公安部统计数据显示,截至2022年3月底,全国机动车保有量首次跨过4亿辆大关,达到4.02亿辆,其中汽车保有量亦增加至3.07亿辆。+ Z1 h3 w2 S! m) r7 m7 ^! Y
! G& @" W# R, ]' l1 o具体来看,今年一季度新注册登记的机动车数量为934万辆,其中汽车新增注册登记量为657万辆,摩托车新注册登记271万辆。虽然这让全国的机动车保有量和汽车保有量皆保持不错的增长,但实际上与去年同期相比,两者的新增量均有所减少,得益于摩托车较大的增长,前者的跌幅仅为3.3%,后者的跌幅则达到12.4%,减少量为93万辆。6 O! \8 f! q% J2 Z+ i0 G
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5 F# [0 W) T3 V6 g7 M0 o之所以会出现如此大的差距,是因为芯片紧缺、原材料价格上涨等因素,再加上国内疫情多点爆发,尤其是3月上海和吉林等部分省市的疫情尤为严重,让不少车企的生产工作受到不小的影响,从而导致汽车市场终端销量的减少。; t; j" } N' w7 K( u0 }# r6 J( O
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根据中汽协的数据,在1月和2月分别增长0.9%和18.7%之后,今年前2个月国内汽车总销量为426.8万辆,同比增幅为7.5%。虽然,3月的数据暂时还未出炉,但同比大概率将转为负数。考虑到去年一季度汽车的总销量高达648.4万辆,那么今年3月至少需售出211.6万辆才能基本与前者持平,而这几乎是不可能的,因此今年一季度国内汽车市场的同比可能也将变为下跌。
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而且乘联会公布的最新预估显示,3月全国乘用车的零售销量约为150万辆,同比下跌15%;批发销量也仅为177.3万辆,同比下跌4%。同时,由于去年3月商用车销量创下近年来的单月新高65.1万辆,因此3月该细分市场也应该会出现大幅走跌。是以,3月的表现不佳大概率将对一季度整体情况造成较大的负面影响。
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' z1 G) t; p- N4 [4 i值得一提的是,尽管今年前3个月汽车的新增注册登记量同比明显减少,其中的新能源汽车却继续保持强劲的增长势头。( v) t! X- @5 S- T0 I
, w( K3 m7 W1 ]" o+ y, g今年一季度新能源汽车新增注册登记量为111万辆,占新注册登记汽车总量的16.91%,与去年同期相比增加64.4万辆,同比增长138.20%。这让全国的新能源汽车保有量增加至891.5万辆,占汽车总量的2.90%。其中,纯电动汽车保有量724.5万辆,占新能源汽车总量的81.27%。2 ]6 G1 N; y+ N- M
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回到整体情况来看,各大城市的汽车保有量仍在持续提升。; p# r* d3 Y/ m! p7 [
6 {, h' z; E3 V& B! _5 a: \7 V3 m8 f截至今年3月底,全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个,比去年同期相比增加7个。其中,汽车保有量超过200万辆的城市37个,比去年同期增加5个;超过300万辆的城市20个,同比也增加4个。) |* z# @. _7 E& X, c# p; i
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" x* X3 y- \1 G2 G在这些城市中,北京依旧是国内唯一一个保有量超过600万辆的城市,成都和重庆的保有量超过500万辆,苏州、上海、郑州和西安的汽车保有量则超过400万辆。3 ]" c$ h( D; G. j; {; s
h6 ^/ }3 r: T8 P$ r' R伴随着机动车和汽车保有量的不断走高,我国的司机人数也在不断增加,今年前3个月的新增驾驶人数775.8万人。截止今年一季度全国机动车驾驶人数已达到4.87亿人,其中汽车驾驶人数也增加至4.5亿人,占驾驶人总数的92.33%。从驾驶人驾龄情况看,驾龄不满1年的驾驶人有2685万人,占全国机动车驾驶人总数的5.51%。 |