f% @+ f) Q5 z# R! V第三，不喜欢bba。
9 g" P& N$ Y& L我一直认为不要轻易嘲笑他人做出的购车决定，一辆车是否适合自己，应该是满足自己最大需求同时其短板又可以接受，那么就算最适合自己的车。
而这世上每个人对车最核心的需求点都不一样，没有好坏，只是不同。不能用统一标准去衡量所有人。沃尔沃几度挣扎，如今又再度发展壮大，说明其产品自有受众群体，一个没有任何受众群体的商品，只有倒闭。
我对车最大的需求点不能是是极致的安全性吗？我鼻子非常敏感，对车最大的需求点不能是环保无味内饰的沃尔沃吗？其它的短板比如动力，舒适性，噪音，空间等都比不上同级别，但我愿意忍受，为何下面会有人讽刺买沃尔沃？
$ M" C3 }( S. V- F# ?$ J. `5 v* c1 s每个还能在越来越激烈的市场竞争生存下来的汽车品牌，都有其独有特点以及受众群体，这100多年消失了多少汽车品牌，沃尔沃固然不能和bba相比，但也始终没有掉队太多。
拿自己的的长处攻击别人的短处得出别人是垃圾，这样算什么？如果是这样，那么市面上所有在售的车，我都能挑出比不上五菱的地方，进而得出除了五菱之外所有的车都是垃圾，只是你觉得这样对比合理么？
两千万的laFerrari是垃圾，视野还比不上5万的五菱宏光。
6 \7 I0 T$ r) b% V/ F* X$ B五百万的古斯特是垃圾，载货能力还比不上5万的五菱宏光。
* Q3 Z0 U7 v+ @& n! ^5 k一百万的陆巡是垃圾，油耗比5万的五菱宏光还高。
' \- |8 E& r  f. O, l  Y" j! X50万的A6L是垃圾，座位数还不及5万的五菱宏光多。

ps：那些认真说我说我打广告的，我懒得和你们解析。如果说是沃尔沃广告，这文案5毛都不值。如果我是沃尔沃请的写手，书福哥此刻应该在提着40米砍刀找市场部经理的路上，居然有眼无珠找我这样的写手。当然硬要说我是水军也可以，不过是自来水。
我只不过把看到的，实际体验到的关于沃尔沃的感觉写出来。你们去实际体验一下有多难？
- G5 E2 R$ q; T; B$ T8 y如果是说五菱，我只能说至尊神车五菱还需要打广告？
至于其他的，我就不匿名了，你们可以看我做什么的，以往回答是什么水平，有几个粉丝。找我这样的人打广告，真够没眼光。
' C7 _, Q0 ^: ~+ }7 A给你们看看知乎上我认为最好的汽车广告是什么水平。
http://www.zhihu.com/question/40325739/answer/86988150