油价高了，可以把ECO模式开起来了吗

「哎哟」这个油价总算是稍微下来一点了，不过下来了之后还是比以前贵，总体来说还是上涨的感觉。
之前大家都是挺不喜欢，甚至有点不屑的ECO经济模式，省油模式，可不可以考虑开起来了呢？
) H9 J2 y2 b1 ?9 Q0 q$ Q但ECO模式其实这样，也不是谁开都能省油的，挑人的，要根据我们之前的驾驶习惯来判断有没有必要，以及开的效果。
它就不是一刀切的，都开或者都不开的。



1 R* C1 ~& j" O4 b! yECO模式分2种

首先，车上常见的ECO模式本身就有2种，不是每种都是可以自由来开的。
% g, L' X6 l* K7 X+ ~根据使用方式的区别，其实可以分为一键式ECO和提醒式ECO。
0 R4 N2 }# `7 c: v6 K8 Y+ t一键式ECO比较常见的那种，我们自己开关「咔咔」开启了，行车电脑就主动来干预发动机、变速箱的工作了，来削减动力了，让我们更平顺了，从而达到省油的目的。
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; X* L; e. u1 V+ l; C+ r+ l想要马出力就得让马吃草，现在让马少出点力，草就吃得少一点。
! ]) W) |( o  B% L# H2 ^1 C4 P  `6 L同样是20km，以前是跑过去的，现在你能不能快步走过去？草少吃点要不要紧？我知道你不要紧的，ECO就长这样子。
另一种是提醒式ECO，就在仪表盘上面的。
如果我们这次油门踩得好，仪表盘觉得好、省油，就这个灯亮一下告诉你，做得对，下次记住。
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( n7 A' ^8 j* F. L+ ~: _: x这种ECO就有点像念书的时候，作文写得好，老师在我们上面打个五角星，五角星多了就是表扬多了，说明我们开车越来越省油了，相当于是训练我们。
如果我们车子是提醒式的ECO，也就不存在打开不打开这个情况了，直接通过提醒来看，就亮的次数多、时间长，油就更省。
" x$ x+ t+ N* m* i有没有必要开ECO，要看驾驶习惯


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• 喜欢大脚油门的朋友，没必要开
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现在大部分的车子基本上都是一键式的ECO为多了，这种开关一开，能不能省油其实也是要看各位朋友的驾驶习惯的。

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我们之前就习惯了大脚油门，「昂」一下出去的，现在开个ECO模式，还真不一定能习惯车子的变化了。
因为开了ECO模式，车子会变得我们土话说的有点“肉”了，明明踩到这份上，怎么就没有原来那么有劲了？
碰到这个情况下，「哎」你来啊，你走啊，你再深踩一样，和原来其实是一样了。
要么就是ECO模式识别到这个行为解除了，要么就是你踩得更深，结果总的喷油量还是差不多，也没意义。


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这个就和食堂打菜是一样的，对不对？打菜师傅的勺子因为开了ECO模式，勺子就变小了。
但是师傅一方面勺子变小了，用了不方便。
3 v1 V$ \. ~6 z! n另一方面，「哎呀」我要给少一点，他一想一紧张，「啪啪」手一抖，勺子里面掉下去的肉其实比原来大勺子里出去的还要多。
到底省没省呢？就这种感觉。
+ n" r  \) i: V# A" ^# K安徽江淮汽车集团的李卫兵等人在期刊《车用发动机》上也发了篇论文，《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》，里面有这么讲。


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打开ECO模式之后，测试车辆在油门开度小于70%的时候，动力会受到明显影响，但是在油门开度大于70%的时候，动力没有受到任何影响。
也就是说：ECO模式就这样被解除掉了。
, }+ d" I# |, ^* A不同的车子，不一定都是70%，有的比如说75%，有的是65%，这个看情况了，但基本上都是50%以上。
  u+ }1 w8 p" Q9 A2 B+ S大家针对自己的车子一试，马上就能有感觉。
3 w7 G3 X" n2 N/ o/ I简单讲：不是模式的问题，是我们自己开车平时喜不喜欢心平气和，如果还是喜欢大脚油门改不过来，开这个模式除了不舒服，没有其他的好处，也省不了油。

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• 开车稳的朋友，可以开
  

如果本来开车就是比较求稳的朋友开了ECO模式的话，就有可能会更稳，并且还真的能省油。

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& O$ I7 D9 ]  V3 K, X还是刚才的那个论文，里面是有测试的：用50%油门开度、30%油门开度，把车子加速到100km/h，开ECO模式会更加地省油。
但代价就是，加速过程变慢了25%到40%。
0 r. C1 k, C0 O$ K9 d( s就是开头说的马吃草的道理，你让马吃不饱，让它走得快一点，但有可能是慢慢地趟过去的，虽然也都到。
有些朋友本身开车有长辈的、有小孩的、怕把边上的人吵醒的、本来就小心翼翼在那边开的……把ECO模式开起来，目的能够实现得更好，当然要小心积碳。
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1 P0 F) u; H# `) V0 D9 \如果能省油，省多少
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; y5 Y6 t1 {* aOK，稳当当，慢慢开，开ECO的确能省油，能省多少呢？
/ y4 E6 i- \; `2 O, k( X0 P; c/ m! Z中国汽车技术研究中心的周猛在期刊《汽车科技》上面发了篇论文，《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》，里面有个实际测试的。
! r3 a( e3 p" Z/ b# `选了一台2.4L自然吸气发动机的车型，分别在市区、市郊使用普通模式、ECO模式进行测试。
, q* p0 U0 w" u  E3 O# z5 b, L发现使用ECO模式，综合工况下是能够让油耗下降4.39%的。



( U1 s! p$ j% V& s. c我们就这么毛算算吧：前段时间92号的油8块7毛8一升，1年开1万km，百公里油耗算7个样子，1年油费6146块。
ECO模式一开，1年可以少花270块钱左右的油钱，虽然说多不多、说少不少，但是怎么说呢，很多车子这个钱就够做个保养了，对不对？
270块钱买点饮料、买点零食不香嘛？也挺好的。
  h9 W% f( s$ {' W我觉得没有人的钱是白来的，大风刮来的，能省则省嘛，对吧？
& y8 Y, N6 K4 X' Z6 m+ A4 o+ X( ?开车习惯稳的开ECO模式，能省些油

$ ~) ]% F1 f7 D8 i所以，总得来讲，如果我们的车子是一键式的ECO，平时开车也是比较追求商务和稳健风格的话，如果真在乎油，可以考虑开一下，不过时间长了要注意积碳问题。
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1 d5 Z  L. ?2 e但如果平时开车就是大脚油门，「轰轰轰」，我就是要运动、就要爽，开了ECO就是让你不爽而已，还省不了油，别开了。
) J( f; o2 U2 ?! ?参考文献
[1] 李卫兵,吴琼,陈东峰,邬旭宏,杨天军,张伟.经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究[J].车用发动机,2018.
[2] 周猛.经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响[J].汽车科技,2019.