不到48小时，俄罗斯再遭重击，普京威望受损，军事影响巨大

俄罗斯四个机场被炸后，不到48小时，乌克兰安全局再次出手，对克里米亚大桥进行了破坏。俄罗斯再次遭受巨大损失。当地时间6月3日凌晨，一道刺目的火球撕裂刻赤海峡夜空。随着震耳欲聋的爆炸声，连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的唯一陆路通道——陷入停滞。
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1 X6 U8 V& L( _3 t克里米亚大桥，是俄罗斯在夺回克里米亚后建设的，投资了37亿美元于2018年建成通车。该项目意义非常重大，可以说是纪念夺回克里米亚的献礼项目，也有利于加强克里米亚与俄罗斯本土的联系，强化了克里米亚是俄罗斯身份的观念。
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0 @: e9 q) |' _7 s俄乌战争初期，这座大桥也发挥了巨大作用。俄军从克里米亚发动进攻，迅速占领了赫尔松、扎波罗热等地，并与另一部俄军东西对进，攻占了马里乌波尔，从此打通了克里米亚经乌东地区到俄罗斯的陆路联系。

据乌克兰安全局的声明称，他们为这次行动筹备了数个月，在桥墩的水下支撑部分安装了1100公斤TNT当量炸药，并于今日凌晨4点44分于桥墩处引爆了第一枚爆炸装置。

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那么为什么乌克兰几次三番想要击毁克里米亚大桥，个人认为应主要从政治和军事以及经济三方面考虑：

3 W/ U) ~: ^# a+ R& T7 S一是从政治上打击俄罗斯在谈判桌上的底气，同时在国际社会上打击普京的声望。位于刻赤海峡的克里米亚大桥是为纪念收复克里米亚而修建的，有点向普京献礼的成分。击毁克里米亚大桥不仅是摧毁了俄罗斯占领克里米亚的象征，同时乌克兰也是在第二次俄乌谈判破裂后，向俄罗斯释放态度强硬的政治信号。
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; `: u' j; k4 A# r二是从军事上打击俄罗斯的后勤大动脉，迟滞和阻碍俄军借此向乌克兰纵深发展。克里米亚大桥承担俄军三个方向的运输任务，克里米亚公路大桥作为单桩桥墩跨海大桥，存在的缺点和优点同样突出——乌克兰第一次袭击克里米亚大桥得手后，油罐车爆燃产生的冲击波让本就脆弱的T型承力结构不堪重负，最终导致桥面垮塌。而此次袭击的爆炸威力虽然很有可能并不像乌克兰方面声称采用的1.1吨炸药，但爆炸威力同样也让俄罗斯方面打破了自身对大桥防御能力的幻想。
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/ g+ W4 U4 S5 M- i三是从经济上削弱俄罗斯本土的对外油气资源供输能力，制约其战争潜力。2022年大桥首炸导致俄输欧天然气减量，如今此举将使俄罗斯方面重新评估大桥的通行能力，预计将会提前重启大桥桥墩的重建和翻修工作，由此产生的时间和资金成本将迫使俄罗斯方面考虑其他运输方式，致使其财政负担加重，制约其将更多资金投入到前线。
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可预见的是，在战胜负未分之前，基辅不会接受普京提出的所有要求。尤其是俄罗斯向乌克兰施加了近乎屈辱且苛刻的条件，和战败没什么两样。基辅方面本就签了等同卖国的矿产资源协议，再签上一个委屈媾和的停战协定……恐怕严峻的内外形势将让乌克兰上层建筑重新洗牌。
9 l* o& `6 N5 o1 {#乌克兰用什么手段袭击克里米亚大桥#