周末大消息，可回收来了？商业航天，下周或直接走主升浪（附股）

显示全部楼层 · 2026-2-12 04:06:16

今天，一则看似简短的消息引发市场的广泛关注，那就是今天（周六）我国在酒泉卫星发射中心，用长征二号F火箭，成功将一型可回收使用试验航天器送入太空。
如果大家有持续跟踪商业航天就知道，这个事情的重要性。
尽管目前该航天器的具体型号和外观尚未公开，但值得注意的是，这并非我国首次开展此类试验。回溯过去几年，我国已在可重复使用航天器领域稳步推进：

2020年9月：首型可重复使用试验航天器成功发射，在轨飞行2天后安全返回；

2022年8月：第二型任务完成，飞行时长提升至276天；

2023年12月：第三型航天器发射，历经268天在轨运行后于2024年9月着陆。
这一系列任务不仅验证了关键技术的可靠性，也可能标志着我国在航天器复用能力上持续积累经验，逐步构建起自主可控的可重复使用航天体系。
为什么“能回来”如此重要？

想象一下：如果飞机飞一次就报废，坐一趟航班要花几百万，飞机航空业可能就发展不起来。
航天或许也一样。
传统火箭是一次性的，成本高、周期长，而可重复使用，正是打破这一瓶颈的核心钥匙。
以美国SpaceX为代表的企业，已通过火箭回收技术大幅降低发射成本，并加速部署其“星链”星座。

仅在2025年初，SpaceX就获得批准新增7500颗二代星链卫星，并进一步提出“轨道数据中心系统”构想，计划部署最多达百万颗卫星的巨型星座。
面对日益紧张的轨道与频谱资源，全球各国纷纷加快布局。
2025年12月，我国向国际电信联盟（ITU）提交了新增20.3万颗低轨卫星的申请。叠加此前规划，我国已申报的低轨卫星总数突破25.5万颗。
根据ITU“7-9-12-14年”的强制发射规则，这些申请将在未来几年内转化为密集的发射需求，一场“刚性放量”的窗口期可能开启。
国内商业航天加速发展

当前，中国商业航天呈现出“国家队+民营企业”双轨并进的发展格局：
以航天科技、航天科工集团为代表在固体火箭、发射场建设、客户资源等方面具备深厚积累。

民营力量则凭借机制灵活、创新迅速等优势，在液体火箭、卫星制造、测控服务等领域不断突破。

据行业数据显示，2025年全球共实施火箭发射329次，其中中国完成92次，发射入轨航天器377颗，美国则以198次发射、4044颗入轨卫星领跑。
值得注意的是，商业发射正在不断成为主流：全球占比65%，美国高达82%，而中国也达到50%，商业属性可能正成为行业增长的核心引擎。
随着“中国星网”“G60千帆星座”等国家级项目进入批量化组网阶段，以及海南商业航天发射场的正式启用，国内正加速构建覆盖“制造—发射—应用”全链条的商业航天生态。
哪些方向可能会受益

当发射数量不断提升的当下，整个产业链的价值重心也在迁移。
1、材料与核心部件
无论是火箭发射端的气动加热环境，还是卫星所处的温度交变、高真空、强辐射的特殊环境，都对材料提出更高要求。
耐高温合金、轻量化结构、可复用发动机……这些“看不见的硬科技”，或许迎来量价齐升。
2、火箭与卫星制造
硬件设备成本占比高，火箭可回收是重要降本路径。
往后看随着卫星迭代升级，相控阵天线、太阳翼等等面积及价值量有望迎来进一步提升，星间激光通信能力也将持续迭代。
3、终端与空间服务
目前GW星座已发射16组低轨卫星，千帆卫星已发射6组卫星，两大星座均已实现超百颗卫星在轨，组网进度显著加速，下游应用端市场有望逐步打开。
往后看，遥感、通信、导航、甚至空间算力都可能成为商业航天的下游应用。

写在最后

从可重复使用航天器的成功试飞，到低轨星座的密集申报。
随着技术成熟、政策支持与市场需求共振，商业航天或正站在规模化爆发的临界点之一。

特别声明：以上内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨。
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