前阵子军迷圈里闹得沸沸扬扬的事儿,就是印尼空军现代化采购,本来大家觉得中国歼-10C战斗机基本稳了,谁知道突然杀出个土耳其KAAN,把这笔上百亿的合同给抢走了。/ {5 m8 A+ N! t/ N
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事情发生在2025年上半年,印尼国防部先是跟中国谈了好一阵子歼-10C的引进方案,结果没多久就转向土耳其,签下48架KAAN的订单。这事儿不光让国内军迷傻眼,也给国际军贸市场扔了个炸弹。% n5 D+ d* X& x
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印尼空军现在装备老化严重,F-16和苏-27这些老家伙维修成本高,配件还老缺货,急需更新换代。中国歼-10C性价比高,单价才4000万到6000万美元,实战经验丰富,在巴基斯坦空军用着挺靠谱。
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印尼那边一开始也挺感兴趣,6月初还在雅加达防务展上讨论参数,载弹量11吨,雷达探测250公里,这些数据摆在那儿,谁不心动?+ C. }7 [9 Y% C/ d2 c2 a. x
- \! h/ I" U8 f- \4 Q8 \) g可土耳其那边动作更快,埃尔多安亲自推动,6月11日就宣布初步协议,7月底正式签约。合同总值100亿美元,分10年交付,还包括技术转让和本地组装。: ~4 x6 |1 K! J" x7 B# K/ ?" I
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这波操作,让人直呼土耳其真会玩儿,转让源代码、建无人机工厂,这些附加值直接戳中印尼痛点。印尼人口多穆斯林,土耳其强调伊斯兰国家技术自立,也拉近了距离。
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相比之下,中国方案更注重成品交付,没那么多深度合作,印尼担心继续依赖进口,配件卡脖子的问题反复上演。军贸这东西,本来就不是单纯比性能,现在越来越看重长远利益,谁能帮买家建起自家产业,谁就占上风。 ^! S1 o, L$ l- m4 U/ S" y
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印尼军购大转向的来龙去脉
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9 n% O# Z1 |4 D: q印尼空军主力还是上世纪的货色,F-16服役多年,配件等了三年都不到位,苏-27维护费用占预算15%,飞行员训练都受影响。
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2025年印尼国防预算有限,总共才100多亿美元,得精打细算。年初印尼就放风要买新战机,法国阵风、韩国KF-21、中国歼-10C都进了候选名单。
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中国方案最早浮出水面,6月5日彭博社报道,中国向印尼推销歼-10C,强调实战测试过,在巴基斯坦对印度阵风有击落记录。
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印尼国防部长普拉博沃当时还表态,中国战机成本低,适应湿热气候强。军迷网上热闹讨论,觉得这单子八九不离十。可没想到,土耳其KAAN项目突然插一脚。 C3 S0 S4 F! S3 f% E. ^3 b7 \
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4 \2 [; [/ [+ e( m& V$ rKAAN是土耳其第五代机,2023年首飞,到2025年只试飞几次,发动机还用美国F110,核心部件进口多。但土耳其不卖成品,卖整套合作。6月11日,欧亚时报报道,土耳其和印尼达成协议,48架KAAN,总价100亿,10年交付。
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% e; L2 X! _) g6 w( n7 X2 v7月26日,土耳其和印尼在伊斯坦布尔IDEF 2025展会上正式签合同,路透社和外交家杂志都确认了。印尼国防部声明,这是升级老旧空军的举措,还包括两艘护卫舰采购,总包多亿美元。! O( a4 s- @- V+ t
0 N6 ~# ~- I& T为什么这么快转向?印尼有过被卡脖子的教训,美国早前因印尼想买俄苏-35就威胁制裁,现在买中国货也怕类似麻烦。
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- P5 m+ h9 ?; t1 I土耳其虽是北约成员,但跟美国闹翻多年,出口不受太多限制。加上KAAN项目允许印尼PTDI公司参与设计,源代码开放,本地化比例高,这比单纯买飞机强多了。
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4 }# k: J; c% s5 R2 H3 v印尼赌的是未来自主能力,就算KAAN现在是半成品,也值这个风险。军贸数据看,斯德哥尔摩国际和平研究所报告,亚太军购总额1200亿美元,技术转让合同涨47%,印尼这步棋跟得上潮流。: J# H# Q- k0 U5 R- p: e
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土耳其KAAN凭啥抢走歼-10C的单子$ e2 D& D1 @, r8 P( w
( V2 t; F! b- D" p, m8 r7 |KAAN这飞机,说实话,技术上还没完全成熟。2025年8月,国防新闻报道,KAAN发动机依赖美国货,出口需华盛顿点头,美土关系一翻脸,供应链就断。印尼知道这风险,但还是选了,为什么?关键在合作模式。# x+ E( [# I+ x# Z3 c
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土耳其方案不光卖48架,还带技术包:隐身涂料转让、源代码共享、帮建无人机工厂。印尼能本地组装,PTDI公司直接上手设计改进,每年支付10亿,分摊压力小。# i) p/ C/ A( w/ e* C
& V, y" [) u5 f相比中国歼-10C的交钥匙模式,这等于从买菜变成学做饭。印尼空军司令在签约后表示,这能提升本土产业,摆脱维修依赖。
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文化因素也不能忽略,土耳其总统埃尔多安推销时喊伊斯兰技术自立,印尼85%人口穆斯林,听着亲切。中国军贸一直讲互利共赢,没政治条件,但缺少这种文化共鸣。现实压力大,美国制裁阴影下,印尼选土耳其更安全。( U5 \$ c, @; t$ J+ V
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土耳其国防出口局数据,KAAN首单就值100亿,带活本土工业。歼-10C性能没输,霹雳-15导弹实战击落过阵风,探测距离250公里,这些数据专业军评都认可。 A" w% n2 O4 u* }# L+ [
6 q7 X6 N9 i. @' O5 {6 ]! E6 e8 n但军贸现在卷技术转让,法国阵风卖给阿联酋80架,韩国KF-21拿马来西亚18架订单,都带本地化。土耳其这套,风险高,万一发动机断供,印尼生产线变废铁。但9 S% y* P; x+ a; b+ P$ e
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印尼赌赢了短期利益,空军从博物馆级装备升级到第五代机序列。全球看,这趋势明显,中国军贸出口110亿,转让占比25%,法国德国超60%,差距在这儿。6 K- j7 a# l: O
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现在军贸不比从前,谁武器先进不一定赢,得看谁敢放技术。印尼这单子,就是活例子。越南、泰国、马来西亚都学着要本地化40%以上。土耳其给印尼的,不仅飞机,还有教学视频、设备规划、人才培训。全生命周期服务,从设计到维护,一条龙。' k3 q" D ]6 [
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印尼海军最近还考察中国翼龙-3无人机,命中率97%,但空军这块儿已定土耳其。中国正推无人机+导弹+卫星体系打包,但印尼空军转向快,让人措手不及。埃尔多安推动下,土耳其国防工业崛起,KAAN虽用进口部件,但出口势头猛。* d3 c3 k! L7 \" F: b- Q3 U7 U( I! l! b
8 y% r! c1 f8 R( R& \1 v1 e2025年8月,埃及设加入,巴基斯坦阿塞拜疆谈合作。印尼赌未来,摆脱依赖心气儿高,但技术掌握不了,自主就成空壳。军贸2.0时代,卖产品变卖期待。
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* d3 d- ] Y- G8 \# w中国军工得反思,装备先进、实战检验基础上,怎么满足产业升级需求。印尼工厂剪彩时,土耳其工程师还得翻英国手册找零件,依赖锁链没断。" W# _, x% [ A3 P. k
: S3 E) o. ~7 t+ q0 J- ?+ r全球竞争转体系输出,联合研发、协同生产成标准。这事儿敲警钟,产品力服务力模式都需优化。印尼选择土耳其,赌摆脱被动,最贵不是飞机,而是造不出还得用的那种。中国军贸该升级伙伴思维,让客户飞得自由。
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