疑问3、美国侦察机为什么会降落到中国机场?我们真的得到了很先进的技术吗?3 R" [8 _" g7 P/ I" X0 t4 y/ K, p; S
4 r) c5 I, v9 o6 ?对于美国飞机降落到我们的机场,有些人认为是在我们战斗机的胁迫下美国飞机别无选择才这么做的。其实赵宇的描述很清楚:“9时23分,我驾机安全着陆。 10分钟后,美机未经我国政府许可,也降落在我陵水机常”虽然按照我们前面的分析他的话未必完全可信,但这句话倒还是可信的。理由就是,如果是他把美机 “押解”回来的,那么应该是一件非常光荣的事,他完全可以理直气壮地说出来,而且媒体也可以大肆宣传,而不用说美机是“未经我国政府许可”降落的吧?
/ [- w& v0 E Y/ ]2 e' m. h4 [( v
& E$ }6 k1 @' [8 t
( p% J! ^2 F, o' H! x, @
% U" A& O$ W& D# T7 Q4 T
7 X) ~4 h! K( b8 \, q" l& p n }, \事实是美机当时的情况也非常糟糕(这可以从事后公布的美机长的回忆录中看到),他们唯一可能尽快降落的地方就是陵水机场,这是他们的救命稻草,因此他们毫不犹豫地就选择了飞往陵水机场
1 R: I) M: w# a8 K4 A3 [9 r y3 x8 Z
! @+ J9 K9 T0 W美机的到来并不是一件坏事,这是很多人的观点,的确,我们有了机会近距离地接触我们的这个对手,但是不是就像有些人所说的“让中国的电子侦查技术一下提高了20年呢”?通过美方机长的回忆来看,机内的关键资料和侦查设备在降落前就已经被销毁了。2 r) ?( d" Y' R0 o2 q/ y
% x8 d$ j; f6 R0 ?1 F. W
事实上他们也完全有时间销毁,因为从事发地到陵水机场还有一段 不近的距离。而一堆废铜烂铁对我们来说又有多少价值呢?我们得到的可能仅仅是EP—3的内部结构罢了。“让中国的电子侦查技术一下提高了20年呢”恐怕只能成为某些人的一厢情愿。: t5 H5 M5 p) r3 i/ @* c4 u3 r! ^
[6 A5 e. ]( x2 ?- z9 v李鹏总理亲自揭露南海撞机真相' I1 g9 S( n: K& z T
+ {7 a9 Z J( ]( w: v" R
本文摘自《李鹏外事日记》,作者:李鹏,出版社:新华出版社
, T: \% P4 c' ]1 r" Y/ R7 e! E
t- @7 c4 Y* z$ I/ N1 @; J四月二日 星期一 晴) Y; u" G5 b2 \; x2 x1 T1 Y
; J! b& x2 E$ @' ~, j+ h昨天,美国海军一架EP—3侦察机在南海我专属经济区范围内进行侦察活动,我海军两架歼八飞机进行监视。一架飞机与美侦察机相撞,我飞行员弹出机舱,至今 仍下落不明,飞机撞毁。美机4个螺旋桨也有两个损坏。美机未经我方许可降落在海南岛陵水海军机常据报,机上有24名美军人员,安然无恙。美要求我归还飞 机和人员。这件事在国际上炒得很热,说这是对中美敏感期关系的考验。美方因为飞机侵犯我领空,目前比较低调,说这是一场事故,是中国飞机撞到美机上的。
4 a3 S6 d9 m/ b: X5 j/ l5 V8 p' i* s( H" K. R |
四月四日 星期三 晴 9 A, `# h+ t; h
, } l5 [/ H2 H# t |1 b美国领事和武官在海口会见了24名美空军人员,承认他们受到中国良好的接待,健康状况良好。现在美国提出放人还机。但美方显得有些心虚,不知道撞机事件究竟如何处理。 ! y9 r- X4 C! R s( q
! \* Q: Z2 ?, _; D2 v) k
' w6 l9 F4 Q3 A" H' R
$ E/ v @9 B& p
2001 年4月1日,中国一架执行监视任务的歼8II与美国海军EP-3C侦察机在南海上空相撞。飞行员王伟失踪,受损的EP-3C迫降海南。事发后经交涉,中方同意美方道歉后释放机组并交回飞机。7月2日,EP-3C由一架安124运回。撞机事件发生后,美国通过卫星拍摄到的EP3停靠在海南陵水机场停机坪的照片% @0 d# W' d/ @ s8 e- E
: f( R8 Y. P- R: f" w8 G- s5 C
) C' h s( n4 O3 Q) i
! [' X' Y: x5 A5 y, A2 m- }7 U9 V
6月18日,海南陵水机场,工作准备以便卸下拆卸飞机使用的组件
* x. E# `& C% T0 g& G
8 m* ]; u# B: d9 n6 P1 \四月十一日 星期三 杭州 3 K$ t7 `- j! x' E- ~
5 _3 L1 r( _. s! T& j/ M
世界舆论纷纷谴责美国霸权主义行径,对撞机事件认为道理在中国一边。
& F+ Q4 \/ ^2 q- F
2 T" [) m# H0 V! c! b我方与美方已达成初步协议。美对我表示深切歉意(Very Sorry),我方同意美24名机组人员离境,但美机仍被扣留。 ; [! A# V) h: M ^/ o Z
7 t3 w- i; H7 x* N9 W1 j
四月十九日 星期四 晴+ J6 y# u% N1 G! N* Z9 e% L! W
& g/ b% U) w4 G! H中美撞机问题第一轮谈判已告结束。我方展示了证据,并向记者公开。从螺旋桨是正擦痕,并有中国飞机红色漆,以及飞机底部天线是向内倾斜,都说明是美方撞我。铁证如山,这些证据使我方赢得主动权。 # i* K0 ~8 b+ M2 b6 Y6 ~
0 m! I4 u7 L t
南海撞机事件
4 T2 p6 [; @; b* e; c6 \4 v3 q! f+ J) Y$ ^% p
五月二十五日 星期五 晴 9 O$ |/ d1 B% d/ @2 z; W" D3 X9 [' y, P
9 O+ x" R1 o8 D) e! ?今天是在韩国访问活动的高潮。我会见了正在韩国访问的美国前国务卿贝克。他问我有什么话要告诉老布什的,他可以转达。我说,中国已向美方表明,中国在处理南海撞机问题上保持了十分克制的态度,美方应该接受中方将飞机运回、而不是飞回的方案。* m* ?& ^# [$ V1 c+ P W0 n* ?
4 c( g7 W4 ^3 ~; i+ ~- X
六月七日 星期四 晴 / a3 j+ ~+ Z1 O4 I
3 x9 y- C5 q0 A, k7 }
中美关于美机归还方式及日期的谈判已达成一致,迫于理亏,美答应将飞机拆卸后运回。6月13日开始拆卸,7月8日前,美租用俄安—124大型货机,分5次将飞机部件运回。
5 A( l( Z# V% q; r* Z$ l) d0 t- D( z1 L8 y( w. l6 {
〔2002年〕
8 j5 J& g# z7 l% F" q* u/ Y8 V5 O: A# e+ K5 a. p( D5 N6 z9 @
' X [: W; m4 }4 P! A7 w( I
3 M# D$ g) m5 t3 B6月18日,海南陵水机场,清空安-124货舱以便装载被拆卸的EP-3 ! c) K- z( M+ R& ?& k/ K
6 h* g9 s. d$ K& H: R. }/ ~
7 B$ o% b4 n4 F$ z4 ^$ z2 N, ?+ v6 U
- f. ~: @% X5 U6月18日,海南陵水机场,EP-3等待排放油料和拆卸
. n" p; K2 o6 s$ y) J5 ]" g2 G, y- w, L9 R9 _
二月二日 星期六 晴 9 F$ I* \2 w# R* W, e; `* E9 H
6 x6 |$ z- C" N4 M我阅读布什的国情咨文。打仗和经济都要双赢,并点名伊拉克、伊朗和朝鲜是恐怖主义国家。美国下步棋究竟如何走法,我们将拭目以待。布什在国情咨文中提出“邪恶轴心”论,引起世界不少国家反对,欧盟许多国家都有表示。伊拉克、伊朗、朝鲜3国因被点名,反应更强烈。 |