男子骑车带同事上班发生事故，遭同事起诉索赔，是否该担责？如何从法律角度解读？

报道已经讲得很清楚了：
货车司机负事故同等责任，电动车驾驶人（允许成年人搭乘，未注意让行标志）与乘客（慌乱跳车致伤）共同负事故同等责任。
该事故是在机动车与非机动车之间发生，所以货车多承担10%的责任，也就是60%的责任。
' n, E& V- f* r2 C  Z. Q如果平均承担，电动车驾驶人与乘客各承担20%的责任。
法院考虑到好意施惠情形的存在，酌定电动车驾驶人承担15%的责任，乘客自行负担25%的责任。（民法典仅规定了机动车的好意同乘，而未规定非机动车，法院在该案中灵活适用条文，酌减了电动车驾驶人的责任比例，是应当被肯定的。）
1 l# D1 u/ z+ f$ z' A! S至于酌减多少，属法官的自由裁量权，并无大的问题。
我想补充的是，搭驾驶人的车，不代表驾驶人就可以肆无忌惮地违反交通规则，更不代表驾驶人就有了处置乘客健康甚至生命的权利。
% @% v( X- n5 ]2 B2 G( Y$ q以该案为例，至多可以通过更大幅度酌减电动车驾驶人责任比例的多少，以调整权利义务的公平，但绝不能让驾驶人毫无忌惮。
$ m! a. p+ D; C' a6 X让驾驶人上路多一分谨慎，既是对乘客的保护，也是对驾驶人自身的保护。