2026年第一个惊喜？印媒：中国第三架歼-36出现后，轰-20即将首飞

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编辑：[太阳]

2026年一开年中国军工就狠狠震了一下，第三架歼-36刚露面，轰-20的动静也跟着传出，最先坐不住的反而是国外媒体。这不是放风，也不是炒作，而是实打实的进度摆在那儿。为什么连印媒都开始紧张？往下看，你就懂了。

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当时间来到2026年1月5日，一份来自印度媒体《欧亚时报》的报道就像一颗投入平静湖面的石子，瞬间激起千层浪。他们的媒体敏锐地捕捉到了中国航空工业在这个冬季的异常动态：传说中的轰-20似乎已经站在了聚光灯的边缘，而那个一直伴随其侧的歼-36，更是已经进入了某种近乎狂暴的试飞节奏。

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这不再是简单的单一机型展示，而是一场体系化的力量展示。西方世界习惯了在图纸上推演中国的进度，但现实中那个“只听楼梯响”的靴子，这次是真的要落地了。

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如果不去深究那些晦涩的工程代号，单看这两款装备此时此刻呈现出的状态，就能读出很多意味深长的信息。

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首先是那个被讨论了十年的“幽灵”——轰-20。从2016年中国首次含蓄承认战略轰炸机项目的存在算起，正好走过了十年的研发长征。按照美国五角大楼在《中国军力报告》中的估算逻辑，十年正好是一款顶尖战略装备从立项到成熟的黄金周期。

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所以西方分析师们此前笃定地认为2024年的珠海航展会是它的首秀场，但现实却狠狠晃了所有人一下。那场缺席并没有让热度降温，反而让2026年后的每一次风吹草动都变得更加敏感。

这次被外界捕捉到的信号显示轰-20绝非仅仅是为了填补“有无”而生的产物。在西方专家的构想图中，这款飞翼布局的巨兽已经超越了传统轰炸机的范畴。

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它那些锯齿状的进气口设计、复杂的扭转翼面，以及那个充满了科幻感的可折叠双尾翼——无论是展开成水平状态还是切换为V型，都在无声地诉说着它对极致隐身的追求。这种设计的核心目的只有一个：无声无息地穿透防空网。

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它的出现直接让大洋彼岸的B-21“突袭者”感到了一丝寒意。美国媒体曾骄傲地认为B-21将在未来几十年内维持绝对的技术统治，但轰-20透露出的参数超过一万公里的自身航程，配合空中加油技术实现的全球覆盖能力，正在打破这种单方面的自信。

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这不再是二战时期那种飞到敌军头顶扔下如雨点般炸弹的“卡车”，而是一个可以挂载战术武器进行“点穴”，又能在必要时充当空中核力量核心的战略威慑平台。所谓的“第二岛链”在它的航程面前，似乎已经失去了作为安全屏障的地理意义。

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更让西方媒体感到措手不及的，其实是歼-36的“超速”表现。如果说轰-20是藏在暗处的杀手，那歼-36就是那个负责踹门的重装武士。

仅仅在首飞一年后的2025年12月，第三架歼-36原型机就已经出现在人们的视野中。这种研发迭代的速度完全不符合常理，它意味着中国的工程团队可能同时在多条技术路线上取得了突破。

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这一时期的原型机已经不再是简单的验证壳子，每一架都在测试完全不同的核心子系统，从航空电子设备到起落架细节，甚至配套一同试飞的歼-50战机也展现出了类似的多版本快速迭代特征。

这种“小步快跑”的工业能力，证明中国在六代机领域的探索已经彻底甩开了追赶者的心态，进入了无人区般的领跑状态。

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歼-36的设计本身就充满了进攻性。不同于传统战斗机，它采用的三发动机布局和混合双三角翼结构，几乎是把“暴力美学”写在了脸上。预估2.5马赫的极速配合3000公里的作战半径，这已经不是在造一架飞机，而是在造一个移动的空中禁区。

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这样的动力配置并非为了单纯的极速飙车，而是为了支撑起更重的燃油和武器载荷——比如那款足以改变空战规则的PL-17远程导弹，或者是能够对海上巨舰构成致命威胁的YJ-12。

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这里就引出了一个被很多战术分析师津津乐道的话题：歼-36与轰-20到底是一种什么样的关系？

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很多人此前可能会质疑，战斗机是否有资格去为航程万里的战略轰炸机护航？毕竟两者的腿长差异巨大。但仔细剖析就会发现，这并非是全程的“保姆式”陪同，而是一场接力式的破局游戏。

目前摆在中国空军面前的最大阻碍，依然是那个被经营了数十年的“第一岛链”。这里密布的雷达、导弹和敌方空军基地，如同布满荆棘的铁丝网。

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轰-20虽然隐身，但在这个区域过于密集的侦测网中硬闯并非上策。而这正是歼-36的舞台。凭借足以压制美军现役任何战机的制空性能，歼-36的任务是在这张铁丝网上撕开一道口子，扫清那些试图拦截的“苍蝇”。

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只要突破了这层最致密的防线，进入广袤的西太平洋，也就是所谓的第二岛链区域，局势就会发生逆转。第二岛链的防御节点高度分散，那是岛屿与海洋的博弈，无法像第一岛链那样形成无死角的防空墙。

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在这个距离上，轰-20的隐身优势将被无限放大。一旦它在这片海域获得自由，它的航程足以支撑它继续向东，深入第三岛链甚至更远。正如印媒分析的那样，这是一种分工明确的战术搭档：歼-36负责把门踹开，轰-20负责进去终结比赛。

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美国媒体眼中的焦虑也正是源于此。他们发现自己曾经引以为傲的“不对称优势”正在迅速消失。B-21不再是独一无二的“隐身刺客”，而他们构筑的岛链防线也正面临着一种全新的战术组合拳的挑战。

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不得不承认，从冷战结束后的望尘莫及，到如今让对手感到“压力山大”，中国航空技术的发展轨迹就像是一部跌宕起伏的逆袭史。

西方媒体在报道这些新装备时，往往会在字里行间流露出一种复杂的矛盾心态：既想贬低其性能以维持心理优势，又不得不严肃地警告本国军方警惕这些“新威胁”。

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他们不再直说轰-20“不存在”，而是开始纠结于它“到底有多强”以及“还要多久大规模服役”。这种议题设置的转变本身，就是一种无声的认可。

2026年或许只是一个开端，这几款装备从试飞场走向作战部队还需要时间打磨，但它们所构建的那张蓝图已经非常清晰。

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这不是为了与谁争夺霸权，而是为了确保当威胁来临时，手中握有足够让对手冷静下来的筹码。在这场跨越太平洋的棋局里，随着歼-36的轰鸣声渐起和轰-20的阴影掠过，攻守之势，异也。

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