2 G$ L2 }' s6 n- T
) [$ Z- G/ C2 \# ?: M# @( Y6 L9 ?7 _) g
德国总理默茨发表讲话
! F0 v4 C1 o; [& _8 F文 |无羽
+ _& A3 O2 U7 J* x2 Q. ]$ `本文为深度观点解读,仅供交流学习 - v, d5 f! h; t0 t* i
2026年9月16日,德国总理默茨在柏林面对数百位工商界人士发表了一场措辞极为强硬的讲话,将欧盟的产业困境归咎于中国。同一天曝光的投资数据却讲了一个完全不同的故事。默茨到底在怕什么?那三千亿欧元的逆差,真能全算到中国头上吗?! y. l }+ W/ L- d! s
演讲台上的控诉
" s. F, k' u8 v+ h m3 P1 I8 z- ~- ^/ ^$ q H- n
默茨的核心论点可以浓缩为一句话:中国把产能过剩、激进定价、货币低估和大量补贴出口捆绑在一起,害得欧盟企业在自家地盘和海外市场上都喘不过气来。他甩出一个极具冲击力的数字——欧盟27个成员国没有哪一个对中国还保持着贸易顺差,合计每年亏掉超过三千亿欧元,且每个国家的逆差还在扩大。
# b, I% \5 f3 ^' j这话说得确实掷地有声,但掰开揉碎了看却不是那么回事了。$ p' U, |' p. a! X; m2 [
! h. j5 V2 i' b7 j* v
6 G6 ^% O* L. s3 B" i1 T中国新能源汽车产能利用率连续多年保持在80%以上,国内销售就消化了产量的八成以上。反观欧洲整车厂,平均产能利用率仅约55%。究竟谁在过剩,数据本身就在说话。
5 z+ n* F5 d/ C再说"激进定价"。中国商品的国际竞争力,靠的是完整的产业链配套、规模化制造摊薄的成本以及快速的技术迭代,跟低价倾销完全是两码事。$ o( t: j/ n/ s& u% J, L9 {
最精彩的部分出现在"货币低估"这个话题上。默茨给出的数字前后矛盾到令人咋舌:6月19日欧盟峰会结束后,他声称人民币被低估了30%;仅仅不到一个月,7月13日在科隆大学阿登纳政府学院的开幕仪式上,他改口说低估了25%。. ~& ~( A3 L: t* l; G
: P" k0 x" I, ?% w
" m! o7 F m9 E- u! T1 q5 b# E
而欧洲央行行长拉加德给出的数字是15%到16%,德意志银行则说大约15%。三方数据互相打架,连自己人都对不上账。国际货币基金组织从未将中国列为汇率操纵国,这个事实就摆在那里。6 b/ u5 O+ P" |- D! B# U
至于"大量补贴出口",中国光伏产业的中央财政补贴早在2021年就已经清零,新能源汽车购置补贴也在2022年底正式终止。欧盟自己的农业补贴持续了几十年,绿色转型领域的产业扶持规模同样庞大。对中国扣上"扭曲规则"的帽子,对自己的补贴行为换个名字叫"产业政策",双重标准一目了然。
. w! g7 t6 V$ ~2 I5 i; z: B藏在账本背后的真相
* C; Z" h$ s. L* O- X* e) I0 ^+ n3 e% d) H7 G5 \6 G3 B2 l9 H
默茨反复强调的三千亿欧元逆差,指的仅仅是货物贸易。欧盟统计局的数据显示,2025年欧盟对华货物贸易逆差达3598亿欧元,比2024年的3045亿欧元增长约15%。这个数字是真实的,没有争议。: H/ p3 N3 b, j. }7 N( C
但很多人不知道的是,2025年欧盟对华服务贸易保持着约213亿欧元的顺差。光是知识产权使用费一项,中国每年就向欧盟支付上百亿欧元。这些钱流进了欧洲企业的口袋,却不会出现在海关的出口统计报表里。
. t! `6 a& Y& R0 \+ E* D7 Q. E2 E, U
8 {8 s! x# d+ b# f ^; G0 q
更关键的是,大量欧洲企业在中国本土生产和销售,产品在中国市场的销售额并不会被计入欧盟的对华出口数据。大众、宝马、奔驰、西门子这些巨头在中国市场的年营收动辄数百亿欧元,利润最终回流到欧洲总部。顺差记在中国头上,利润流回欧洲口袋,这才是更完整的图景。$ T! K/ z7 F$ U) b) X
就在默茨高喊减少对华依赖的同一时间,德国企业的实际行动给出了截然不同的答案。9月16日当天曝光的德国经济研究所报告显示:2026年上半年,德国企业对华新增投资达56亿欧元,同比增长约三分之一;同期对美直接投资却暴跌65%,仅约43亿欧元。
7 ?" {- R9 o2 G0 {3 _( r5 a4 Q0 a# _- T+ q
2 ]& p3 ^7 e7 D( q& g8 o3 p* I德国工商大会的调查也显示,超过85%的在华德企计划维持或扩大在华业务,过半企业还打算追加投资。大众汽车把研发中心搬到了合肥,近3000名工程师在那里进行本土化开发,新车开发速度提升30%,成本降低40%。
- y: m# K8 P" k$ u6 A正如德国经济研究所专家所言:中国是德国企业的健身房,能在中国市场的激烈竞争中存活下来的企业,到全球其他地方一样具备竞争力。9 w1 I1 B% `$ z7 |" E! Q& @
逆差背后的深层原因 L1 N8 V3 \! V1 ~
8 l- s* {1 ~# x, j1 x9 Q3 i* A
把视线从贸易数字上移开,去看看欧洲制造业正在经历的真实处境,就会发现逆差的形成有着远比"中国不公平竞争"复杂得多的原因。7 u* S b( {. H- w& F
1 W8 H3 r9 \" u- N+ w5 Y3 r0 y. B9 F8 S0 Y" c% D( z
能源成本首当其冲。地缘冲突爆发后,欧洲工业用电价格飙升,目前约为中国的两到四倍。对于钢铁、化工、有色金属等高耗能行业,能源成本的暴涨直接削弱了国际价格竞争力,巴斯夫等化工巨头已开始将部分产能转移到能源成本更低的地区。3 |/ ~) `' Z& P6 u% e& G
审批效率是另一个长期痛点。欧洲一个大型基建或工业项目的审批流程平均需要一到三年,部分项目甚至超过六年。中国在光伏、风电、新能源汽车领域的产能扩张速度,很大程度上得益于高效的审批体系和完善的产业配套。等欧洲走完漫长的审批流程,中国企业的新一代产品已经迭代了两轮。, N. }) i& x. b7 {. \, \
+ a- v5 X0 W) a9 a+ A; ^
$ C8 z2 [; D( B欧盟自身的产业政策同样值得关注。欧盟正在推进的"购买欧洲货"安排,试图用数万亿欧元的公共采购市场扶持本土产业;欧盟内部的国家援助框架,允许各成员国为本土新能源和工业企业提供补贴、税收优惠和专项基金。这些做法跟默茨口中中国的"补贴出口"本质上没有区别,只是换了一套说辞。, r& O( a# j. K% Y+ ^- S; _$ d
与此同时,欧盟对中国新能源产品的依赖程度仍在加深。欧洲设定了雄心勃勃的碳中和目标,光伏组件、锂电池、稀土永磁材料等关键产品高度依赖中国供应链。加征关税只会推高欧洲自身的绿色转型成本,最终买单的还是欧洲的消费者和企业。5 t! U& J. _# [4 y# r% f! f
$ C. r# |8 `) T2 y j$ M; u结语% W" l' Q/ C, {: E" c
贸易逆差从来不是单方面的"加害"与"受害",而是全球产业分工、要素禀赋差异和市场选择的综合结果。默茨用三千亿欧元的数字制造焦虑,却刻意忽略了服务贸易顺差、在华欧企利润回流以及欧洲自身能源成本高企、审批效率低下等结构性因素。
. t' G3 Y& F) D J; A: e德国企业用真金白银投下的信任票,比任何政治修辞都更有说服力。面对全球产业链深度交融的现实,把内部困境转嫁为对外指责,既解决不了欧洲的竞争力焦虑,也挡不住市场规律的脚步。真正负责任的做法,不是筑墙设障,而是在公平规则下寻求合作与竞争的新平衡——毕竟,在全球化时代,没有人能靠甩锅赢得未来。 |