国产C919大飞机又传好消息！首架出口目的地清晰。

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据民航资源网消息，2025年10月23日文莱民航局发布新规，允许该国航空公司运营中国制造的客机。这是中国商飞的一大利好消息，也是国产大飞机飞出国门走向世界的最新动态。
中国商飞是空客、波音等飞机制造巨头的有力竞争者，波音、空客也将中国商飞看作合格对手。而C919以及未来后续的929、939等等，他们对标的就是A320、B737及其系列型号。
以当前波音空客垄断全球民航大飞机市场99%，市场拥有率均在1万架以上，C919做为一名刚出生才两年的新手，投入运营也才20架出头，即使再优秀，其面临的压力是可想而知的。
但中国没有丝毫的畏惧停步，生产制造和新型号研发一刻都没有停，挂载长江1000A国产发动机和装各核心系统国产替代的C919验证机已经试飞多时，自主可控和国产化率扎实推进。
C919大飞机飞出国门走向世界是中国制造向世界的展示，2024年以来，C919先后飞往东盟的越南和印度尼西亚、马来西亚、新加坡以及香港、澳门等地，优异的性能吸引目光无数。
中国商飞C909支线客机也已经在东盟的越南、老挝、柬埔寨、印尼等国航司运营多年，受到欢迎。

2023年，文莱骐骥航空订购了15架C909和15架C919客机，成为首家订购C919客机的非中国航司。
而此前，文莱民航局只允许国内航司运营获得美国、加拿大、欧洲和巴西监管机构设计认证的波音、空客和巴航工业的飞机。
2025年10月23日，文莱民航局公布最新修订文件显示，中国民航局已被列入上述名单。而早在今年4月，越南也已将中国民航局列入其核准航空监管机构名单中。
本人预计的2025年底或有首架出口型C919大飞机诞生，但目前来看，因受特朗普贸易战影响，出口时间可能会发生变化，受C919交付量大幅度下降影响，首架出口的C919可能推后。
但这一切或是因国家政策调整也未可知，未来完全自主可控的国产大飞机必将会爆发式发展，第一架飞机出口会很快到来。

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