李嘉诚旗下公司注册地已全部迁出香港，但港口交易过不了两道关

长和集团计划将旗下位于全球23个国家的43个港口，打包出售给美国贝莱德财团，交易金额高达1771亿港币。消息一出，舆论哗然。

不少人质疑李嘉诚“贱卖”国家资产，更有甚者将其行为上升到“爱国”的高度进行拷问。
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但有资料显示，李嘉诚早在2015年就将名下全部的公司迁入了开曼群岛。那么这样看来李嘉诚所卖的港口交易可能就没有那么简单了。
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李嘉诚的“止损”之道？
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李家公司的注册地就集体搬迁到了开曼群岛。这个加勒比海的避税天堂，现在成了李嘉诚商业帝国的"祖籍地"。更讽刺的是，他掌控的长和集团90%收入都来自海外，嘴上说着爱国，身体却早就投奔了资本的无国界游戏。

' o/ v5 b9 G+ P此次出售的港口资产，对于李嘉诚来说，更像是一次战略性的“止损”。这些港口业务维护成本高昂，实际收益却不断降低，与其继续持有，不如将其变现，将资金投入更有潜力的领域。
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然而，“贱卖”的质疑并非空穴来风。2015年，由中国国企组成的财团曾有意收购和记港口40%的股权，当时的报价在1500亿至1600亿港币之间。

9 W9 u* [( y) r3 }1 f, C而如今，李嘉诚将90%的港口资产以1771亿港币的价格出售，考虑到十年间的通货膨胀，这笔交易的价格确实显得相对较低。

虽然从和记自身的财务评估来看，这笔交易仍然盈利，但与十年前的报价相比，无疑是一次“打折甩卖”。
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李家嘴上所说的"纯粹商业行为"，但有三个动作暴露问题：

首先是特朗普刚威胁要武力收回运河，李家就火速套现190亿美元，时机太巧合；
) k/ G$ Y. P* J7 w其次是宁可赔钱也要卖给美国，仅巴拿马港口净赚58亿，李家却说"亏损甩卖"，但他在英国亏钱的电网、加拿大赔本的油田却死活不卖；
+ y4 n  \/ U- K- E6 b( J/ w最后绕过中资接盘，中国招商局早想收购，李家连谈判机会都不给，现在却直接打包卖给美国。
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6 ]8 @& i8 ~8 Z/ C1 `! o这种操作被网友骂成"跪着赚钱"，对比霍英东抗美援朝时冒死给内地运物资，更显得吃相难看。
; y  r9 y( k1 Y港口背后的地缘政治暗流
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将视角放大到国际层面，我们就会发现，这宗交易并非简单的商业行为，而是牵涉到国家利益的战略博弈。在当前中美贸易摩擦不断加剧的背景下，港口的战略地位愈发凸显。

1 x* a# J7 D& v% S; ~9 O港口是全球贸易的重要枢纽，控制了港口，就等于控制了贸易通道。巴拿马运河作为连接大西洋和太平洋的重要水道，其战略意义不言而喻。

1 k8 u" o  s2 z; i7 j* W  J8 Y更值得关注的是，贝莱德财团背后站的是谁？看看他们手上2.5万亿美元的管理资产，再看看五角大楼的武器采购清单就懂了。

0 k7 `, Z: I! c1 `3 b3 {# k( e8 `美国现在卡我们芯片、禁我们光伏，要是再卡住巴拿马运河，我们的货轮就得像无头苍蝇。到时候美国海关随便找个"安全检查"的理由，就能让中国货柜在海上漂半个月。

更阴险的是股权结构。美国人买下90%股权后，完全可以把中国航运公司排挤出董事会，运费涨多少、泊位怎么分配全由他们说了算。这跟当年荷兰ASML光刻机公司被美国资本控制，结果对中国禁售是一个套路。

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8 f# M" o" V, u) _# A( r+ S* K香港《大公报》连续发表文章质疑李嘉诚的举动，也反映出国家层面对于此事件的高度关注。

信息来源：2025-03-18 11:43:25 来源：观察者网【香港《大公报》发文再批李嘉诚 呼唤企业家爱国担当】
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0 m; Y4 z8 {9 O! d8 z0 {0 L法律与商业的交锋
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: l& f3 v" V; L% I, u9 h面对舆论的压力和国家层面的关注，这宗交易能否顺利完成？
6 s+ O+ r% T  M6 E4 M( ]香港特首李家超的表态，给出了部分答案。他表示，港府不能忽视公众质疑，反对外部势力对港企施压，任何交易都必须符合法律。这番话的弦外之音，值得回味。
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6 u. {" A: X: a0 ?/ q. @一方面，他强调了法律法规的重要性，暗示政府可能采取法律手段进行干预。另一方面，他也表达了对外部势力干预香港企业的不满，暗示此事件背后可能存在更复杂的国际博弈。

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* z6 _! o( D. W1 N# Z4 U+ C目前，中国政府多个部门已经介入，对这笔交易的安全性、垄断性进行调查和评估。如果调查结果显示，这笔交易确实威胁到国家安全，中国政府可能会动用《香港国安法》或反垄断法进行干预。这两种法律工具，将成为中国政府维护国家利益的重要武器。
  l% X9 A) v- J交易的未来走向，存在两种可能性：
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一是现在港府和北京都盯着这笔交易，特别是巴拿马运河那俩港口，关系到中国每年21%的货物运输。港澳办连续转发官媒批评文章，香港特首李家超也撂下话：“任何交易得按规矩来”。
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/ H8 [, x4 J1 p' O6 I7 k: F参考去年港府处理壹传媒的雷霆手段，只要认定威胁国家安全，随时能用《国安法》叫停交易。说白了，国家不可能让美国捏住咱们的海上命脉。
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二是李嘉诚现在被骂成“卖国贼”，如果硬要卖，可能得换买家。比如让中远海运这类国企接手，或者拉新加坡淡马锡这种“自己人”入局。
巴拿马政府现在跟中国关系铁，修铁路、建医院都是中国帮忙，他们也不愿看港口全落到美国人手里。要是中资企业能接盘，这出戏还有转机。
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虽然交易已经签了意向书，但还要过12个国家的反垄断审查，欧盟可能卡地中海航线垄断，美国自己也可能搞幺蛾子。
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就算真卖成了，李家在香港和内地的生意也别想好过——老百姓的口碑崩了，政府给项目审批也得掂量掂量。
中国早就留了后手：在秘鲁建钱凯港、尼加拉瓜挖新运河，这些项目建成后，巴拿马运河就不是唯一选择。就像当年美国禁华为芯片，反而逼出国产替代，这次危机可能倒逼中国打造更自主的全球物流网。

' D" N  ?1 z, K  U4 L这场博弈给我们敲响警钟：当资本巨鳄遇上国家利益，14亿中国人就是最坚固的防波堤。李嘉诚们可以继续玩他们的离岸游戏，但想动中国的海上命门，先问问《国安法》答不答应，问问每个中国人答不答应。