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编辑|提灯向前行
/ ]7 q3 n! \/ K# \' y X本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中。
: O* y( {4 z' f! I <hr>只因车门窗户紧闭,空调不开,导致闷热空气不流通,一名女乘客在摆渡车内昏倒,短短3分钟,众人惊魂未定,情况危急。* Z/ t- c- J3 {. o5 ~4 x
让人疑惑是,这期间工作人员和司机都不在意,没有办法,乘客们只能集体砸窗自救,事发后,机场给出理由令人意外。
! @$ N; I+ S0 |( b: [) m机场是如何回应的?明明车内闷热,为何司机不开空调和窗户?9 R2 [; m% i" W& }9 T5 A
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# }* s* q% }' u0 a; P% x9 ^2 C3分钟危机9 C4 Z7 e/ o* o% G: u
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自从位于西宁曹家堡机场,乘客在乘坐摆渡车前往搭乘飞机,中途车内闷热,司机紧闭车门窗,就连空调也没开事件发生后。
- p; a2 K; M* \5 |一些在场乘客就在网上发文怒批了司机不开窗户和空调,要知道,西宁属于青藏高原,海拔有2000米左右,尽管晚上天气不算炎热,但因为车上人数众多,将车窗紧闭,空调不开。
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即便是过了20分钟,车内开始燥热,车上还有老人和孩子,乘客声称,这非明就是“谋杀”。1 j. G1 {7 ~4 A5 [0 |, n
那么,这中间到底发生何事,明明车内很燥热,为何司机没有给乘客开空调和窗户?
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时间回到7月11日,一架由西宁曹家堡机场到西安的航班计划在10点40起飞,因为飞机起飞时间点卡的很死,因此,乘客要提前半小时左右,乘坐机场摆渡车前往搭乘飞机。: P1 K7 S9 O# K
从一名知情乘客口中得知,当时乘坐摆渡车是10点左右,距离航班起飞大概有40分钟。- C9 g& q2 G$ K
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! |$ U/ y3 E2 C& Q$ s Y可能是一个航班的人都集中在这个时间点,因此,这次摆渡车人数要比以往多,有100人。
$ e8 V! l; `2 I8 L) K我们都知道,西宁位于青藏高原东北部,虽然属于夏天,可气温并不炎热,即便是热也热不到哪去,关键还是在晚上。 t- F: i" _) N+ K {
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按理来说,摆渡车司机的主要责任就是负责安全100名乘客送往飞机旁边,任务就算完成了。
1 g! E8 `$ A+ x" k8 G; J: I& v# a可令人没想到,所有乘客刚上完车,司机就开始发车,有乘客反映,开车20分钟,空调都没开过,而且车窗紧闭根本不透风。6 y% @4 i# F, l3 C9 e$ E: `
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! }+ f4 k7 }2 o如果20分钟能达到目的地,这可能并没有什么,但距离起飞有半个小时,将近40分钟,也就是说,100个乘客要在封闭环境中待40分钟,这是无法让人忍受。% H( q- x, n+ [4 \) Y4 y( h
更为惊奇是,司机却开车20分钟后,在半路停车,独自下去,连车窗都没打开,就这样将乘客牢牢锁在车里。
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1 W, H$ f# r8 I& S q起初所有乘客都不知道司机为何突然下车,可伴随时间推移,他们也来不及想,因为车内人数众多,导致空气不流通,开始闷热急躁,许多乘客都按耐不住。9 l0 B8 z t- t* m# _9 a4 B
据一些乘客表示,他们从司机下车,到发现,已经在车里15分钟,有些乘客见身边还有小孩和老人,实在受不了,开始拍到车窗,希望能得到司机和工作人员注意。/ C6 w6 R( b: r: v* z/ C3 F
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; v0 W0 j0 S% _: l" d但双方并未注意到乘客闷热心情,车窗封闭,又未能开空调,空气本身不流通,再加上一些人不适应缓解,一位50岁的女乘客因缺氧昏倒。/ w+ x! N* l5 O$ p8 k
谁能想到,在这三分钟时间里,如果乘客没有砸窗自救,或许这名女乘客就有生命危险。; H8 y7 P( R6 G. O3 ? J5 W
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* s' W$ m; o' S( m6 X" i机场回应, |8 q$ o o8 L
7 W3 s+ ?4 k' i' w! m j& T5 t女乘客昏倒后,其家人十分着急,周边乘客都拨打急救电话,然而,在救护人员带来之前,他们不能保证女乘客是否有生命危险。
( v$ C0 w V1 r( a4 O8 X但眼下乘客做的一件事,就是保持车内空气流通,有氧气,在许多乘客的呼吁下,女乘客家属连同一位男乘客,先后用应急锤,将两个车门和一个车窗玻璃砸碎进行自救。
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4 x( F& ?+ u! b- d1 A; A) z# l与此同时,旁边的司机见三个玻璃先后被砸,这才过来开空调。' @& }1 h9 o" x( a! S- O a
之后,等到救护人员到来,女乘客被送走,其他乘客见无事就搭乘飞机离开,值得一提是,因为这件事发生,飞机延迟了半小时起飞,至于昏到女乘客一家人也因为这件事发生没有赶上到点飞机。4 z- }6 b$ d/ @: O3 u* ]5 d5 Q
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这件事在网上传出,不少网友纷纷质疑司机和机长,在网友看来,不管处于什么原因,车窗都不应该紧闭,即使紧闭也应该打开空调才对,难道他们就不知道,将100个人闷在一个车子里会出现缺氧情况吗?
7 q, |2 G8 W: w' N0 @3 Z4 j当然,最重要的一点就是司机丢下乘客下车并未说明原因,这点网友不认同,按理来说,如果出现什么事,都应该给乘客沟通才对,半路将人丢下来自己下车,乘客能不着急吗? x6 A8 X2 ^( x7 ^# d9 l
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& }$ z! k' U2 y不过,就在网上一片声讨时,机场经过初步调查也给出了理由。9 w9 c$ |" }& `1 O0 _) e
从整个回应来看,主要有两点,第一,司机之所以不让开车门主要是停机位北侧航班已经启动,为了乘客安全和机场规定,不能开门。
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5 x: i Z; {, T8 a虽说有些道理,但这好像跟车窗没有太大关系把,开个车窗,不开门似乎并不影响。! t+ V: C& P# w" D( N& J8 I
然而,第二点,机场给出的解释是,已经通过司机确认当时空调和车窗都是开启。; ]5 h$ P0 h0 U$ G- X
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至于昏迷女乘客一家人没有赶上飞机,机场已经给他们改航班,次日可以离开。/ p: B! f1 Y0 j
但机场给出的理由完全跟乘客所讲的根本不一样,乘客说当时车窗和空调都没开,这不禁让人有所质疑。' k: P/ g) G: U( _. X, t
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也有乘客觉得可能是司机跟乘客是隔开的,处于赶路,并未及时注意车内情况,而其他乘客拍打玻璃,司机和工作人员可能误认为是乘客想要下车,而不是车内闷热。
, a$ u" A! K5 D B0 t基于出现问题不能开车规定,可能这就是司机和工作人员不在意原因。
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总之,不管怎么样,这件事发生后,也给机场提了个醒,在管理上必须要严谨,即便出现问题也应该第一时间告知乘客。 |