如何怼掉错拍扣了12分超速

显示全部楼层 · 2022-4-11 09:45:32

长话短说，今年5月5日我在某地的S308省道上被移动测速设备拍摄超速50%以上，需要扣12分罚款1000元：此路段限速60km/h，我被拍摄时速92km/h。经过三天和H地交警支队交涉，终于把这个不正常拍摄的违章消除了。在此写一下和H地交警队交涉的经验，希望大家能够勇于维护自己的合法权益。

1.真实车速

首先放一下被拍移动测速仪抓拍的两张图片，两张图片拍摄时间间隔0.13s。
第一张拍摄时间 2019-05-05 10:50:08:160

第二张拍摄时间 2019-05-05 10:50:08:290

在这两张照片中，我的吉姆尼有很微小的位移，我们以地面的车道分隔线虚线为参照物把两张照片放大后做标线，用一条直线连接车道分隔线虚线的两头作为辅助参考线，再把这条参考线随着车轮位置移动，最后这条红色参考线在车道分隔线上移动的距离，就是吉姆尼在0.13s内所移动的距离。
第一张拍摄时间 2019-05-05 10:50:08:160

第二张拍摄时间 2019-05-05 10:50:08:290

结合Photoshop里的标尺计算位移占整个虚线的百分比：在Photoshop标尺中，车道分隔虚线左起107.5，右至127.5，长度为20。第一张车轮位置和第二张车轮位置的位移长度为127.5至114，位移长度为13.5。那么在0.13秒内，车辆位移是整个车道分隔虚线长度的：

13.5/20*100%=67.5%

把照片放大后计算位移（因为画面中车道分隔线因为拍摄角度问题呈平行四边形，所以以两个下端点为长度计算依据。）

为了确定车道分隔线的长度，我特意跑到了H市被抓拍的地点，带了卷尺对虚线进行了测量，经测量，此车道分隔线是标准的画4隔6车道分隔虚线。“画4隔6”的意思是虚线长度4米，两条虚线之间间隔6米。

结合Photoshop里的标尺计算位移占整个车道分隔虚线的百分比，然后以测量出的长度4米进行换算，得出我的吉姆尼在0.13s内的位移为：

4*67.5%=2.7（米）

经过以上计算，我们知道吉姆尼在0.13秒内位移了2.7米，以此计算出瞬时速度为：

(3600/0.13*2.7)/1000≈75(km/h)

2.非标准的限速标

所以按照H市交警支队宣称的那个路段60km/h的限速，不可否认我确实超速了。但在这里，我首先要怼一下H市支队所谓的60km/h的限速。根据交规，国省道等非城市道路，若无限速标志的，多车道道路限速一般为80km/h，而我被拍摄的路段正好位于S308省道上。我特意去拍了一下这个路段的限速标：
首先这个限速标位置很低，很容易被公交车、卡车等大车遮挡，在被遮挡的情况下，按照“非城市多车道道路默认限速80km/h”算，75km的时速绝对在限速之内。
其次，这个限速标根本就不是一个法定的限速标志！根据《中华人民共和国国家标准 GB5768-1999 道路交通标志和标线》规定，限速标的视觉标准如下：

在GB5768-1999 道路交通标志和标线中，特别设置了依据限速的不同，红框宽度有一个硬性标准。让我们放大看一下H市交警在当地设置的限速标：

红框呢？？？是不是制作时正好红漆没有了？我们知道红框是起到一个警示作用，如果没有了这个红框，限速标在行车中就很容易被忽略掉。
正因为此限速标志第一设置位置很低，容易被遮挡；第二并非国家标准所设置的带有红框的限速标，很容易被忽略；再加上使用的是隐蔽性极高的移动测速，所以我谨慎怀疑这个移动测速就是一个有意设置、专门用来创收的移动测速。

3.踢皮球

取得了以上证据后，我信心满满得去和H市交警支队交涉。6月5号我来到了H市交警支队，被告知违章申诉去307室异常数据处理中心。异常数据处理中心的民警调出违章图片后，说他看不出任何问题，我给他看手机里作了参考线的图片，被他直接拒绝，让我去隔壁305室找姓S的领导。
去305室敲门，上班时间14:30，结果敲了一会没任何人应声，我又回到了307室和刚才的交警交涉。他蛮横得说为什么领导上班时间不在他也不知道，要我直接去问领导为什么上班时间还不在。和他争论，他又要我去H市交警支队B大队，因为我被拍的路段属于B大队管辖，只有B大队的大队长同意消除，他才能做消除处理。
好吧，驱车去20km外的B大队，被告知大队长上路执法去了，等了半小时后B大队Z大队长才回来。和Z大队交涉，按照我做了标线的图片算了一番，Z大队不承认，说我的计算方法一定有问题，至于计算方法有什么问题他说自己学历不高也说不清，但建议我“回去好好想想”，并一再强调他们的测速设备经过年检，绝对没问题。当时心里一万头草泥马奔过，继续和他耐心交涉以理服人。
可能是被我说烦了，Z大队答应我去申请用两张拍摄的违章照片做车速鉴定，问他什么时候能够出鉴定结果，他说得端午假期（6月9日，当天是6月5日）以后了，因为申请鉴定要走一定的流程还需要领导批准。看着时间已临近17:00下班时间，我也得开125km返回，就先和Z大队道辞。没想到走了还没半小时，又接到了Z大队的电话，在电话中Z大队告诉我经过技术咨询无法用违章照片做车速鉴定，第二批草泥马从我心头奔过——不是说要申请么，不是说要找领导批准么，怎么我走了还没半个小时、就神速告诉我说无法进行鉴定了？并且Z大队还在电话里让我回家好好想想——想你妹啊，敢情是Z大队想把我打发走，才假装可以做车速鉴定。

4.过期的测速设备检验合格报告

第二天我再次驱车125km赶往H市交警支队，直奔307室异常数据处理中心，又被告知管不了，要去305室找领导S警官。这回上班时间S警官在，和他说了一下诉求，他也说我作辅助线计算车速的方法他们不承认，只有他们设备拍出来的速度他承认。
于是只有祭出大招，让他们出示移动测速设备的年检合格报告（正式称呼是“检定证书”）。S警官很轻松得说没问题，让另一个警官带着我去监控设备室找，并说“一定能够找到，上次有人也是来找检定证书，都拿给他看了。”
去了监控设备室，一个可能是技术员的小伙子打开一个柜子，从里边拿出一摞检定证书开始翻。

大家请注意，在拍摄的违章照片上有一个设备编号：

这个编号是测速雷达的编号，而不是测速仪本身的编号。需要找到移动测速设备，在操作界面里调出雷达编号和违章照片里记载的设备编号对上，再看设备外边贴的编号和检定证书对上，才能确认这台移动测速设备是年检合格的。
结果又被支到20km外的B大队，去找这个设备编号：在照片中设备编号3404056696和设备外壳上的编号CYMS1MZ160918018对上了。最后找到了一份检定证书：

仔细看了一下，发现这份检定证书是过期的，在证书下面写的检定日期是2017年7月14日，有效期至2018年7月14日，而我被拍摄的日期是2019年5月5日。
帮我找证书的小伙子说你放心，肯定能给你找到2019年的检定证书，只是他们现在证书太多，翻不出来，让我过完端午节假期后再来，他一定能找到。好吧，眼看就要到下午5点下班了，我也不为难你们，等端午节后我再跑一趟吧。

5.消除违章

6月10号早上，我又驱车125km跑到了H市交警支队直奔305室找S警官，和S警官说6月6日那天你们没有找到有效期内的检定证书。S警官看我态度坚决，就和我说再给他两天时间，如果在6月11日下班之前还没有找到，就给我消除这个扣12分、罚1000元的超速违章；如果找到了，就加我微信把图片给我发来。留了S警官电话，又驱车125km返回。
到了6月11日晚，一直没接到S警官那边的任何消息。6月12日上午，主动打电话联系S警官。S警官支支吾吾说了一堆理由，最后结果就是编号为CYMS1MZ160918018的移动测速设备的有效期内的检定报告丢失，答应给我消除这条违章。
电话中S警官说我是“运气好”，我直接驳斥你们这管理有很多问题，服务态度也很不好。在交涉的全程中我都做了录音，你有兴趣听听的话用短信把email发我，我把录音给你发去。S警官说好，结果到现在我还没有收到他的email地址。
最后S警官答应我在6月15日之前把违章消除，6月15日当天接到S警官的电话，告知已经办理完毕。上网一查，果然这条违章已经没有了。

6.总结

这件事完结以后，对某些地方的交警办事态度有了鲜明的认识和切身的体会，如果不坚持维护自己的合法权益，就很可能被他们在踢皮球间把精力耗尽，最后只得自己认栽。相反，只要你有信心和他们一怼到底，就有可能反败为胜抓住他们的问题让他们承认错误。
在这次交涉中，H市交警支队存在以下问题：
1.服务态度不好；
2.办事拖沓，到处踢皮球；
3.领导在上班时间不在办公室，找不到人；
4.检定证书管理混乱；
5.限速标志设置混乱，有故意隐藏移动测速设备进行执法的嫌疑。

维权时，自己一定要拥有充分的证据和自信。如果我没有计算出车辆的真实速度，也不会有底气和他们一怼到底。哪怕他们能够找到有效期内的检定证书，我也会进行行政诉讼：因为我有充足的、合乎逻辑的证据证明我并没有超速50%，并且不合格的限速标志也会对限速认定产生影响。
有了底气，就不要怕麻烦，根据《行政许可法》，要求他们出示有效期内的检定证书，这次正是因为他们不能出示有效期内的检定证书，结果让我成功地申诉消除了违章。
当然由于是异地申诉，耗费了我不少的精力、时间和路费。异地违章正是因为申诉必须在违章地进行，这也造成了很多车主难以有效维权。而受诟病的隐藏式移动测速仪正是利用了这点，让很多司机吃了大亏。
虽然我维权成功，但依然损失了时间与金钱，但把H市交警支队怼到最后认错消除违章，也算是一种人生经历吧。